Байкальский разлом: Почему бизнес выбирает Иркутск и бежит из Бурятии?📊💼
Пока Иркутская область превращается в промышленный локомотив Сибири, новости из Бурятии напоминают сводки с «инвестиционного фронта». Разрыв между регионами стал критическим, и это подтверждают не только цифры, но и реальные кейсы.
🚀 Иркутская область: Ставка на созидание
В Приангарье маховик развития раскручен на полную:
Технологии: В Иркутске построят первый в России крупный пассажирский электроход для Байкала. Корпорация развития региона уже выделила финансирование на создание сборочной площадки.
Кадры: Интерес школьников к химии вырос в 1,5 раза. Система «школа-вуз-завод» работает: 70% выпускников вузов сразу идут на «Фармасинтез», ИНК и авиазавод.
Масштаб: 45 предприятий области уже вошли в пул партнеров «Газпрома». Регион на 7-м месте в России по экспорту. Здесь бизнес видит перспективу и системную защиту.
📉 Бурятия: Инвестиционная ловушка?
На этом фоне ситуация выглядит не просто бледно, а опасно. История с тем же лайнером — наглядный пример «упущенных возможностей»:
Кейс https://irkobl.ru/sites/economy/about/news/4337221/ https://irkobl.ru/sites/economy/about/news/4337221/ Изначально проект планировался именно в Бурятии. Компания должна была стать резидентом ТОР и строить судно на восточном берегу. Мы сами были свидетелями, как 14 марта 2023 года, во время визита Владимира Путина в Улан-Удэ, Алексей Цыденов на совещании по развитию городов Дальнего Востока активно докладывал полпреду о перспективах этого проекта.
Итог: Глава докладывал, а лайнер в итоге ушел в Иркутск. Почему инвестор передумал строить в Бурятии, несмотря на статус ТОР? Ответ кроется в нашем
https://t.me/glubzebaikala
💔 Когда статус ТОР не спасает:
Оказывается, в Бурятии можно зайти с реальными деньгами и даже перевыполнить свои обязательства, вложив в регион больше обещанного. Но это не гарантия безопасности Инвестора с
https://t.me/ozera_club https://t.me/ozera_club могут просто слить под выгодные обещания 😏 и интересы мародёров. Как только бизнес становится успешным, правила игры меняются в пользу «нужных людей».
Укор властям:
Инвесторы — не туристы, их не заманишь только буузами и красивыми докладами перед президентом. Им нужны честные правила игры и защита активов.
Иркутск предложил финансирование и площадку. Бурятия же предложила риск остаться у разбитого корыта, даже если ты выполнил всё «на отлично».
Итог: Пока в Иркутской области строят заводы и лайнеры, в Бурятии, похоже, занимаются перераспределением чужих успехов. Бизнес не патриот, он идет туда, где его не «сольют». И сегодня этот путь ведет прямиком из Улан-Удэ в Иркутск. 🛑
🩷🩷🩷🩷
🌟 https://max.ru/join/F4E7RDqT10i0LOPacL0mm6zrkyzvHfo6Bf-N_RYIGEc
👉
💬 https://vk.ru/im/channels/-236424566
