Канал авиационного экипажа.
Рассказываем про рейсы, авиационные новости и профессиональные секреты.
Всё про авиацию и тех, кто ежедневно покоряет небо!
Буст➡️ https://t.me/boost/crewavia
Для связи и (📸📹🗞️)➡️ @crewaviation_bot
Follow @crewavia to stay updated with the latest httpstmeboostcrewavia and crewaviation_bot trends and news
Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!
Последние посты
ЭКИПАЖ
19 мая 2026 г., 16:31
📷 Photo
♟️ Воздушное сообщение Ирана частично возобновлено
Управление гражданской авиации Ирана частично открыло воздушное пространство страны, разрешив прохождение международных рейсов через восточный регион, поскольку ранее введенные ограничения на фоне региональной напряженности начинают ослабевать.
Как сообщает агентство Tasnim, Управление гражданской авиации страны заявило, что воздушные маршруты над восточным Ираном были открыты в 7:00 утра 18 апреля. Полеты в аэропортах страны будут постепенно возобновляться, но сроки не указаны. По состоянию на момент написания этого поста, никакой авиационной активности в восточной части страны не зафиксировано. Вероятно, речь идет о подготовке или планах возобновить рейсы или нежелании авиакомпаний пока выполнять маршруты в регионе.
Воздушное пространство Ирана было закрыто с тех пор, как США и Израиль начали удары по Ирану 28 февраля.
SkyMoments – Всё про Авиацию
115
0
0
ЭКИПАЖ
19 мая 2026 г., 16:31
📷 Photo
19 из 20 крупнейших в мире авиакомпаний сократили количество рейсов из-за резкого роста цен на авиатопливо после начала войны в Иране.
Как пишет Bloomberg, пассажирам стоит приготовиться к ещё большему ухудшению ситуации в ближайшие месяцы. Запасов авиатоплива в Европе, вероятно, осталось до конца весны.
Сбои в авиационной отрасли угрожают сорвать летний турсезон по всему миру, подчёркивается в материале.
Ранее из-за конфликта на Ближнем Востоке сразу в четырёх итальянских аэропортах начали https://t.me/rt_russian авиакеросин.
🟩 Подписаться на RT: ТГ | Зеркало | https://max.ru/RT
102
ЭКИПАЖ
19 мая 2026 г., 16:31
🎥 Video
The landing of IL-76 in Juba, South Sudan 🇸🇸
Flight Engineer operates the throttle while pilots are almost synchronized in control movement ✈️
✈️ Залетай в :
💬
https://max.ru/join/kuH8ErQtbMwlLMIc2DrlnJJbdePNf0lBU71QBTvzgSQ 💬
106
5
ЭКИПАЖ
19 мая 2026 г., 16:31
📷 Photo
✈️ Сколько времени занимает строительство взлётно-посадочной полосы
Строительство новой взлётно-посадочной полосы для крупного аэропорта занимает 2–3 года — от начала земляных работ до первого рейса. Реконструкция существующей полосы проходит быстрее: 6–12 месяцев. Но это только сами строительные работы: проектирование, согласования и экологические экспертизы могут добавить годы, а иногда и десятилетия.
Первый этап — проектирование и инженерные изыскания: 6–12 месяцев. Геологические исследования, расчёт нагрузок, согласование с авиационными властями и получение всех разрешений. На сложных площадках этот этап может занимать существенно больше времени.
Самый долгий этап строительных работ — подготовка основания: 8–14 месяцев. Выемка грунта, устройство дренажной системы, укладка песчано-гравийной подушки. Полоса должна выдерживать посадку самолёта массой 300–500 тонн десятки тысяч раз в год без деформаций и трещин.
Дальше укладывают покрытие. На крупных аэропортах это несколько слоёв высокопрочного бетона общей толщиной 40–50 сантиметров, весь процесс занимает 3–5 месяцев. Асфальтобетонные полосы строятся быстрее, но применяются реже из-за меньшего ресурса.
Финальный этап — монтаж оборудования и испытания: 2–4 месяца. Установка светосигнальной системы, нанесение разметки полосы, калибровка курсо-глиссадной системы ILS, лётные испытания и сертификация перед открытием для коммерческих рейсов.
Сроки зависят от условий площадки и размеров полосы. На скальном грунте работы идут быстрее, на болотистом или вечной мерзлоте — значительно дольше, иногда 4–5 лет. Стандартная длина ВПП для крупного аэропорта — 2 800–4 000 метров: чем длиннее полоса, тем дольше и дороже стройка. Общая стоимость https://t.me/skymoments_avia от $50 миллионов до нескольких миллиардов долларов.
Показательным примером является третья ВПП в лондонском Хитроу. Её обсуждают с 2000-х годов, официально одобрили в 2018 году, но строительство до сих пор не началось из-за экологических споров, судебных исков и политических разногласий. При этом Стамбул построил с нуля целый аэропорт с тремя полосами за четыре года. Нередко дольше всего длится не строительство, а процесс получения разрешений.
SkyMoments x https://t.me/silent_plane
ЭКИПАЖ
19 мая 2026 г., 16:31
🎥 Video
О, Боже Мой! Опять скольжу как птица. По чистой глади белых облаков. Так я лечу? Иль это только снится?
130
0
0
ЭКИПАЖ
19 мая 2026 г., 16:31
pinned a video
0
0
0
ЭКИПАЖ
19 мая 2026 г., 16:31
📷 Photo
Авианосец США «Джеральд Р. Форд» вернулся на Ближний Восток
Авианосец USS Gerald R. Ford вошел в акваторию Красного моря в сопровождении двух эсминцев, сообщает Associated Press, ссылаясь на сведения, полученные от двух представителей Министерства войны США.
Возвращение военного корабля в ближневосточные воды произошло после того, как он провел более месяца на базе Суда на Крите после возгорания, произошедшего 12 марта в помещении, отведенном под прачечные.
Агентство ранее https://apnews.com/article/aircraft-carrier-uss-gerald-r-ford-record-deployment-4144a52a981e5aa079326123686f2497, что крупнейший в мире авианосец USS Gerald R. Ford побил американский рекорд по продолжительности пребывания в зоне боевых действий после войны во Вьетнаме. В течение почти 10 месяцев он принимал участие как в военной операции в Венесуэле, так и в войне с Ираном
104
ЭКИПАЖ
19 мая 2026 г., 16:31
🎥 Video
👨✈️✅Holding Entries | Thumb Method | Part 3️⃣
🔹
🔹
✈️ Залетай в :
💬
https://max.ru/join/kuH8ErQtbMwlLMIc2DrlnJJbdePNf0lBU71QBTvzgSQ 💬
111
0
0
ЭКИПАЖ
19 мая 2026 г., 16:31
Кстати, четыре двигателя для меня всегда были чем-то эпичным. Идёт такой гигант по небу, под каждым крылом по два мотора, тянет триста человек через океан.
Но эпоха этих машин уходит прямо на наших глазах.
Boeing 747 сняли с производства в 2022-м после полувека выпуска. Airbus A380 закрыли ещё в 2021-м, всего 251 построенный борт. A340 свернули давно.
Из гражданских четырёхмоторных пассажирских широкофюзеляжников сейчас в мире производят только наш Ил-96, и то штучно.
Так что если увидите такого гиганта в небе или на перроне — не ленитесь, посмотрите.
Эта красота становится историей. https://boomsupersonic.com/overture
75
0
20
ЭКИПАЖ
19 мая 2026 г., 16:31
📷 Photo
Из запчастей каких стран состоит Airbus A320?
Airbus A320 — это продукт глобальной кооперации. Несмотря на то, что финальная сборка происходит в Европе, самолёт собирается из компонентов более чем из 10 стран. Вот как выглядит реальная картина на 2026 год.
Основные страны и ключевые компоненты:
• Франция — головной разработчик и крупнейший поставщик. Здесь производят носовую и центральную часть фюзеляжа, кабину, системы управления и окончательную сборку (Тулуза).
• Германия — задняя часть фюзеляжа, хвостовое оперение и значительная часть систем.
• Великобритания — консоли крыла, механизация крыла и высокотехнологичные композитные элементы.
• Испания — горизонтальное оперение, некоторые панели фюзеляжа и двери.
• США — критически важные системы: авионика (Honeywell, Collins Aerospace), часть гидравлики и электрики. Также американские компании участвуют в производстве двигателей.
• Россия — до 30–35 % всего авиационного титана для A320. Компания VSMPO-AVISMA поставляет титановые детали для шасси, двигателей и высоконагруженных конструкций.
• Канада — шасси (Safran Landing Systems).
• Япония и Китай — отдельные композитные детали и элементы интерьера.
Двигатели — это отдельная история. На A320neo стоят либо CFM LEAP (США + Франция), либо PW GTF (США). Таким образом, значительная часть стоимости и технологической сложности приходится на американские и франко-американские поставщики.
A320 — яркий пример глобальной кооперации. Хотя самолёт официально европейский, в нём реально присутствуют компоненты из России (титан), США (авионика и двигатели), Канады, Японии и Китая. Без этих международных поставок серийное производство современного A320 было бы невозможно.
Поэтому любые серьёзные санкции или разрывы цепочек поставок сразу отражаются на темпах производства Airbus по всему миру.
https://t.me/silent_plane
