ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ — новости, статьи и аналитика об электромобильности и электроинновациях в России и мире. Мы собираем и упрощаем важную информацию, чтобы вы всегда были в курсе главных трендов и технологий будущего.
Follow @e_dvizhh to stay updated with the latest Эротика trends and news
Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!
Последние посты
Электро//Движение
12 мая 2026 г., 22:43
📷 Photo
Накопители становятся частью экономики ЭЗС
⚡️24 апреля на центральной сессии «Электромобильность в России: настоящее и будущее!» форума «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» сразу несколько спикеров вышли к одной теме:
~ Зарядная инфраструктура будет развиваться не только через новые станции, но и через управление мощностью.
⚡️Главная проблема для ЭЗС часто НЕ в самой зарядке.
Узкое место появляется раньше: технологическое присоединение, доступная мощность, пиковая нагрузка и стоимость электроэнергии.
🔵Олег Баркин, заместитель председателя правления Ассоциации «НП Совет рынка», отдельно отметил роль накопителей для распределённых зарядных объектов:
Для достаточно распределённых и меньших по единичной мощности объектов, по заправочным станциям, вполне уместно применять новые технологии. Например, системы накопления, которые помогают снизить запрос на мощность технологического присоединения электрозаправки. Накопители позволяют выравнивать график, убирать его из пиковых часов и тем самым оптимизировать стоимость
🔵Александр Кузнецов, руководитель направления по локализации и закупкам OEM АО «ТВЭЛ», продолжил эту же логику со стороны экономики проекта:
На примере Калининградской области мы начали смотреть на накопители не только как на станцию, которая ночью забирает электроэнергию, а днём её отдаёт. Здесь открывается большое поле для инвесторов: не везде и не всегда можно получить электроэнергию в пиковые часы по хорошей стоимости, а ночью можно набирать её дешевле
71
7
0
Электро//Движение
12 мая 2026 г., 22:43
📷 Photo
#ЭлектроДайджест
⚡️В Москве прошёл масштабный форум «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ»
24 апреля Центр событий РБК стал площадкой для одного из самых заметных отраслевых событий весны в сфере российской электромобильности. Форум собрал участников рынка, производителей техники, операторов зарядной инфраструктуры, представителей бизнеса, городов и отраслевых объединений.
В деловой программе обсуждали зарядную сеть, электромобили для частных пользователей и коммерческих парков, городской электротранспорт, сервисную инфраструктуру, локализацию компонентов и роль государства в развитии рынка.
⚡️В Волгоград поставили 62 новых трамвая и 21 электробус
Все машины уже работают на линиях, а программа развития городского электротранспорта полностью профинансирована http://ВЭБ.РФ/.
Общий бюджет проекта составляет 11,99 млрд рублей: 3 млрд рублей приходится на кредит http://ВЭБ.РФ/, ещё 8 млрд рублей – на федеральный капитальный грант.
⚡️Москва планирует довести парк электробусов до 5,9 тыс. машин
К 2030 году электробусы должны составить более 70% парка Мосгортранса. Сейчас в городе работает почти 3 тыс. электробусов на 280 маршрутах.
⚡️У московских электросудов появится четвертый маршрут
В Москве открыли сезон летней речной навигации. К трём действующим маршрутам электросудов должен добавиться новый маршрут «Лужники — Киевский».
⚡️Нижегородская область добавит ещё 13 зарядных станций
Сейчас власти уточняют их точное размещение вместе с инвесторами.
С 2022 по 2025 год в области уже установили 126 быстрых зарядных станций мощностью 150 кВт. Сеть охватывает 21 городской и муниципальный округ, а также федеральные и региональные трассы.
Электро//Движение
12 мая 2026 г., 22:43
📷 Photo
⚡ «Электро//Движение» — навигатор в развитии электротранспорта
Задали с коллегами курс на электромобильность. Принял участие в форуме https://e-dvizh.ru/ — одном из ключевых событий года для всех, кто определяет будущее электротранспорта в России.
Мероприятие собрало в Центре событий РБК: 1000 участников и 200 предприятий из 35 регионов страны. На одной площадке встретились ключевые игроки рынка, чтобы вместе проложить маршрут к массовому внедрению электромобилей.
Выступил на центральной сессии «Электромобильность в России: настоящее и будущее!». В своем докладе поделился видением перспектив отрасли, рассказав об успехах Москвы — мирового лидера в развитии экологичного городского транспорта:
✅ Крупнейший в Европе парк электробусов: почти 3 тыс. инновационных машин курсируют по улицам столицы, в этом году ожидаем поставку в парки Мосгортранса еще свыше 400 электробусов. 🚍
✅ Более миллиарда поездок совершили https://www.mos.ru/news/item/169151073/ Запуск экологичного транспорта позволил избежать выброса около 1,3 тысячи тонн загрязняющих веществ и порядка 300 тысяч тонн углекислого газа — эквивалента парниковых газов. В городе улучшилось качество воздуха, а поездки стали еще более комфортными.
✅ Развитие инфраструктуры: создали и модернизировали 12 электробусных площадок, а на заводе СВАРЗ производим ультрабыстрые зарядные станции.⚡
✅ Локализация производства: на базе завода СВАРЗ собрано более 1,8 тыс. российских электробусов ПАО «КАМАЗ» — лидера по производству экологичного городского транспорта в стране.🌟
✅ Экологичный речной транспорт: в столице в конце 2025 года заработала Московская верфь. Уникальное предприятие способно собирать до 40 и обслуживать более 100 судов в год, не причиняя вреда для экологии. 🛥
На сессии вместе с представителями Ростеха, МАДИ, Автодора, Россетей, Автостата и других представителей отрасли искали ответы на главные вопросы: как сделать электротранспорт доступным, какие меры господдержки нужны и куда движутся инвестиции.
Форум стал мощной экспертной площадкой для прямого диалога бизнеса, власти и общества. Особенно важна инициатива по созданию общественной онлайн-платформы https://e-dvizh.ru/prezentacziya-proekta-kak-razvivat-elektromobilnost-v-rossii-atlas-idej-na-forume-elektro-dvizhenie/ куда каждый может внести свои предложения по развитию отрасли.
Все озвученные на форуме предложения будут направлены в Правительство РФ и могут стать основой для новых прорывных решений в развитии электротранспорта.
🚍 Движемся вперед к экологичному будущему! До встречи https://max.ru/asaul_n
Электро//Движение
12 мая 2026 г., 22:43
📷 Photo
М-11 может стать первым электрокоридором между Москвой и Петербургом
⚡️На центральной сессии форума «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» Анастасия Козлова, генеральный директор ООО «Автодор-Девелопмент», рассказала, как зарядная инфраструктура будет развиваться на платных трассах.
Главный фокус сейчас: трасса М-11 Москва — Санкт-Петербург. Именно она может стать первым в России полноценным электрокоридором с сетью хабов по маршруту.
Мы на своих дорогах точно понимаем, что точечная зарядка – это не формат. И невозможно обеспечить тот электрозарядный трафик, который у нас есть, такими решениями. Поэтому мы сейчас стали работать коридорами
— Анастасия Козлова, генеральный директор ООО «Автодор-Девелопмент»
📎По её словам, первые хабы на 63-м и 75-м километрах М-11 должны открыться в ближайшее время. Ещё четыре хаба строятся на этой же трассе, один объект начали строить на М-12.
96
Электро//Движение
12 мая 2026 г., 22:43
📷 Photo
Внутри Центра событий РБК работает выставочная зона форума «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ».
Что представлено на стендах:
⚡️«Россети Московский регион»
Уже установлено 400 медленных, 234 быстрых и 109 ультрабыстрых зарядных станций.
⚡️«Рубрукс»
Электродвигатели, генераторы, тяговые инверторы, преобразователи и батарейные модули.
⚡️«Рюгитех»
Электровелосипед и электроснегокат МОБИ-8.
⚡️«Алгоритм EV»
Оборудование Launch для диагностики и обслуживания электротранспорта, а также обучение специалистов по работе с EV по государственным стандартам.
⚡️«PODUZOV»
Электрический модульный робот Подузов 301 с мульчером на дистанционном управлении.
121
Электро//Движение
12 мая 2026 г., 22:43
📷 Photo
На уличной экспозиции форума «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» показываем электротехнику наших партнёров.
В числе экспонатов:
⏩Бортоповоротный мини-погрузчик E-MAX 450
⏩Электрический мини-погрузчик АНТ 1000Е
⏩Фронтальные мини-погрузчики М4Е-БРАТОК и М3-МИКРОБ
Все они занимают мало места, работают без выхлопа и подходят для городской среды, где важны манёвренность, шум и эксплуатационные расходы.
92
9
Электро//Движение
2 апр. 2026 г., 23:38
📷 Photo
UMO 5 получит российскую батарею и мелкоузловую сборку на заводе «Москвич»
🗓К 2027 году «ЭМ рус» планирует вывести локализацию электрокроссовера на новый уровень. Следующий этап будет реализован на мощностях завода «Москвич» в рамках СПИК.
Что важно:
▶️Новую батарею для UMO 5 и следующих моделей «ЭМ рус» разрабатывает вместе с «Рэнерой»
▶️Производство аккумуляторов планируют организовать на заводе «Рэнеры»
▶️На UMO 5 уже используется батарея с литий-железо-фосфатной химией
Мы переходим к формату, где локализацию электромобиля нужно воспринимать динамически. В рамках UMO это переход к мелкоузловой сборке, локализация телематики и навигационного блока, а также батареи, ABS и других элементов. Мы реализуем это в рамках нашего СПИК
— Илья Рашкин, основатель и генеральный директор «ЭМ рус»
https://tass.ru/ekonomika/26930707
https://auto.rambler.ru/novosti/56237969-kitaets-s-zavoda-moskvich-poluchit-rossiyskuyu-batareyu/
46
Электро//Движение
2 апр. 2026 г., 23:38
📷 Photo
#ЦифраНедели: 250 тыс.
За три зимних месяца пользователи проекта «Энергия Москвы» совершили более 250 тыс. зарядных сессий.
Главные зимние запуски:
1️⃣ «Волоколамский»
18 ЭЗС мощностью до 240 кВт
2️⃣ «Измайловский»
18 быстрых ЭЗС мощностью до 160 кВт
Дополнительно за сезон в столице упростили согласование установки зарядных комплексов для инвесторов, разместили 10 ЭЗС по инвестиционным контрактам и начали устанавливать станции в новом городском дизайне.
Сейчас в рамках проекта «Энергия Москвы» работает более 385 зарядных станций и 4 зарядных комплекса.
https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/128929?ysclid=mndejt6thr843332928
40
Электро//Движение
2 апр. 2026 г., 23:38
📷 Photo
#ЭлектроДайджест
⚡️E-PROM https://eprom.store/company/news/e_prom_poluchilo_zaklyuchenie_attestatsionnoy_komissii_pao_rosseti_na_ezs/ аттестацию ПАО «Россети» на ЭЗС
Документ подтверждает, что оборудование соответствует техническим требованиям компании и может применяться на электросетевых объектах ДЗО ПАО «Россети». Заключение распространяется на модели E-PROM 60, E-PROM 90, E-PROM 120 и E-PROM 150.
⚡️«Атом» https://tass.ru/ekonomika/26297443 старт производства и продаж весной 2026 года
Ориентир по выпуску на 2026 год составляет 5–6 тыс. машин, проект реализует АО «Кама». На старте уровень локализации модели должен составить 65–70%.
⚡️UMO 5 пошёл в серию и https://www.expoforum.ru/news/chistyj-transport-zdorovoe-budushhee/ на северные испытания
Модель уже используют в такси, а в Новом Уренгое её проверяют при температурах минус 35–40 °C. На отраслевой сессии глава «ЭМ Рус» назвал UMO 5 массовым продуктом и первым электромобилем с голосовым ассистентом Яндекса.
⚡️Крым https://tass.ru/obschestvo/26883187 тесты электробусов КамАЗ
После пробного маршрута Симферополь — Ялта регион готовит ещё один, Симферополь — Саки, чтобы отдельно проверить машину на равнинном ходе. О запуске второго пилота 25 марта сообщил министр транспорта республики Арсений Козловский.
⚡️Для Ярославского направления https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/128877 ещё 11 поездов «Иволга 4.0»
До конца 2026 года парк на направлении обновят до 34%. Первые современные «Иволги 4.0» вышли туда летом 2025 года.
⚡️«ТМХ-Электротех» https://tmholding.ru/media/events/77494.html тысячный двигатель для «Иволги 4.0»
На Новочеркасском предприятии собрали 1000-й тяговый электродвигатель ДТА-380У1, серийный выпуск этой линейки идёт с 2023 года. Компания также заявляет, что стала первым в России предприятием с сертификатом на отечественные асинхронные тяговые двигатели для электропоездов.
Электро//Движение
2 апр. 2026 г., 23:38
📷 Photo
Генеральный директор «Синара - Городские Машины» выступит на форуме «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ»
⚡️Сергей Владимирович Шунин примет участие в сессии «Общественный электротранспорт в городе».
В центре внимания будут обновление подвижного состава, требования к современному городскому транспорту и эффективность вложений регионов в развитие отрасли.
Современный российский общественный транспорт максимально соответствует ожиданиям пассажиров по уровню комфорта и безопасности, органично вписывается в ландшафт города. Технические решения и инновация, которые применены при его проектировании и изготовлении, дают реальный эффект при правильной эксплуатации и внимательном подходе к формированию расписания, сети городских маршрутов. В совокупности это дает толчок к развитию городской среды, сокращению использования личного автотранспорта, обеспечению мобильности населения, оправдывая инвестиции регионов в обновление парка общественного транспорта
— Сергей Шунин, генеральный директор «Синара - Городские Машины» ⚡️
Встречаемся 24 апреля 2026 года на форуме «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ»
👉🏻 https://e-dvizh.ru/programma/
📍 Москва, Космодамианская наб., 52, стр. 7
👉🏻 Регистрируйтесь на сайте: http://e-dvizh.ru/
👉🏻
Электро//Движение
2 апр. 2026 г., 23:38
📷 Photo
Мосгортранс напечатал почти 1000 запчастей для электробусов и автобусов
⚡️3D-принтеры уже работают на четырех площадках предприятия. Изготовление одной детали обходится в 3–4 раза дешевле, чем закупка по контракту, а сам транспорт быстрее возвращается на линию.
Что интересно:
💬3D-печать запустили на площадках «Ховрино», «Бибирево», «Митино» и «Домодедовская»
💬На месте изготавливают кожухи кнопок связи с водителем, заглушки сидений и поручней, корпуса кнопок салона и другие мелкие детали
💬Речь идет о позициях, которые часто поставляются только вместе с более дорогими комплектующими
💬Детали делают по оригинальным чертежам и из тех же материалов, поэтому они соответствуют требованиям прочности и безопасности
Мы продолжаем внедрение современных технологий в работу автобусных и электробусных парков. Печать новых запасных деталей на месте позволяет не только быстро модифицировать их, но и значительно уменьшить время технического обслуживания транспорта. Автобусы и электробусы быстрее возвращаются на линию для работы с пассажирами
— Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы
https://www.mos.ru/news/item/167784073/
https://www.mos.ru/news/item/167784073/
Электро//Движение
2 апр. 2026 г., 23:38
📷 Photo
Яндекс и «Москвич» соберут 2 тыс. электросамокатов к новому сезону
🛴 Пилотную партию выпустят на заводе «Москвич» уже в этом сезоне. Проект запустили сервис проката Яндекс Go, технокластер «Москвич» и Департамент транспорта Москвы.
Электросамокаты полностью разработаны внутри компании, от дизайна до технологий. На заводе в Москве уже идет крупноузловая сборка из 118 узлов и комплектующих.
Сегодня технокластер “Москвич„ располагает современным оборудованием и высококвалифицированными специалистами для сборки самого актуального электротранспорта. Запуск такого производства в столице — важный шаг в развитии отечественных технологий
— Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы
Перед выходом на улицы самокаты проходят полноценный цикл проверки.
Специалисты тестируют:
⭕электронику
⭕колеса
⭕тормоза
После отправляют устройства на испытательный трек с пандусами, лежачими полицейскими и разными типами покрытия.
▶️В будущем проект ждёт дальнейшая локализация и создание полностью отечественной платформы электросамокатов.
https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/128905?ysclid=mn95s9jv9v959584754
https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/128905?ysclid=mn95s9jv9v959584754
Электро//Движение
2 апр. 2026 г., 23:38
📷 Photo
Автомобили с ДВС загораются в 2–7 раз чаще электромобилей
👨💻 АПОЭ изучила практику Китая, США, Норвегии, Великобритании и Германии. По данным ассоциации, в странах с высоким уровнем электромобилизации для стоянок с электромобилями и ЭЗС на федеральном уровне не вводят отдельных повышенных требований пожарной безопасности.
В России обсуждается другой подход. Новая редакция проекта СП предусматривает:
🔵Отдельные пожарные зоны для электромобилей в подземных паркингах
🔵Усиленные требования к системам пожаротушения и противодымной вентиляции
🔵Для уличных стоянок с ЭЗС, минимальное расстояние 15 метров до зданий и сооружений
❗️ Отдельно в ассоциации обращают внимание на действующие нормы для закрытых стоянок с ЭЗС и на то, что новые требования могут распространиться уже не только на парковочные места с зарядками, но и на электромобили в подземных паркингах в целом.
Главный барьер для электромобильности в России – невозможность поставить зарядную станцию или припарковать электромобиль (как предполагается в разрабатываемых нормах) в подземном паркинге своего дома. Ни в Китае, ни в Норвегии для этого не требуется реализовывать дополнительные конструктивные решения, которые житель дома самостоятельно выполнить не может
— Армен Сафарян, председатель АПОЭ
https://xn--80a2ac1d.xn--p1ai/tpost/firesafety_research
Электро//Движение
2 апр. 2026 г., 23:38
📷 Photo
#ЭлектроПром
Продолжаем рубрику о производственных площадках, которые формируют базу российской электромобильности.
Челябинский завод «Синары» может выпускать 350 единиц электротранспорта в год
📍Челябинск
ЧЗГЭТ запустили в марте 2023 года. Всего за 8 месяцев в Челябинске создали площадку полного цикла для выпуска городского электротранспорта. Здесь есть заготовка, сварка кузовов, антикоррозийная обработка, сборка и диагностика.
Что производят:
▶️троллейбусы «Синара-6254»
▶️электробусы «Синара-6253»
В 2025 году завод освоил выпуск отечественных электробусов. При этом электробус и троллейбус семейства «Синара» построены на единой платформе, поэтому предприятие может расширять линейку без полной перестройки производства.
📈 Производственная мощность ЧЗГЭТ составляет 350 машин в год, площадь завода превышает 13,5 тыс. кв. м. При дальнейшем расширении площадка может выйти на выпуск до 1200 единиц в год.
С 2023 по 2025 год в развитие ЧЗГЭТ вложили около 400 млн рублей. Средства направили в том числе в новое оборудование и испытательный стенд для подачи высокого напряжения.
Официальный сайт: http://sinaratm.ru/
Электро//Движение
2 апр. 2026 г., 23:38
📷 Photo
Для такси предлагают ввести квоту на российские электромобили
🚖 Норма в 5% при обновлении парка может дать рынку до 4 тыс. дополнительных продаж электромобилей российской сборки в год. Именно такой вариант предлагает Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ).
Что обсуждают для таксопарков:
▶️Квоту на покупку электромобилей для такси при обновлении парка
▶️Распространение меры только на электромобили российского производства
▶️Возможность передать регионам право самим определять размер квоты с учетом местной специфики
По данным ассоциации, в отрасли работает около 791,4 тыс. легковых автомобилей. При этом только 7 тыс. из них – электрические.
Важно найти баланс. При отсутствии синхронного развития инфраструктуры и учета экономики таксопарков такие меры могут приводить к дополнительной нагрузке на участников рынка
— Армен Сафарян, председатель АПОЭ
Первое обсуждение инициативы запланировано на 26 марта. В нем должны принять участие регуляторы, дептранс Москвы, РСПП, автопроизводители и представители таксопарков.
https://www.kommersant.ru/doc/8535006
https://www.kommersant.ru/doc/8535006
Электро//Движение
2 апр. 2026 г., 23:38
📷 Photo
Башкирско-белорусский проект МАЗ-УТТЗ готовится к выпуску 250 троллейбусов в год
📍Серийное производство на новой площадке в Башкирии планируют запустить в 2027 году.
Проект оценивается в 1,25 млрд рублей и должен выйти на мощность не менее 250 единиц городского электрического пассажирского транспорта в год.
В прошлом году было выпущено 19 троллейбусов. В следующем году планируем наладить уже серийное производство
— Андрей Назаров, премьер-министр Башкирии
📊 В Уфу уже поставили 15 новых троллейбусов «Горожанин», еще около 20 город планирует закупить в 2026 году. Параллельно новый троллейбус на базе кузова МАЗ 303 проходит испытания в Стерлитамаке.
Справочно: Уфимская площадка уже выпустила более 700 троллейбусов.
Проект развивают как совместное предприятие. 51% в нем принадлежит «МАЗ-Рус», 49% принадлежит УТТЗ. Осенью 2025 года по площадке заключили договор на проектирование, а в декабре Башкирия подала заявку на расширение территории ОЭЗ «Алга» под новое производство.
https://www.interfax-russia.ru/volga/news/bashkirsko-belorusskoe-sp-v-2027g-nachnet-seriynoe-proizvodstvo-trolleybusov
https://myseldon.com/ru/news/index/308927764
