Анализ проекта
https://t.me/reforma_tehosmotra/3223
Сегодня последний день общественного обсуждения проекта изменений, поэтому на последок оставили связанные с передвижными диагностическими линиями (их всего-то 305 на сегодня, а в операторах вобще около 220):
5️⃣ как вы думаете, что
допускается исключительно в субъектах Российской Федерации и входящих в их состав муниципальных образованиях, в которых нормативы минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра не обеспечены❓
Нет, не использование ПДЛ, а проведение технического осмотра вне пунктов ТО. Такая конструкция продвигается. Ну а что вы хотите от человека, обеспечивающего обеспеченность?
Впрочем это мы уж придираемся, а по сути поняли: передвижки возможны только там, где региональные власти, привыкшие стрелять себе в ногу, утверждают такие нормативы минимальной обеспеченности, чтобы на следующий день после их принятия правительство региона стало принимать "меры по организации проведения технического осмотра" (ст. 6 Закона о ТО)
Ну то есть нигде. Согласны, что в динамике, особенно стараниями автостраховщиков, соблюдение нормативов может и не состояться, но тогда должна быть система мониторинга этого соблюдения, чтобы тот же РСА знал, что сегодня аккредитовывать ПДЛ можно, хотя вчера еще было нельзя. Но только что делать с существующими "мобильными ПТО"? Или все же допускаем их существование на всей территории страны, а вот использование (ведь такую конструкцию продвигаем?) - только в дни (часы?) несоблюдения нормативов. ЕАИСТО доработают, чтобы она сама отслеживала это соблюдение и разрешала карты вносить от имени экспертов-передвижников. Так? Нет, уверены, что не было у Сергея Алексеевича такой идеи, хочет он просто прекратить неудобную для него форму работы руками страхсоюза (эти, конечно, рады будут постараться: ломать - не строить).
Но по существующей редакции пункта 17 Правил проведения ТО ПДЛ используются "в целях выполнения нормативов минимальной обеспеченности", то есть если на какой-то территории не хватает ПТО, то нужно сделать "передвижку". В изменениях же написано так, что как только норматив будет выполнен, то "передвижку" нужно ликвидировать, что приведет к недостаточности мест проведения ТО и необходимости создания ПДЛ, которую сразу после создания... Короче, авторы хотят загнать вопрос с нормативами и передвижными диагностическими линиями, а вместе с ним и всех нас в некий бесконечный цикл, в порочный круг.
И это уже касается каждого - не только потому, что неизвестно когда самому понадобится мобильная линия, но и потому, что такое нормотворчество пагубно в принципе. А значит...
?q=%23%D0%B2%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D1%83 🔥
