История отечественных железных дорог хранит немало имён женщин, которые стали настоящими героями
🔖 Зинаида Троицкая родилась 8 марта в семье железнодорожников. После школы поступила в ФЗУ, чтобы учиться на слесаря по ремонту паровозов. Стремясь управлять локомотивом Зинаида, добилась должности помощника машиниста.
Ей доверили маневровый локомотив ЧН394, от которого отказывались все машинисты. В депо говорили, что он ведёт себя как строптивый, необъезженный конь. Но Троицкая сумела укротить его нрав.
Её «Зайка», как Зинаида звала свой локомотив З104, был всегда самым чистым в депо. На нём бригада Троицкой показывала удивительные результаты. В апреле 1936 года Зинаиде Петровне вручили орден Ленина. Этой высокой награды первая в стране женщина-машинист была удостоена в 23 года.
В конце 1937 года Зинаиду Троицкую назначили заместителем начальника депо. А затем она возглавила Московскую Окружную железную дорогу. В 25 лет стала первой в стране женщиной – начальником магистрали в звании «генерал тяги».
🔖 Елена Чухнюк начала путь машиниста в 1938 году. В 1941 году – в свои 24 года – получила знак «Почётный железнодорожник». В 1948 году на киностудии «Мосфильм» был снят фильм «Путь славы», в основу сценария которого положены реальные факты из биографии Чухнюк.
Последний в жизни рейс Елена Чухнюк осуществила в возрасте 82 лет – 9 мая 1999 года. Она лично управляла спецпоездом, который вёз к мемориалу Великой Победы на Поклонной горе в Москве ветеранов Великой Отечественной войны.
🔖 Когда в 1960-е пассажиры шли к тоннелю мимо первого вагона электропоезда, стоявшего у платформы Московского вокзала в Горьком (так тогда назывался Нижний Новгород), многие удивлялись: электричку, оказывается, вела женщина! Они удивились бы ещё больше, если бы знали, что эта женщина водила бронепоезд.
Военная служба Полины Маргацкой начиналась в тяжёлые дни. Красная армия отступала, на узлах скапливались десятки эшелонов с людьми и военной техникой, бронепоезда прикрывали их огнём. «Клим Ворошилов», которым управляла Полина, делал это в Бахмаче, Конотопе, Харькове. Осенью и зимой 1941-го «Клим Ворошилов» под управлением Полины оборонял Москву, а потом сражался на Кавказе, под Сталинградом.
🔖 Когда началась война, Анна Жаркова трудилась на станции Алакуртти, всего в 60 км от Северного фронта. 23-летняя девушка отвечала за 11 стрелок, она не покидала свой пост даже во время воздушных атак. Во время очередного авианалёта рядом с Аней разорвался авиаснаряд, осколками её ранило сразу в обе ноги. Собрав силы, она добралась до стрелки, чтобы вывести из-под обстрела ещё один эшелон.
Анна Жаркова получила звание Героя Социалистического Труда, была награждена орденом Ленина, медалью «За боевые заслуги», тремя знаками «Почётный железнодорожник».
