На судах окончательно запрещено использование ПФОС (перфтороктановой сульфокислоты), используемой при пожаротушении
Речь идет о поправках по резолюциям ИМО MSC 536(107) к Международному кодексу безопасности высокоскоростных судов 1994 (HSC Code 1994), MSC 537(107) к Международному кодексу безопасности высокоскоростных судов 2000 (HSC Code 2000), MSC 532(107) к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 (SOLAS)👇
1️⃣ В HSC Code 1994 и в HSC Code 2000 вводится новый пункт 7.9.4 в Главу 7, Часть А: запрещается использование и хранение огнетушащих веществ, содержащих ПФОС, на судах, построенных 1 января 2026 г. или после этой даты, а на также на судах, построенных ранее 1 января 2026 г., но не позднее даты первоначального освидетельствования от 1 января или после этой даты. Такие вещества после удаления с судна должны быть доставлены в надлежащие береговые приемные сооружения.
2️⃣ Аналогичное требование сформулировано и введено в SOLAS, а именно в главу II-2, часть С - Подавление пожара, в Правило 10 (под номером 10.11.2) в добавленном пункте 11👇
Назначением данного пункта является защита находящихся на борту людей от воздействия опасных веществ, используемых при пожаротушении, а также сведение к минимуму вредного воздействия данных веществ на окружающую среду. Пункт применяется к судам, построенным 1 января 2026 г. или после этой даты. После удаления эти вещества доставляются в соотвествующие береговые приемные сооружения.
На вышеуказанное правило 10.11.2 имеется ссылка в части А, Правиле 1, пункте 2 - Применение требований к существующим судам - добавлен подп. 2.10: оно применяется к судам, построенным ранее 1 января 2026 г., но не позднее даты первоначального освидетельствования, проведенного 1 января или позже.
N. B!! Безоговорочное удаление ПФОС привязывается:
- либо к дате постройки нового судна 1 января 2026 г. и после - это дата фактического окончания технического наблюдения Морского регистра за постройкой судна и выдачи Квалификационного свидетельства, при этом при полной замене или встроении значительной части/секции корпуса судна датой постройки назначается дата для каждой значительно замененной или встроенной части/секции при наличии соглашения о необходимости нового освидетельствования;
- либо к дате первого освидетельствования ранее построенных судов до 1 января 2026 г. и, как правило, уже находящихся в эксплуатации, но впервые предъявляемых Регистру при смене класса, при рассмотрении возможности присвоения класса, построенному без технического наблюдения Регистра, при переназначении класса судну.
А что можно использовать вместо ПФОС? 🤔
1. фторсвободные пенообразователи (F3, fluorine-free foam) - основной мировой тренд, активно применяются при пожаротушении нефтепродуктов;
2. пены без PFOS, но иногда ещё с другими PFA - переходный вариант;
3. альтернативные системы (водяной туман, инертные газы, dry chemical powder).
Производители сейчас активно разрабатывают PFOS-free AFFF, чтобы соответствовать требованиям IMO.
Подписывайся:
https://t.me/portclearance
#поправки2026
#морскоеправо
