Пресс-тур в Андижан: журналистам показали строительство нового пассажирского терминала
В прошлом году Международный аэропорт Андижана открылся после масштабной реконструкции аэродромного комплекса. В эти дни в аэропорту ведётся строительство нового пассажирского терминала, рассчитанного на обслуживание до 1000 пассажиров в час.
Компания Uzbekistan Airports пригласила журналистов ведущих СМИ Узбекистана, чтобы показать проект будущего терминала, процесс строительства и ответить на актуальные вопросы по развитию аэропорта Андижана. В выездной пресс-конференции приняли участие директор Международного аэропорта «Андижан» Сохибжон Кенжаев и первый заместитель директора по производству Кобилжон Абдуназаров.
Действующий аэровокзальный комплекс андижанского аэропорта был построен и введён в эксплуатацию в 1979 году. Его площадь составляет всего 2 402,4 кв. м, а пропускная способность — до 200 пассажиров в час. В результате возможности действующего терминала стали одним из факторов, ограничивающих дальнейший рост пассажиропотока и объёма авиаперевозок. Новый терминал будет иметь площадь 19 650 кв. м — почти в 8,2 раза больше существующего. Его пропускная способность увеличится до 1000 пассажиров в час, то есть в 5 раз. После реализации проекта ожидается, что аэропорт сможет обслуживать порядка 1 млн пассажиров в год.
Строительство нового терминала в Андижане имеет ещё одну особенность: проект реализуется Uzbekistan Airports самостоятельно, без привлечения частного инвестора по механизму ГЧП, в отличие от проектов развития аэропортов в Самарканде, Ургенче, Бухаре и Намангане. Проект подкреплен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 30 декабря 2025 года. Генеральным проектировщиком выступает ООО «PRIME TOWER GROUP», генеральным подрядчиком – ООО «MARIN BUSINESS TRADE». Договор на выполнение строительно-монтажных работ заключён 5 февраля 2026 года на основании проведенного тендера.
Как сообщалось ранее, в марте 2025 года был полностью реконструирован аэродромный комплекс: завершены работы по реконструкции и расширению существующей взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек и части стоянки воздушных судов. 15 марта 2025 года аэропорт принял первый технический рейс авиакомпании Uzbekistan Airways по маршруту Ташкент — Андижан. После этого в аэропорту началось выполнение регулярных авиарейсов.
В рамках дальнейшей реконструкции аэродромной инфраструктуры создаются 10 стоянок для крупных воздушных судов, две новые рулёжные дорожки, одна из которых — скоростная, модернизируются периметральная безопасность и система электроснабжения, установлена новая современная система светосигнального оборудования. Результаты модернизации аэродромной инфраструктуры уже отражаются на динамике пассажирских перевозок. По итогам первого полугодия 2026 года Андижан показал самый высокий рост пассажиропотока среди региональных аэропортов — на 2249% ( – с низкой базы).
Модернизация аэродромной инфраструктуры позволила аэропорту перейти к обслуживанию более крупных воздушных судов, в том числе широкофюзеляжных. Так, 3 июля этого года Андижан впервые в своей истории принял регулярный рейс Airbus A330 авиакомпании Flyadeal по маршруту Медина — Андижан. На борту находились 354 пассажира. Ещё одним знаковым событием стал приём 4 августа первого в истории аэропорта грузового Boeing 747-400F авиакомпании Challenge Air Cargo. Сам факт обслуживания такого типа воздушного судна демонстрирует новые возможности обновлённой аэродромной инфраструктуры Андижана и повышает рейтинг аэропорта.
По состоянию на сегодняшний день общий объём строительно-монтажных работ по зданию нового терминала составляет около 40%. Полностью выполнены работы по устройству дренажной системы для отвода грунтовых вод, подготовке основания под фундамент, бетонированию фундамента и устройству цокольного бетона по периметру. На 100% выполнена сборка модуля — смонтировано 13 104 кв. м конструкций. Для конструкции кровли завершен монтаж профлистов и смонтировано 10 483 кв. м профилей, обработанных огнезащитной краской. Бетонирование пола первого этажа и устройство арматурного каркаса выполнены на 90%. Продолжаются работы по монтажу межэтажных балок, связевых металлических конструкций и фасадных направляющих. Согласно графику, строительство нового пассажирского терминала планируется завершить к концу 2026 года.
