Сегодня мне прилетел 👋🏻 привет от одного из самых способных и заинтересованных учеников моих курсов. Попросил его поделиться своей историей для Вас! ⬇️
«Дорогие любители неба, здравствуйте, меня зовут Александр Ананьев, мне 19 лет и на данный момент закончил 2 курс Сасовского лëтного училища имени Григория Алексеевича Тарана.
С самого детства я жил вблизи небольшого аэродрома, на котором взлетающие самолëты зарождали во мне интерес к небу и авиации.
Во втором классе, недалеко от своей школы, я посещал кружок авиамоделирования, где мы собирали как обычные планеры, так и небольшие бензиновые модели для соревнований, в которых увы, по учавствовать мне не удалось.
Примерно в 6 классе я узнал об аэроклубе
"ЮнАвиа", где в последующем занимался до конца школы. В клубе на занятиях мы разбирали основы аэродинамики, воздушной навигации, метеорологии, азбуке Морзе, а так же многому интересному. Я считаю что мне очень повезло, так как за время моего нахождения в клубе у нас почти каждый год менялись преподаватели, ведь намного интереснее и полезнее слышать информацию казалось бы одну и ту же информацию, с разных сторон и подходов. Помимо теоретических занятий, мы выезжали на наш родной аэродром, и летали под руководством инструкторов. Я успел полетать во время практики аж на трëх самолëтах! Ими стали: Cessna-172B, Aeroprakt A-22 и, на моëм любимом и самом красивом из всей тройки - итальянке Sierra P2002.
Перед поступлением в лëтное учебное заведение, каждый будущий авиатор должен пройти ВЛЭК( врачебно-лëтная экспертная комиссия) на проверку состояния здоровья, где помимо вашего физического состояния будут проверять и психическое состояние, а также вашу профпригодность. Еë я сдал без проблем, так как с детства родители привили мне любовь к спортивному ориентированию ( бег по пересечëнной местности с картой и компасом), где я являюсь кандидатом в мастера спорта.
Изначально я планировал поступать в Ульяновский институт ГА, но, к большому сожалению не набрал нужное количество баллов за ЕГЭ, и решил поступить в Сасовское лëтное училище.
Не могу сказать что учëба даëтся легко, особенно по непрофильным предметам). Самое главное в учëбе - это научится учится. Помимо того, что тебе необходимо укладывать рассказанным преподавателем материал и отбирать от туда все важные детали, тебе ещë нужно самостоятельно изучать предмет для развития своего кругозора и создания общей картины предмета и понимания всех деталей.
Но моей любимой частью обучения была и будет лëтная практика, ведь именно на практике и проверяется вся теория) Учебные полëты намного сильнее отличаются от полëтов в аэроклубов, так как помимо анализа погоды, заполнения документации, подготовки борта ещë приходит и ответственность - ответственность знать и уметь, так как можешь испортить не только самолëт, но и погибнуть сам.
На данный момент я уже имею лицензию частного пилота, но, как гласит поговорка "чем больше ты знаешь, тем меньше ты знаешь" заставляют чувствовать себя ещë совсем зелëнным.
Я от всей души желаю всем кто любит небо и хочет посвятить свою жизнь авиации следовать своей мечте не взирая ни на какие преграды, прорватся через тернии к зëздам и ощутить себя птицей, парящей над землëй!
Встречного на взлëте, попутного в полëте и мягких посадок вам!»
