Открытие мотосезона: история одного увлеченного мотолюбителя ®️
Весна в Москве — время, когда город наполняется особым гулом моторов. Тысячи байкеров готовятся к открытию нового сезона, а улицы постепенно заполняются двухколесными друзьями.
😎 Сегодня в рубрике #увлечение наш гость — Антон Чмиль, ведущий конструктор по самолету МС-21, человек, который доказал, что в жизни можно успевать все: конструировать самолеты днем и покорять дороги на мотоцикле вечером.
➖ С чего все началось?
Увлечение мототематикой началось ещё со школьной мечты о том самом духе свободы. Воплотить ее в жизнь получилось уже в весьма зрелом возрасте. Просто в какой-то момент сказал себе: «Есть желание? Действуй!»
➖ Как вы учились водить мотоцикл?
Учиться пошел в 2018 году. Параллельно подыскал и успел приобрести первый мотоцикл. Весной с первого раза сдал на права категории А. Забрал байк, и с этого момента началось мое активное погружение в увлекательный и многогранный мотомир.
➖ Первый мотоцикл?
Это был классический японский круизер Yamaha Dragstar 1100, скроенный на американский манер, с двухцилиндровым V-образным двигателем объемом 1100 куб. см. Впрочем, уже по окончании первого сезона, я понял, что тема мотопутешествий поглотила меня всерьез и надолго, и Драга (как называют этот байк в народе) не совсем удобен для полноценных дальних поездок. Я пересел на спорт-турист Honda ST1300 Pan European, на нем совершил свои первые дальние поездки. Потом был Kavasaki Vulkan 1700 в версии Voyager. Ну а с этого сезона пересел на легенду всех мотолегенд, квинтесенцию комфорта на двух колесах – Honda Goldwing, более известную в мотомире просто как Голда.
➖ Что вы делаете, чтобы максимально обезопасить себя во время езды?
Прежде всего, использую голову – это обдуманные действия на дороге и постоянный контроль взглядом всего, что происходит вокруг. Обязательно надеваю шлем. А также опыт, определенное, выработанное с годами, чутье, контроль за усталостью в дальних пробегах.
➖ Путешествия на мотоцикле на большие расстояния?
Первым моим полноценным мини дальняком стала поездка в Ульяновск на Pan European, день дороги и просто невероятная масса эмоций. Тогда я для себя понял, что только мотоцикл позволяет ощутить утреннюю свежесть и ароматы просыпающейся природы, дневной зной, вечернюю прохладу и все это буквально за считанные часы в сопровождении бесконечной красоты окружающего мира. Далее были поездки в Крым, в города золотого кольца, в Воронеж, Сочи, Волгоград, Самару, Казань и многие другие. Пока самая дальняя точка на моей мотокарте - город Екатеринбург, точнее, Верхняя Пышма, что в пригороде Екатеринбурга. По пути туда посетил замечательный город Пермь, на обратной дороге проехал через Челябинск, южный Урал, Уфу, Набережные Челны. В планах посетить северный Кавказ, Алтай, мою малую родину Красноярск, непременно доехать до Иркутска.
➖ Интересный случай в дороге?
Никогда не забуду, как в 150 км от Ульяновска на моем Honda ST1300 сгорел генератор, помощи пришлось ждать несколько часов под палящим солнцем близ глухой деревни. Тогда было не до смеха, но сейчас вспоминаю с улыбкой, такие ситуации закаляют. Еще из интересного: по дороге из Сочи домой удалось сдать известный в мотокругах норматив - проехать 1000 миль за сутки, на это у меня ушло 20 часов.
➖ Что для вас мотоцикл?
Мотомир невероятно разнообразен: это интересные знакомства, общение, путешествия, покатушки по прекрасной ночной Москве в свободные вечера. Также это возможность хоть немного сэкономить время в дороге с работы. Мотоцикл - это про жизнь и движение! Даже если нет цели, главное, чтобы был путь :)) В мотопутешествиях, действительно, увлекает не столько цель поездки, сколько сама дорога.
🏍 История Антона — это яркий пример того, как детская мечта может воплотиться в зрелом возрасте и принести массу ярких впечатлений. Никогда не поздно начать то, о чем мечтаешь. Главное — сделать первый шаг.
Впереди новый мотосезон, и мы уверены: он подарит всем любителям двухколесного транспорта множество ярких моментов.
Готовы к новым приключениям? Сезон открыт! 😃
©️
