Невидимая работа города
Перед Международным женским днем хотим поговорить о повседневности, которая влияет на городское устройство не меньше чем крупные урбанистические решения.
Городская модель XX века во многом строилась вокруг маршрута «дом — работа — дом». Эта логика определила зонирование, транспортные решения, структуру районов.
При этом значительная часть городской жизни всегда происходила в другом ритме: сопровождение детей, забота о близких, короткие перемещениях внутри квартала, пересадки при использовании общественного транспорта.
Именно эту часть городской реальности сегодня называют «инфраструктурой заботы» (care-based urbanism). Оно рассматривает уход, повседневные маршруты и бытовые сценарии как полноценную основу городского планирования.
Еще в начале 1960-х годов Джейн Джейкобс описывала ценность плотной сети локальных маршрутов и повседневной уличной жизни. Сегодня этот разговор продолжается, но с более точным вниманием к тому, кто и как пользуется городом.
Исследовательницы и практики, например, Зайда Мукси, говорят о городе, который учитывает сложные ежедневные траектории, а не только маятниковую миграцию к рабочему месту.
Параллельно эту тему развивает UN Women (структура ООН-Женщины), продвигая принципы гендерно-чувствительного планирования.
Женщины чаще вовлечены в заботу, чаще используют общественный транспорт, чаще передвигаются с детьми и пожилыми родственниками. Их маршруты сложнее, а требования к среде более чувствительны к деталям: просматриваемость, освещённость, шаговая доступность.
Город, спроектированный только вокруг «рабочего часа», может быть структурированным. Город, учитывающий повседневную заботу, становится устойчивым.
Мы считаем, что это неотъемлемая часть качественной среды.
Инфраструктура заботы формирует лояльность к району, привязанность к месту и реальную ценность проекта.
В следующем посте собрали несколько книг и исследований, которые помогают глубже посмотреть на эту тему ⬇️
Рисунки от intuyLab
