очень субъективно вещаю про Формулу-1 последние пару-тройку лет и делаю это с удовольствием
создатель: @uselesspijama
по вопросам сотрудничества: @mesdfm
Follow @avenueF1 to stay updated with the latest uselesspijama and mesdfm trends and news
Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!
Последние посты
авеню / Формула-1
23 апр. 2026 г., 11:48
📷 Photo
🇬🇧 Макс - это просто неотъемлемая часть Формулы-1 - Джордж Расселл.
Британский гонщик команды Мерседес поделился мнение на счёт Макса Ферстаппена:
Вы бы не хотели потерять Макса, потому что, думаю, нам всем нравится соревноваться с Максом, это просто неотъемлемая часть Формулы-1
680
65
0
авеню / Формула-1
23 апр. 2026 г., 11:48
📷 Photo
🇮🇹 Однозначно 24 часа Нюрбургринга, потом – 24 часа Ле-Мана, я бы проехал Petit Le Mans или 12 часов Себринга - Андреа Кими Антонели.
Юный пилот команды Мерседес рассказал, где бы он хотел выступить в одной команде с четырёхкратыйм чемпином Формулы-1 Максом Ферстаппеном:
Однозначно «24 часа Нюрбургринга», потому что «Нордшляйфе» – одна из моих любимых трасс. Я проехал там всего один круг на дорожной машине, но очень хочу попробовать в гоночной. Потом – «24 часа Ле-Мана», это невероятная гонка. Я три раза ездил туда как зритель, и каждый раз это было круто. И ещё я бы проехал Petit Le Mans на трассе Road Atlanta или «12 часов Себринга
604
авеню / Формула-1
23 апр. 2026 г., 11:48
📷 Photo
😈 В техническом отделе Ред Булл произошла реструктуризация.
Бен Уотерхаус займет должность инженера по производительности и будет отчитываться напрямую Пьеру Ваше. Бен присоединился к команде в 2014 году в Торо Россо из Заубера, а с 2017 работал в главной команде.
С 1 июля Андреа Ланди займет должность главы отдела производительности и будет отчитываться напрямую Уотерхаусу. Ланди сам пришел из Феррари сначала в VCARB, а теперь ему нашли место в главной команде.
Постепенно подтягивают персонал из младшей команды и привлекают на руководящие должности «новую кровь». Ну и правильно 🪖
698
32
авеню / Формула-1
23 апр. 2026 г., 11:48
📷 Photo
❤️ Итальянский autoracer сообщает, что Феррари готовят прям огромный пакет обновлений к Майами.
Настолько, что аж почти 50% деталей болида будут обновлены или усовершенствованы. Как посчитали такой процентаж — не ясно, но если что, будем иметь в виду.
1,630
48
авеню / Формула-1
23 апр. 2026 г., 11:48
📷 Photo
🇺🇸 Колтон Херта примет участие в 4-х свободных сессиях по ходу нынешнего сезона.
Первая тренировка, где проедет американец — Гран-При Барселоны-Каталонии (да, уже не ГП Испании).
652
26
авеню / Формула-1
23 апр. 2026 г., 11:48
📷 Photo
🇲🇨 По-моему, выезд на стартовую решётку — одна из сложнейших задач в нашем виде спорта - Шарль Леклер.
Пилот Феррари рассказал, что для него самое сложное будучи гонщиком Формулы-1:
По-моему, выезд на стартовую решётку — одна из сложнейших задач в нашем виде спорта. Мы делаем два или три круга, чтобы туда добраться. Затем останавливаемся, выходим из машины. У нас есть, по-моему, около 20 минут — нужно пообщаться с инженерами, провести последний инструктаж, а потом снова сесть за руль.
В те минуты, когда находимся на стартовой решётке, вокруг тысячи людей. Конечно, там спонсоры, иногда бывают фанаты, которые просят сфотографироваться или поговорить. Но в этот момент впитываю всю информацию, которая мне понадобится на протяжении всей гонки. Поэтому для меня крайне важно оставаться в своём собственном мире, это самое сложное.
Мне пришлось изменить свой подход при переходе из Формулы-2 в Формулу-1. В Ф-2 тебя никто не знает. Ты тихо и спокойно гонялся всю карьеру, залезал в кокпит — и всё. А потом попадаешь в Формулу-1, вокруг сотни тысяч людей. В первых гонках с этим было очень сложно справиться, потом привыкаешь ко всему.
У меня есть ритуал, который я выполняю практически всегда и примерно одинаково. Холодный душ, физическая разминка и так далее. Постоянное выполнение одних и тех же действий помогает мне перезагрузиться и вернуться в то психическое состояние, в которое мне нужно войти
авеню / Формула-1
23 апр. 2026 г., 11:48
📷 Photo
🇳🇱 Вчера Макс принял участие в шоу от viaplay в Амстердаме, на котором он поотвечал на вопросы.
Соответствующее видео отдельно покажут сегодня в 22:00 по МСК, но пока что у нас есть возможность почитать его ответы на некоторые заданные вопросы:
Об уходе Джанпьеро Ламбьязе:
«Он рассказал мне о том, какое предложение ему поступало. Я ему сказал: ты будешь глупцом, если не примешь это предложение.
Мы вместе добились всего. А потом он получает такое хорошее предложение, думая также о своей семье и о той безопасности, которую это ему даст.
Он попросил у меня своего рода разрешения, и я сказал, что он абсолютно должен принять. Он действительно хотел услышать это от меня.»
По поводу силовых установок нового регламента:
«То, что мы уже ведем диалог с F1 и FIA, уже является прогрессом.
Проблема в том, что, эти правила можно немного скорректировать, фундаментально есть что-то, что не работает.
Не все это признают публично, но это правда. И я просто пытаюсь это исправить. Даже если я уйду через несколько лет, я хочу, чтобы этот вид спорта оставался достойным».
авеню / Формула-1
23 апр. 2026 г., 11:48
📷 Photo
🇳🇿 Кстати говоря, главным претендентом на данный момент в случае ухода Макса является Лиам Лоусон.
Акционеры сейчас заинтересованы в использовании пилотов академии и в данном случае Лоусон является наиболее подходящим вариантом, нежели Линдблад.
У Арвида слишком мало опыта, а Лиам отлично начал сезон, в связи с чем на данный момент именно он фаворит на место Макса в случае ухода.
639
58
авеню / Формула-1
23 апр. 2026 г., 11:48
📷 Photo
😈 Уходить в момент, когда команда не работает и машина не едет... это выглядело бы как бегство - Ральф Шумахер.
Ральф не прошел стороной ту ситуацию, которая складывается в Ред Булл прямо сейчас:
Думаю, сейчас нужно просто честно признать, что Ред Булл в текущем состоянии не выглядит особенно привлекательным вариантом.
Сейчас это снова долгосрочный проект. Прежде всего — разработка двигателя, и, кстати, с этим они справляются неплохо. Но сама команда сейчас немного хаотична, всё идёт в разные стороны. Нет чёткой коммуникации с внешним миром. И не хватает такой фигуры, как Хельмут Марко, которая могла бы задать направление.
Если Ферстаппен уйдёт, им будет сложно. Дело в том, что команда во многом строилась вокруг него, и это логично, если учитывать его успехи. Однако я всё равно не думаю, что он уйдёт. Уходить в момент, когда команда не работает и машина не едет… это выглядело бы как бегство. Это не в его характере.
Наоборот, я считаю, что для него важно вернуть команду на вершину.
Это план по удержанию Ферстаппена начался или что?
687
авеню / Формула-1
23 апр. 2026 г., 11:48
📷 Photo
😐 По данным The Race, FIA заблокировали очередную серую зону, которой пользовались Мерседес и Ред Булл.
Разговоры об этом шли еще в конце марта. Речь идет про MGU-K, который на болидах перечисленных команд переключался мгновенно с 350 кВт до нуля, что позволяло держать мощность дольше. Особенно это помогало в квалификациях.
Вообще, этот режим был разрешен ФИА в исключительно экстренных случаях, так как его использование в подобном режиме банально опасно: резкое падение мощности может привести к пагубным последствиям.
Но все равно команды пользовались этим, не смотря на возможную опасность.
На втором скрине как раз можно визуализировать и понять, за счет чего «доставались» нужные миллисекунды: болиды РБ и Мерседес банально дольше ехали в атакующем режиме.
Теперь ФИА заблокировали эту лазейку, разрешив использование данного «экстренного» режима только действительно в экстренных ситуациях.
