Доброе утро, уважаемые коллеги!
Предлагаем Вашему вниманию майский дайджест новостей в логистике и цепях поставок:
1️⃣ http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202604280021
🚛 Официально опубликовано постановление Правительства № 469, которое утверждает правила обмена экспедиторскими документами в электронной форме, их направления в ГИС электронных перевозочных документов и предъявления таких сведений.
Документ вступает в силу с 1 сентября 2026 года и будет действовать до 1 сентября 2032 года.
2️⃣ https://www.kommersant.ru/doc/8625093
🚛 С 1 мая обязательная маркировка начала действовать для части радиоэлектроники и для второго этапа кондитерской продукции.
По кондитерской группе производители и импортеры должны наносить коды на каждую единицу и фиксировать ввод товара в оборот, а остатки радиоэлектроники, введенные в оборот до 1 мая, разрешено домаркировать до 30 ноября 2026 года.
3️⃣ https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12634
🚛 На период с 29 апреля по 11 мая на федеральной дорожной сети исключили ремонтные работы, которые ограничивают пропускную способность, за исключением аварийно-восстановительных.
Одновременно в графике остаются крупные стройки и реконструкция на М-11 в Ленинградской области, обходе Адлера, участках М-3 в Калужской области, М-1 в Московской области и М-4 в Ростовской области.
4️⃣ https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12642
🚛 К началу мая дорожные работы по нацпроекту начались в 44 субъектах.
На 2026 год заявлены строительство, реконструкция и ремонт 19,7 тыс. км региональной и местной сети, укладка 140,1 млн кв. м покрытия и работа 900 асфальтобетонных заводов.
Среди регионов, где сезон уже стартовал, названы Краснодарский край, Адыгея, Дагестан, Ингушетия, Кабардино-Балкария, Санкт-Петербург, Белгородская и Брянская области.
5️⃣ https://www.infranews.ru/novosti/global/70022-cherez-dve-nedeli-vstupayut-v-silu-izmeneniya-v-kitajskoe-zakonodatelstvo-reguliruyushhee-morskie-perevozki/
🚛 В КНР вступил в силу обновленный Морской кодекс — первый крупный пересмотр правил более чем за 30 лет.
Среди ключевых изменений: применение китайского права к спорам по перевозкам, если порт погрузки или выгрузки находится в Китае, уточнение ответственности за брошенный груз и другие нормы, напрямую влияющие на договорную и судебную практику по морским перевозкам.
6️⃣ https://ria.ru/20260428/transport-2089269694.html](https://ria.ru/20260428/transport-2089269694.html
🚛 В проекте закона о транспортной политике предусмотрено создание отраслевого центра информационной безопасности транспортной системы. Его функции включают мониторинг и анализ киберугроз и инцидентов, участие в расследовании и ликвидации последствий, ведение отраслевого реестра инцидентов и уязвимостей, а также координацию обмена данными с национальными и международными структурами.
7️⃣ https://news.ati.su/article/2026/04/28/v-gosdumu-vnesen-zakonoproekt-zaschischajuschij-voditelej-gruzovikov-i-spetstehniki-ot-mnogomillionnyh-dolgov-417118
🚛 Законопроект предлагает обязать работодателей за свой счет страховать профессиональную ответственность работников, которые управляют транспортом стоимостью свыше 5 млн рублей или высокотехнологичным промышленным оборудованием стоимостью от 10 млн рублей.
Инициатива связана с практикой, когда после выплат по КАСКО или ОСАГО страховщики предъявляют регрессные требования непосредственно водителю; в случае принятия документа новая норма может вступить в силу с 1 марта 2027 года.
_____
#маркировка #грузоперевозки #вэд #регуляторика #цифровизация
