Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!
Последние посты
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
18 мая 2026 г., 12:37
#тарифы
Минэкономразвития представило прогноз индексации железнодорожных тарифов на ближайшие годы.
Согласно документу, тарифы на грузовые железнодорожные перевозки вырастут:
— с 1 января 2027 года — на 8,3%,
— с 1 января 2028 года — на 6,0%,
— с 1 января 2029 года — на 4,9%.
Тарифы на пассажирские перевозки в дальнем следовании в регулируемом сегменте планируется индексировать на 5,9% ежегодно с 2027 по 2029 год.
Кроме того, тарифы на услуги инфраструктуры для пассажирских перевозок будут повышаться на 9,2% ежегодно в тот же период.
🇷🇺 https://max.ru/vgudok
44
0
0
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
18 мая 2026 г., 12:37
📷 Photo
⚡️ https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12661
🖋 Документ подготовлен Минтрансом совместно с ассоциацией "Цифровой транспорт и логистика" при участии МВД, Минпромторга, Минэкономразвития, ГК "Автодор", а также производителей грузовиков и крупных перевозчиков.
❗️ Согласно целевым показателям концепции, к 2035 году доля беспилотных грузовиков в автомобильных перевозках может составить около 19%.
🚛 Отмечается, что один беспилотный грузовик сможет заменить два обычных и способен проходить до 300 тысяч километров в год. В Минтрансе подчеркнули, что доставка грузов за счет беспилотных технологий может стать быстрее, а расходы на обслуживание и ремонт — ниже за счет более предсказуемой эксплуатации.
👉
➡️ https://vk.com/nicpi 📹
68
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
18 мая 2026 г., 12:37
📷 Photo
#уголь
Похоже, неминуемость передела российской угольной отрасли начали ощущать в высоких кабинетах: глава Минэнерго Сергей Цивилёв дал понять, что компании, которые не справляются с текущими условиями рынка, либо перейдут под контроль более сильных игроков, либо прекратят работу.
Давление на отрасль усиливается сразу с нескольких сторон — высокая стоимость логистики, дорогие кредиты, крепкий рубль и снижение доли угля в мировой энергетике. При этом новых мер поддержки власти пока не предлагают: отсрочки по НДПИ и страховым взносам остаются временным решением, а не выходом из кризиса. Да и текущий
рост мировых цен на уголь не гарантирует стабильности.
Что будет с угольными городами и целыми регионами? — https://vgudok.com/lenta/ugol-sdayot-pozicii-i-ishchet-vyhod-reforma-ugleproma-menyaet-kartu-zanyatosti-naseleniya
49
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
18 мая 2026 г., 12:37
📷 Photo
https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/navigatsionnye-plomby-v-eaes-uproshchenie-ili-novaya-golovnaya-bol-dlya-perevozchikov/
Введение навигационных пломб в Евразийском экономическом союзе с февраля 2026 года, призванное стать инструментом цифрового контроля и ускорения транзита, на практике столкнулось с неоднозначной реакцией профессионального сообщества.
👉
➡️ https://vk.com/nicpi 📹
71
0
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
18 мая 2026 г., 12:37
📷 Photo
🎯Чем запомнилась прошедшая неделя! Важное в отрасли и на канале.👇
🔘 - коммерческий, эксплуатационный и финансовый аспект на сегодняшний день от президента НИЦ Перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина.
🔘 , компании теряют миллиарды, разоряются и жалуются на ЖД-логистику.
🔘
🔘 https://gudok.ru/news/?ID=1755454 До 30 сентября (с перспективой продления до конца года) действует льготный тариф на перевозку черного металлолома внутри России. Об этом говорится в решении правления ОАО «РЖД».
🔘
🔘
🔘
👮♂️ Хорошей рабочей недели, друзья! Пусть груз доставляется вовремя!📍
👉
➡️ https://vk.com/nicpi 📹
81
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
18 мая 2026 г., 12:37
📷 Photo
https://logirus.ru/news/transport/dolgi_ne_spryachesh_za_granitsey_rossiya_i_belorussiya_svedut_perevozchikov_v_edinyy_reestr.html 🇷🇺🇧🇾
Помимо реестра должников, стороны синхронизируют подходы к опасным грузам, допустят российские цистерны на белорусские НПЗ и запустят механизм неотвратимости штрафов.
По замыслу сторон, реестр позволит видеть финансовые нарушения перевозчика независимо от того, на территории России или Белоруссии они зафиксированы.
🖥 Помимо оперативных мер, стороны займутся регистрацией белорусских резидентов в российских информационных базах. Для российских логистических компаний это означает, что контрагенты из Белоруссии станут прозрачнее с точки зрения проверок и подтверждения легальности деятельности.
📍 В Минтрансе привели и статистику по регулярным маршрутам. В реестре международных маршрутов регулярных перевозок между двумя странами сейчас зарегистрирован 121 маршрут. В 2025 году стороны согласовали 39 из них, а за 2026 год – 8 маршрутов.
👉
➡️ https://vk.com/nicpi 📹
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
18 мая 2026 г., 12:37
📷 Photo
🔥 Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин:
Поздравляю вас с Днём Победы!
С каждым годом все меньше остается тех, кто видел и помнит события тех лет, но мы никогда не должны забывать о героических поступках, совершённых нашими дедами и прадедами во имя свободы, чести и мира на Земле.
В этот день неизменно хочется пожелать спокойного и безоблачного неба над головой, ведь ничто не стоит дороже, чем человеческая жизнь, слезы матерей и сломанные судьбы.
Пусть эта Победа вдохновляет на лучшие поступки и любовь к Родине, и пусть война обходит нас стороной.
🔥Помним! Гордимся!😊
👉
#Праздник 🇷🇺 ➡️ https://vk.com/nicpi 📹
194
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
18 мая 2026 г., 12:37
🎥 Video
🇷🇺 Праздник со слезами на глазах🫡
🙏 День, когда мы благодарим всех, кто подарил нам мир и свободу: ветеранов войны, героев фронта и тыла, а также тех, кто восстанавливал страну после разрушительных событий.
❤️ Со сменой поколений память о Великой Победе продолжает жить в наших сердцах.
😊 Поздравляем с Днем Победы! Пусть этот праздник согревает душу чувством единства и глубокой благодарности за возможность любить, заботиться и мечтать рядом с дорогими людьми.
🕊Пусть каждый день будет наполнен добротой, спокойствием и светлыми моментами, жизнь складывается благополучно, а сердце всегда остается открытым для памяти и веры в лучшее.
🔥 Слава нашему великому народу, НАРОДУ-ПОБЕДИТЕЛЮ!
👉
#праздник 🇷🇺 ➡️ https://vk.com/nicpi 📹
70
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
18 мая 2026 г., 12:37
📷 Photo
🎗 9 мая 1945 года в пригороде Берлина Карлсхорст представители Объединенных Наций приняли капитуляцию фашистской Германии.
🔥 https://tass.ru/pobeda/may/🖋
👉
➡️ https://vk.com/nicpi 📹
#хроники_Победы
178
0
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
18 мая 2026 г., 12:37
📷 Photo
https://1520international.com/content/2026/may-2026/belarus-v-obektive-zheleznodorozhnikov-09/ Приглашаем вас совершить виртуальное путешествие вместе с работниками белорусской магистрали по удивительной Беларуси, которой приятно любоваться. 📱
#БеларусьВобъективеЖелезнодорожников
📷 Андрей Боровой / БЖД
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: https://t.me/international1520| https://max.ru/id7701660262_biz| https://vk.com/club236829421|
49
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
28 мар. 2026 г., 10:34
📷 Photo
https://vgudok.com/lenta/transport-spasaetsya-sam-i-spasaet-ekonomiku-zheleznye-dorogi-avto-i-porty-ceplyayutsya-za
Железные дороги, авто и порты цепляются за грузы, отбиваясь от регуляторов.
Железнодорожный транспорт, традиционно являющийся фундаментом для перевозки сырьевых грузов (угля, руды, нефтепродуктов), сегодня переживает период болезненной, но необходимой адаптации.
👉
🚀 https://t.me/boost #ниц_пи🤝
54
0
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
28 мар. 2026 г., 10:34
📷 Photo
Минтранс предлагает узаконить принцип «вези или плати» на железнодорожном транспорте
Ведомство разместило на общественное обсуждение https://regulation.gov.ru/projects/166690/ федерального закона «О внесении изменений в «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». Документ разработан в рамках Стратегии пространственного развития.
Законопроект формирует нормативно-правовую базу для принципа «вези или плати» на ж/д транспорте, который устанавливает взаимную ответственность между грузоотправителем и перевозчиком. При заключении долгосрочного договора грузоотправитель обязан предоставить и оплатить фиксированный объем груза, независимо от того, был ли он фактически предоставлен.
Такие гарантии создадут условия для динамичного развития участников рынка перевозок и повысит рациональность загрузки существующей железнодорожной инфраструктуры. Гарантированный вывоз продукции в согласованных объемах позволит предприятиям планировать производство и сбыт товаров на долгосрочную перспективу.
Заключение договоров по принципу «вези или плати» будет добровольным, а новые правила не будут распространяться на ранее заключенные соглашения.
Своим мнением о предложении Минтранса поделились ведущие эксперты отрасли⬆️
#жд #законодательство
🦅 https://t.me/Mintrans_Russia https://max.ru/mintransrussia
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
28 мар. 2026 г., 10:34
📷 Photo
https://vgudok.com/rassledovaniya/mintrans-plombiruet-zheleznuyu-dorogu-operatory-na-seti-rzhd-ne-soglasny-na-obelenie
Операторы на сети РЖД не согласны на «обеление» логистики за свой счёт.
Инициатива Министерства транспорта по внедрению обязательных навигационных пломб для импортных грузов выглядит логичным и предсказуемым шагом в рамках общего курса на тотальную цифровизацию экономики. Однако, как это часто бывает при масштабных реформах, интересы регулятора, читай государства, стремящегося к максимальной прозрачности, и реального сектора экономики, борющегося за эффективность, вошли в клинч.
👉
🚀 https://t.me/boost #ниц_пи
Недолго музыка играла....
Еще в начале марта президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин https://www.dp.ru/a/2026/03/03/blizhnevostochnij-konflikt-privjol способы доставки российской нефти на внешние рынки:
У трейдеров и нефтяных компаний России появилось "окно возможностей": спрос на российскую нефть и нефтепродукты растёт. Но мало продать нефть и нефтепродукты на внешних рынках, надо её ещё доставить. Эту возможность предлагают морские линии, которые заходят в балтийские порты. Конечно, бизнес активно пользуется этой возможностью. И в моменте спрос на перевозки в целом и на отгрузку через порты Северо-Запада в частности растёт.
https://runews24.ru/society/23/03/2026/baltijskij-tupik-kak-ataka-dronov-perekryila-polovinu-neftyanogo-eksporta-rossii-v-samyij-nepodxodyashhij-moment
👉
🚀 https://t.me/boost #ниц_пи
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
28 мар. 2026 г., 10:34
❗️Обновлена целевая модель согласования заявок на РЖД: в ЦФТО разъяснили, что изменилось.
Подробности в материале https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/obnovlena-tselevaya-model-soglasovaniya-zayavok-na-rzhd-v-tsfto-razyasnili-chto-izmenilos/.
54
2
0
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
28 мар. 2026 г., 10:34
📷 Photo
https://vgudok.com/lenta/ot-ormuza-do-transsiba-neft-fraht-gchp-v-usloviyah-blizhnevostochnogo-krizisa-rossii-nuzhna
Нефть, фрахт, ГЧП: в условиях ближневосточного кризиса России нужна транскаспийская страховка
💥 Эскалация конфликта на Ближнем Востоке поставила под вопрос устойчивость глобальных транспортных связей. Ормузский пролив, через который проходят огромные объёмы мировой морской торговли нефтью и удобрениями, превратился в точку напряжённости, способную изменить логистику на годы вперёд.
👉
🚀 https://t.me/boost #ниц_пи
74
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
28 мар. 2026 г., 10:34
📷 Photo
Одним из ключевых вопросов Открытого разговора «РЖД-Партнера» на площадке TransRussia стало соперничество и взаимодействие железнодорожного и автомобильного транспорта. Участники дискуссии, организованной журналом, сошлись во мнении, что эти два способа доставки не столько конкурируют, сколько друг друга дополняют. Решающими факторами при выборе остаются расстояние, тип груза, цена перевозки и уровень сервиса.
Читайте материал https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/gruzovladeltsy-vybirayut-mezhdu-poezdom-i-furoy/.
🎯Чем запомнилась прошедшая неделя! Важное в отрасли и на канале.👇
🔘 Руководители НИЦ перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин и Эдуард Алырзаев
🔘 В московском «Крокусе» стартовала международная логистическая выставка https://transrussia.ru/ru/media/news/2026/march/17/transrussia-2026-itogi-pervogo-dnya/
🔘
🕯
🔘
🔘 Тему обсудили на экспертно-аналитической сессии «Арктика в эпоху перемен» с участием представителей науки и региональных экспертов.
🔘
🔘 Об этом в интервью агентству «Интерфакс» рассказал генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
🔘
🔘
🔘 От Российской империи до Восточного полигона: как ЖД-тарифы 130 лет назад меняли судьбу Урала и Сибири.
🔘 И готовят меры по защите рынка от их возможного возвращения, пишет «Ъ».
🔘
🔘
👮♂️ Хорошей рабочей недели, друзья! Пусть груз доставляется вовремя!📍
👉
🚀 https://t.me/boost #ниц_пи
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
26 мар. 2026 г., 12:29
#вагоны
Железные дороги на грани: профицит сегодня — дефицит завтра. Рынок подвижного состава сталкивается с парадоксом: при формальном избытке вагонов уже в ближайшие годы операторы могут оказаться в условиях острого дефицита.
Прогнозы на 2027 год звучат тревожно — нехватка может затронуть десятки тысяч единиц, включая цистерны и полувагоны. Однако проблема куда глубже, чем простой дисбаланс парка. Речь идет о системных ограничениях: усиление регулирования и административных барьеров ставит под вопрос устойчивость частного бизнеса в отрасли.
Картину дополняют внешние риски — от геополитики до возможного перезапуска западных экспортных направлений, которые способны резко изменить баланс спроса и предложения.
Почему рынок оказался в «идеальном шторме» и к чему это может привести — https://vgudok.com/lenta/vagony-est-fizicheski-no-ih-net-dlya-rzhd-proficitnyy-deficit-ps-na-zheleznyh-dorogah-oshibki
https://max.ru/vgudok
47
0
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
26 мар. 2026 г., 12:29
РЖД вводят новые скидки на перевозки зерна и металла
Так, с 1 июля по 30 сентября этого года будет действовать https://company.rzd.ru/ru/9353/page/105104?id=2403 11,5% на экспортные перевозки зерна на короткие расстояния (до 800 км) из Южного и Северо-Кавказского федеральных округов в порты Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов.
С 1 апреля до конца года будет действовать объёмная https://company.rzd.ru/ru/9353/page/105104?id=2402 12% на внутрироссийские перевозки чёрных металлов в крытых вагонах и полувагонах из Новокузнецка и Нижнего Тагила (станция Смычка) на станции Горьковской, Западно-Сибирской, Калининградской, Куйбышевской, Московской, Октябрьской, Приволжской, Свердловской, Северной, Северо-Кавказской, Юго-Восточной и Южно-Уральской железных дорог.
Также с 1 апреля до конца года вводится объёмная скидка 50% на перевозки стальной заготовки со станции Смычка (Нижний Тагил) на станцию Аша (Челябинская область).
🟥 Подписаться на https://t.me/telerzd | https://t.me/boost
🟥 Подписаться на РЖД в https://max.ru/rzd
🛤 https://t.me/addlist
53
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
26 мар. 2026 г., 12:29
📷 Photo
https://vgudok.com/lenta/chelyabinskiy-perelom-ot-rossiyskoy-imperii-do-vostochnogo-poligona-kak-zhd-tarify-130-let
От Российской империи до Восточного полигона: как ЖД-тарифы 130 лет назад меняли судьбу Урала и Сибири.
На днях была опубликована новость о том, что Правление РЖД приняло решение о предоставлении скидок на перевозки зерна из Сибири.
В этой связи зададимся таким вопросом — а применяли ли железные дороги ранее различные тарифные методы или способы повлиять на перевозки зерна? И к каким результатам в экономике страны могут приводить тарифные меры, принимаемые железнодорожной отраслью?
✔️
#ниц_пи
71
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
26 мар. 2026 г., 12:29
#контейнеры
Власти РФ не рады крупнейшим мировым операторам контейнерных линий, покинувшим рынок в 2022 году. И готовят меры по защите рынка от их возможного возвращения, пишет «Ъ».
Речь идёт о проекте указа президента, который устанавливает жёсткие условия для работы на внешнеторговых морских маршрутах с заходом в российские порты.
Согласно документу, перевозки смогут осуществлять только те операторы, которые соответствуют ряду требований: зарегистрированы в российской юрисдикции, имеют более 50% российского участия, используют исключительно собственный флот, страхуют суда в России и соглашаются на рассмотрение споров в российских судах. Также предполагается приоритетная перевозка санкционных грузов.
В перечень компаний, на которые ориентированы ограничения, входят крупнейшие мировые контейнерные линии, при этом формулировки документа, по оценке юристов, могут означать фактически полный запрет на их участие — даже при минимальной доле владения.
Участники рынка предупреждают, что такие меры могут серьёзно повлиять на отрасль. Среди возможных последствий — снижение загрузки контейнерных терминалов на 40–60%, сокращение числа судозаходов и перераспределение грузопотоков в пользу зарубежных хабов. Это, в свою очередь, может ударить по выручке портов и инвестиционным программам.
Отдельной проблемой остаётся структура флота: значительная часть судов, задействованных в перевозках, работает по чартерным схемам, тогда как проект требует владения судами на праве собственности. Это ограничивает возможности операторов и усложняет использование мультимодальных маршрутов.
В отрасли считают, что в текущем виде инициатива может создать дополнительные барьеры для развития контейнерных перевозок и повысить нагрузку на российских экспортеров и импортеров. В качестве компромисса предлагается смягчить требования — в частности, допустить использование арендованного флота и снизить порог российского участия, а также расширить механизм временных разрешений.
https://max.ru/vgudok
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
26 мар. 2026 г., 12:29
❗️Министерство транспорта РФ рассчитывает в 2026 году утвердить новую транспортную стратегию, рассчитанную до 2050 года. Об этом сообщил глава ведомства Андрей Никитин на итоговой коллегии.
По его словам, действующая стратегия, принятая в 2021 году, подтвердила свою эффективность, однако за прошедшее время существенно изменились глобальные условия: появились новые логистические маршруты, технологические решения и стратегические партнерства.
«Мы активно наращиваем технологический и транспортный суверенитет России. По поручению председателя правительства Михаила Владимировича Мишустина обновляем стратегию. Новый горизонт планирования — 2050 год.
Наша задача на 2026 год — утвердить обновленную транспортную стратегию», — сказал министр.
Никитин отметил, что вице-премьер Виталий Савельев сформировал ключевые системные принципы будущего документа. В их числе — клиентоцентричность, мультимодальность, формирование единой опорной транспортной сети и цифровизация. По словам министра, ведомство уже опирается на эти подходы в своей работе, а следующим этапом станет их закрепление на законодательном уровне.
62
0
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
26 мар. 2026 г., 12:29
https://gudok.ru/content/first_person/1748184/
⏩ Война в Иране скорректировала работу международного транспортного коридора «Север-Юг». Об этом в интервью агентству «Интерфакс» рассказал генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
По его мнению, в свете текущих событий может меняться направление движения грузопотоков: так, произойдет перераспределение грузоперевозок в сторону Дальнего Востока, по Северному морскому пути.
«С точки зрения безопасности перевозок удобнее ехать по Транссибу через наши дальневосточные порты. Когда ситуация изменится, грузы вернутся обратно», – указал он.
Вместе с тем, комментируя строительство железнодорожная линия Решт-Астара в Иране, которая должна стать частью МТК, Олег Белозёров высказал мнение, что в дальнейшем, при изменении ситуации, в среднесрочной перспективе этот проект все же будет реализован.
71
0
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
26 мар. 2026 г., 12:29
#РЖД
В масштабном интервью нашим коллегам из «Интерфакса» глава РЖД Олег Белозёров подробно рассказал о ключевых вопросах деятельности Российских железных дорог, оценив стрессоустойчивость компании в текущих экономических условиях; о стратегических направлениях развития, в том числе развороте на Восток; об особенностях инвестиционной программы и подходах к тарифной политике и многом другом.
На сайте Vgudok — https://vgudok.com/eksperty/oleg-belozyorov-zadachey-rzhd-bylo-uspevat-za-vremenem-i-etu-zadachu-my-reshili
https://max.ru/vgudok
83
0
0
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
26 мар. 2026 г., 12:29
❗️КТЖ ввел временные ограничения на приписку вагонов из-за перегрузки сети. Анализ показал, что число грузовых вагонов значительно превышает возможности инфраструктуры, что угрожает стабильности перевозок.
Ситуацию усугубили запреты соседних стран на перемещение порожних вагонов, из-за чего на сеть вернулся избыточный парк, в том числе из сопредельных государств. Это создало давление на пропускную способность и рынок операторских услуг. В ответ КТЖ ограничил приписку вагонов для снижения нагрузки и обеспечения безопасности.
В правила уже внесены изменения с учетом требований антимонопольного органа: установлены сроки рассмотрения заявок, чтобы исключить злоупотребления и обеспечить баланс между интересами бизнеса и устойчивостью транспортной системы.
79
0
ПЕРЕВОЗКИ И ИНФРАСТРУКТУРА
26 мар. 2026 г., 12:29
#РАЗЪЯСНЯЕМ
❗️Вступает в действие приказ Минтранса России от 17 июля 2025 г. № 216 «Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом»
Приказом вводятся следующие изменения:
✔️Название заявки «Форма ГУ-12» изменено на «Заявка на перевозку груза»;
✔️Указание количества вагонов по контейнерным отправкам;
✔️Обязательное указание владельца пути необщего пользования (ПНП);
✔️Обязательное указание грузополучателя на станции назначения.
Требование обязательного указания в заявке на перевозку грузов владельца ПНП вводится поэтапно:
✔️с 18 марта 2026 г. – для всех владельцев ПНП, за исключением перевозок в адрес грузополучателей на предприятиях непрерывного цикла, в адрес портов и назначением на станции выгрузки моторного топлива;
✔️с 1 апреля 2026 г. включается контроль обязательного указания грузополучателей на предприятиях непрерывного цикла;
✔️со 2 мая 2026 г. включается контроль для грузополучателей моторного топлива;
✔️с 1 июня 2026 г. – для всех владельцев ПНП без исключений.
🔎 При согласовании заявки на перевозку грузов осуществляется проверка в ДМЗИ на соответствие пропускным способностям участков, возможностям инфраструктуры общего и необщего пользования.
Разъяснения предоставлены Центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД» в ходе брифинга с клиентами 18 марта 2026 г.
#нпа #минтранс #грузоперевозки #грузоотправители #ппжт #промжелдортранс #ЖелезнодорожныеПеревозки
PromДВИЖ в https://t.me/Sroprom / https://max.ru/id7708020800_biz
