МУДРОСТЬ ИЛИ ХУЦПА?
Политолог
https://t.me/barantchik о том, почему США
https://t.me/ejdailyru взять под контроль судоходство в Ормузском проливе:
Министр финансов США Бессент заявил, что флот США будет сопровождать суда через Ормузский пролив, «когда это станет возможным». «Я считаю, что как только это станет возможным с военной точки зрения, ВМС США, возможно вместе с международной коалицией, будут сопровождать суда через пролив», - сказал министр в интервью Sky News. И добавил, что через пролив сейчас проходят иранские и китайские танкеры – так что, в принципе, всё в порядке. Ранее министр энергетики США Крис Райт в интервью CNBC исключил возможность того, что США немедленно начнут сопровождать нефтяные суда через пролив.
Если через Ормуз проходят иранские и китайские танкеры, а всем остальным, пусть даже при грозных словах Трампа и всемогуществе US NAVY нельзя, то это не значит, что пролив открыт. Это значит, что есть обозначенный предел американских возможностей. Ормузский пролив узкий, простреливается очень много чем, и даже полный коллапс армии Ирана как организованной силы не означает безопасности прохода. Достаточно пары партизан с дроном и умелыми руками, чтобы поразить поверивший Вашингтону танкер. А сопровождать каждый танкер как авианосец, прикрыв собой со всех сторон – американский флот быстро кончится по причине материально-технического износа.
Что, видимо, военные таки растолковали Белому дому. Но чтобы не позорить Трампа, выпустили оправдываться Бессента (всё равно осуждаемый гей и друг Карла III).
Трамп сделал предельно жесткое заявление — объявил, что США обеспечат проход судов и фактически возьмут Ормуз под контроль, ещё и с намёком на страховые сборы, то есть на создание режима, где безопасность торговли обеспечивается американцами за деньги. Это очень жёсткая заявка, потому что она означает не просто сопровождение, а установление фактического контроля над ключевой артерией мировой нефти. Но Иран оказался крепче.
Бессент мог бы сослаться на то, что для схемы нужно согласие союзников, страховщиков, судоходных компаний. Но проблема как раз в военной плоскости, что неприятный для Вашингтона сигнал.
