Границы нового мира: стратегии Китая
Отечественные полиотолухи любят рассуждать о том, что Китай должен заменить США в роли мирового гегемона.
Однако, никаких подобных целей у Китая нет. Просто потому, что для того, чтобы стать мировым гегемоном или претендовать на эту роль, необходима идеология.
У СССР, идеология была и поэтому, он претендовал на роль мирового гегемона. У Запада, идеология есть, хотя она и находится в процессе разложения.
Но у Китая её нет. Проще говоря, Китаю нечего предложить миру. При этом, необходимо отметить, что Китай и не стремится, что либо предлагать миру.
Стратегия Китая заключается в том, чтобы использовать свои дешёвые товары для захвата новых и развития старых рынков сбыта.
При этом, хотя Китай и не претендует на роль мирового гегемона, по факту, он подрывает позиции Запада, вытесняя его с рынков сбыта.
Именно это и составляет главную проблему в отношениях США и Китая, экономический упадок США, начавшийся ещё в 70-ых годах, неизбежно приводит и к политическому упадку.
А политический упадок неизбежно введёт к новой фазе экономического упадка.
Вырваться из этого упадка США не могут, ибо вести войну с ядерной державой, они не могут, так же, как и возродить производство в самих США.
В связи с этим, американские аналитики разработали план экономического удушения Китая через морскую блокаду.
Как считают разработчики плана, флот США, используя географические преимущества, может отсечь Китай от главных рынков сбыта китайских товаров, - Европы и стран Африки.
Однако, в Китае давно осознали эту угрозу и решили просто обойти моря и океаны, подконтрольные США, с помощью сухопутных коридоров.
Вот как это работает на практике.
Американский телеканал Fox News сообщает, что, несмотря на морскую блокаду Ирана со стороны США, железнодорожные перевозки между Китаем и Ираном выросли в три раза.
Грузовые поезда из Китая в Иран теперь отправляются каждые три-четыре дня, тогда как ранее график их движения составлял один раз в неделю.
Этот коридор, проходящий через Казахстан и Туркменистан, находится вне досягаемости американских военных кораблей.
Вашингтон осведомлен об этой ситуации, но прямое воздействие на наземную сеть повлечет за собой риск эскалации напряженности с Пекином.
Как отмечает Fox News, Пекин годами создавал торговые маршруты, предназначенные для обхода морских блокпостов, контролируемых США.
Однако, подобные сухопутные коридоры, успешно подрывающие морскую блокаду Ирана, предполагается использовать и в мирное время для поставки товаров в Европу и Африку.
И вот здесь, превращения Ирана в супердержаву, представляет несомненный бонус для Китая.
Ибо, Иран, который контролируется Ормузский пролив, а также через хуситов Баб эль-Мандебский пролив, по факту контролирует весь Индийский океан, что позволяет наладить поставки товаров в Африку.
При этом, контроль над Ормузским проливом, отсекает флот США от крупнейших баз в странах Персидского залива.
Однако, уже действующий сухопутный коридор между Ираном и Китаем позволяет Пекину наладить поставки товаров и в Европу.
Для этого необходимо только запустить работу по одному из направлений коридора:
- из Ирана через Закавказье на Крым и далее на Одессу с выходом в Румынию;
- из Ирана и далее в Турцию и с выходом на Балканы;
- из Ирана и далее в Сирию и далее через Средиземное море в Европу.
Таким образом, тот кто будет контролировать этот участок торгового коридора получит свой кусок пирога.
А поэтому неудивительно, что Великобритания и Франция активно пытаются взять под контроль все три участка будущего коридора.
При этом, необходимо понимать, что Китаю и Ирану, в общем-то безразлично, кто будет контролировать заключительный участок торгового коридора: Великобритания, Франция или Россия.
