Арктика Онлайн

Public

Не можете присоединиться? @arctik_obline

2.6k Участники

Обновлено: May 25, 2026 at 5:17 AM

Арктика Онлайн

Русская Арктика, как она есть, в оценках, комментариях и публикациях. Для связи с шаман-бюро канала: [email protected]

Follow @arctik_obline to stay updated with the latest dzenarcticaonlineru trends and news

Рейтинг

Глобальный рейтинг

#29946

-5882

Рейтинг по языку

#23201

-5094

Рейтинг по категории

#294

-53

Рост участников (Последние 30 дней)

Всего: 2.6K

Рост за 24ч: +0 0%

Последние посты

Арктика Онлайн

19 мар. 2026 г., 16:24

📷 Photo

Газовоз Iris с партией сжиженного природного газа заправился в районе Ура-Губы с плавучего газохранилища проекта «Арктик-СПГ-2» и доставил груз в Китай.

Судно прошло южным маршрутом через Суэцкий канал и разгрузилось на терминале Beihai LNG.

Как отмечают отраслевые источники, это уже восьмой газовоз, который доставил продукцию с проекта в КНР.

В настоящее время судно под российским флагом следует вдоль побережья Вьетнама и, по прогнозам, вскоре направится обратно в Россию.

Для обеспечения поставок используется плавучее газохранилище «Саам СПГ» в Ура-Губе.

Маршрут через Суэцкий канал остается основным направлением для экспорта российского СПГ в Китай и другие страны Азии.

По оценкам аналитиков, регулярные рейсы играют важную роль в поддержании экспортной логистики российского СПГ в условиях действующих санкционных ограничений.

С любовью к Арктике,
.

210

Арктика Онлайн

19 мар. 2026 г., 16:24

📷 Photo

Более 300 молодых архитекторов представили проекты развития северных территорий на конкурсе «Неочевидное.Арктика».

Итоги инициативы подвели в Москве.

Как сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис, участники предложили различные концепции будущего российской Арктики.

Конкурс проходил при поддержке комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика».

По словам главы региона, обсуждение перспектив Севера должно подкрепляться практическими инициативами.

Творческие и научные проекты позволяют формировать современный облик арктических городов и поселений, а также искать новые решения в сфере архитектуры и инфраструктуры.

Победителей конкурса планируют летом пригласить в Мурманскую область. Для них организуют поездку в Хибины и Териберку, чтобы познакомить с природой и особенностями Заполярья.

В региональном правительстве рассчитывают, что это поможет участникам глубже понять специфику Арктики и подготовить новые проекты для развития северных территорий.

С любовью к Арктике,
.

199

Арктика Онлайн

19 мар. 2026 г., 16:24

📷 Photo

Полуземлянки — тёплые дома арктических побережий

На побережьях Чукотки, Аляски и Алеутских островов многие народы Арктики строили не переносные жилища, а полуземлянки.

Такие дома использовали оседлые группы эскимосов, коряков и береговых чукчей.

Главная особенность полуземлянки — часть дома находится ниже уровня земли. Жилище заглубляли примерно на 1–1,5 метра. Это помогало защищаться от ветра и сохранять тепло.

Каркас дома делали из доступных материалов. В местах, где было мало древесины, использовали кости крупных морских животных, прежде всего китов. Огромные челюсти и рёбра служили несущими балками.

Сверху конструкцию перекрывали плавником, костями или деревом, а затем засыпали землёй и дерном. Такая крыша хорошо удерживала тепло и защищала от штормовых ветров.

У многих полуземлянок было два входа.
Зимний — через длинный наклонный подземный коридор. Он защищал жилище от холодного воздуха.
Летний — через отверстие в крыше.

Внутри устраивали спальные места вдоль стен, а освещали дом жировыми лампами.

Такие жилища могли служить одной семье многие годы и были особенно удобны для народов, живших у моря и занимавшихся охотой на морских животных.

#Выжить_в_Арктике

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

19 мар. 2026 г., 16:24

📷 Photo

Сажа от горения нефти из-за разрушения нефтехранилищ в Иране может достичь Арктической зоны России и повлиять на экосистему региона.

Об этом ТАСС сообщил координатор экспертного совета проектного офиса развития Арктики, доцент РАНХиГС Александр Воротников.

По его словам, при сгорании нефтепродуктов образуется черный углерод — сажа, которая способна распространяться на большие расстояния вместе с воздушными потоками.

«Циркуляция воздушных масс говорит о том, что они не пройдут мимо Арктики. И эта сажа выпадет в районе нашей российской Арктики», — отметил Воротников.

Эксперт подчеркнул, что оседание частиц черного углерода на снег и лёд может ускорить их таяние. Это связано со снижением отражающей способности поверхности, что усиливает нагрев.

По его оценке, подобное загрязнение способно негативно сказаться на арктической экосистеме и климатической ситуации в целом, а также представлять риск для полярной фауны.

С любовью к Арктике,
.

241

Арктика Онлайн

19 мар. 2026 г., 16:24

📷 Photo

13–14 марта в Мурманске проходит второе заседание регионального экспертного клуба.

Главной темой встречи стали демографические вызовы и возможные пути их решения в Мурманской области.

Участники обсудят ключевые демографические тенденции, влияние социально-экономических факторов и миграционных процессов на численность населения региона.

Эксперт Фонда поддержки региональных инициатив «Арктическая перспектива» Андрей Годнев подчеркнул, что одна из задач клуба — вынести обсуждение сложных и чувствительных тем в профессиональное публичное пространство.

«Важно переводить общественно значимые вопросы из неформального поля в открытую экспертную дискуссию. Такой формат позволяет вырабатывать более взвешенные решения», — отметил он.

Площадка объединяет специалистов с разным профессиональным опытом, что дает возможность комплексно рассматривать демографические процессы и формировать практические рекомендации.

Среди задач — разработка алгоритмов действий для минимизации социальных рисков и повышения эффективности региональной политики.

Региональный экспертный клуб создан по инициативе информационного агентства https://newsroom24.ru/ совместно с Институтом социального маркетинга
https://insomar.ru/
и Фондом «Арктическая перспектива».

С любовью к Арктике,
.

Арктика Онлайн

19 мар. 2026 г., 16:24

📷 Photo

Грузооборот морских портов Арктического бассейна в январе–феврале 2026 года составил 15,9 млн тонн

Это на 14,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщили в Ассоциации морских торговых портов.

Перевалка сухих грузов за первые два месяца снизилась на 14,6% и составила 3 млн тонн. В то же время объём наливных грузов вырос на 24,5% — до 12,9 млн тонн.

Лидером по грузообороту стал порт Мурманск — 9 млн тонн (+13,3%).

В порту Сабетта объём перевалки увеличился на 16,1% и достиг 5,4 млн тонн,

в Варандее — на 55,6%, до 1 млн тонн.

Порт Архангельск продолжил снижение показателей: грузооборот сократился на 30,8% — до 0,3 млн тонн. В январе падение составляло 32,5%.

С любовью к Арктике,

278

Арктика Онлайн

19 мар. 2026 г., 16:24

📷 Photo

Часть стран НАТО сократила участие в арктических учениях, проходящих с 9 по 19 марта, на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке.

Об этом сообщает издание Defence News со ссылкой на источники.

По данным публикации, итальянский эсминец Andrea Doria, планировавшийся к участию, несколько дней назад вернулся в Италию.

Кроме того, в маневрах отсутствует эскадрилья истребителей F-35B Корпуса морской пехоты США.

Американская сторона официально не подтвердила, были ли самолёты перенаправлены для возможного развертывания на Ближнем Востоке.

По информации источников Defence News, решение о частичном выводе техники связано с ростом напряженности вокруг Ирана.

При этом учения в Арктике продолжаются в сокращённом формате с участием оставшихся подразделений стран альянса.

С любовью к Арктике,
.

247

Арктика Онлайн

19 мар. 2026 г., 16:24

📷 Photo

В Арктической зоне стартовала реализация мастер-планов развития опорных городов — Мурманска, Кировска, Апатитов и Мончегорска.

Об этом сообщили в Минвостокразвития РФ.

В общей сложности на выполнение 516 мероприятий в Арктике планируется направить 2,9 трлн рублей.

Средства пойдут на модернизацию коммунальной инфраструктуры, транспортной сети, строительство и обновление объектов здравоохранения, образования, культуры и спорта, а также создание техно- и бизнес-парков.

Как отметил директор департамента развития Арктической зоны и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития России Илья Чернов, мастер-планы и долгосрочные комплексные планы развития позволяют синхронизировать инвестиционные проекты, государственные программы и инфраструктурные решения.

По его словам, ключевая задача на текущем этапе — обеспечить практическую реализацию утверждённых мероприятий и привлечь внебюджетное финансирование для обновления городской среды и создания современных условий жизни в Арктике.

С любовью к Арктике,

257

Арктика Онлайн

19 мар. 2026 г., 16:24

📷 Photo

В Новом Уренгое начал работу VIII Ямальский нефтегазовый форум.

В течение двух дней представители власти и бизнеса обсуждают перспективы развития Арктики, вопросы технологического суверенитета и модернизации отрасли.

В работе форума участвуют представители исполнительной и законодательной власти, руководители добывающих компаний и производители оборудования.

Центральной темой деловой программы стало развитие арктических территорий, включая проект «Арктика и арктический транспортный коридор», поддержанный Президентом России.

Инициатива направлена на укрепление национальной безопасности, освоение минерально-сырьевой базы и формирование единой транспортной системы.

В первый день участники рассмотрели внедрение нейросетевых технологий в бизнес-процессы, применение средств радиоэлектронной борьбы для защиты объектов ТЭК, дистанционное зондирование Земли и современные тренды энергетики.

Второй день форума посвящен социальным вопросам в рамках объявленного в ЯНАО Года здоровья.

В центре внимания — государственно-частное партнерство, строительство социальной инфраструктуры, модернизация медицины и поддержка коренных малочисленных народов Севера.

Председатель окружного парламента Сергей Ямкин отметил, что форум остается площадкой для стратегического диалога региона и крупного бизнеса.

По его словам, совместная задача — не только эффективное освоение ресурсов, но и создание комфортных условий для жизни в Арктике.

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

19 мар. 2026 г., 16:24

📷 Photo

Иглу — снежный дом народов Арктики

Иглу — одно из самых необычных жилищ в мире. Этот куполообразный дом строят из плотных снежных блоков.

Иглу традиционно используют инуиты — коренные жители Арктики в Канаде, Гренландии и на Аляске.

Снаружи иглу выглядит как небольшой снежный купол. Обычно его диаметр составляет 3–4 метра, а высота — около 2–2,5 метра.

Для строительства используют плотный снег, уплотнённый ветром.

Блоки вырезают специальным ножом и укладывают по спирали, постепенно сужая стены кверху.

Благодаря такой форме конструкция получается очень прочной.

Опытный охотник может построить иглу за один или два часа.

Вход в иглу всегда делают ниже уровня пола. Такой тоннель защищает жилище от ветра и помогает удерживать тепло внутри.

Снег является хорошим теплоизолятором. Поэтому даже если снаружи температура опускается до –40 °C, внутри иглу может быть около +5…+10 °C.

Жилище освещают и обогревают жировыми лампами, в которых используют жир морских животных. Пол и спальные места застилают шкурами.

Несмотря на распространённый миф, иглу не было постоянным домом.

Чаще всего его строили как временное зимнее укрытие во время охоты или путешествий по льду.

#Выжить_в_Арктике

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

18 мар. 2026 г., 07:01

📷 Photo

🗣 В МИД заявили о проработке НАТО сценариев конфликта в Арктике

НАТО уже давно рассматривает гипотетические сценарии возможного конфликта с Россией в Арктике.

Об этом на брифинге заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

«Гипотетические сценарии возникновения конфликта с нашей страной в Арктике НАТО рассматривает уже давно», — сказала она.

Ранее директор департамента европейских проблем МИД РФ Владислав Масленников отметил, что миссия альянса «Арктический часовой» подтверждает курс западных стран на сдерживание России.

По его словам, НАТО усиливает военную активность в Заполярье и тем самым превращает регион в арену конфронтации.

В МИД подчеркнули, что Россия не угрожает другим государствам в Арктике и выступает за дипломатическое взаимодействие, оставаясь открытой к диалогу, в том числе с США.

С любовью к Арктике,

262

Арктика Онлайн

18 мар. 2026 г., 07:01

📷 Photo

В шести районах Якутии в этом году пройдут работы по очистке территорий в рамках федерального проекта «Чистая Арктика»

Мероприятия запланированы в Аллаиховском, Анабарском, Булунском, Верхоянском, Нижнеколымском и Усть-Янском районах.

Как сообщила вице-премьер правительства республики Ольга Балабкина в ходе итогового прямого эфира, работы пройдут с июля по сентябрь. В том числе очистка состоится в поселке Чокурдах Аллаиховского района.

Проект реализуется в арктических районах Якутии с 2021 года. За пять сезонов волонтеры собрали около двух тысяч тонн металлолома и очистили более 48 гектаров территории.

В проекте участвуют местные жители, предприятия и недропользователи.

В мае планируется совещание с федеральным штабом «Чистая Арктика» и муниципалитетами для уточнения сроков и организационных вопросов.

С любовью к Арктике,

234

Арктика Онлайн

18 мар. 2026 г., 07:01

📷 Photo

🎬 Фильм о Мурманской области выйдет на китайской платформе iQIYI

Документальный альманах «Дельные люди. Арктика», снятый в Мурманской области, покажут на одной из крупнейших онлайн-платформ Китая — iQIYI.

Об этом сообщили в региональном Центре развития кинопроизводства.

Картина вошла в подборку из пяти российских документальных фильмов, созданных при поддержке Фонда поддержки регионального кинематографа Союза кинематографистов России.

Проекты отражают жизнь страны в разных регионах, её культурное и этническое многообразие.

«Дельные люди. Арктика» состоит из четырёх новелл-портретов: «Женские уроки владения бензопилой», «Мореходы», «Дом, который построил Блэк» и «Счастливые на всю голову».

Платформа iQIYI принадлежит компании Baidu и насчитывает более 100 миллионов подписчиков.

С любовью к Арктике,

269

Арктика Онлайн

16 мар. 2026 г., 04:13

📷 Photo

⚓️ http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/302818-transarkticheskij-transportnyj-koridor-vopros-svjazannosti-strany.html

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис прокомментировал вопросы безопасности судоходства и перспективы Северного морского пути.

По его словам, утверждения о «старых танкерах без ледового класса», якобы заполонивших регион, не соответствуют действительности.

Безопасность судоходства находится под постоянным контролем, а ключевую роль в защите торговых маршрутов играет Северный флот, базирующийся в Мурманской области.

Он обеспечивает безопасность прохождения судов под российским флагом на стратегических направлениях.

Отдельно губернатор разделил тему «чёрного снега» и так называемого «теневого флота».

Проблема угольной пыли связана с исторической перевалкой угля в центре Мурманска.

Решением станет перенос грузов в новый порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива, построенный в рамках развития Мурманского транспортного узла.

Что касается нефтеналивных перевозок, Чибис подчеркнул усиленный контроль со стороны надзорных органов и необходимость строгого соблюдения требований безопасности судовладельцами.

Говоря о будущем Северного морского пути, губернатор отметил, что юридически это маршрут от Карских ворот до Берингова пролива, но фактически — логистика от Мурманска до Владивостока.

Президент поддержал развитие Трансарктического транспортного коридора, включающего СМП, как стратегического направления.

СМП на 40% короче маршрута через Суэцкий канал, а значит уже является его конкурентом. Задача — сделать его удобным, безопасным и экономически привлекательным.

Для этого необходимо развивать месторождения, переработку, наращивать транзит, включая сотрудничество с Китаем и Индией.

По словам Чибиса, для устойчивости маршрута важны и объёмы перевозок, и маржинальность грузов: эффективная модель должна учитывать оба фактора.

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

16 мар. 2026 г., 04:13

📷 Photo

Яранга — традиционное жилище народов северо-востока России. Его используют чукчи, коряки, а также некоторые группы эвенов и юкагиров.

Такие дома можно увидеть на Чукотке и в северных районах Камчатки.

В отличие от чума, яранга имеет купольную или полусферическую форму.

Высота такого жилища обычно достигает 3,5–4,5 метра, а диаметр может быть до 7–8 метров.

Каркас собирают из лёгких деревянных шестов. Их устанавливают под небольшим наклоном, чтобы конструкция лучше выдерживала сильные арктические ветры.

Снаружи каркас покрывают оленьими или моржовыми шкурами и закрепляют ремнями, к которым иногда привязывают камни — это помогает удерживать покрытие во время штормовых ветров.

Главная особенность яранги — внутреннее устройство. Жилище делится на два пространства.

У входа находится холодная часть — чоттагин, где готовят пищу и хранят вещи.
В глубине располагается тёплый полог — иоронга.

Иоронга — это небольшая закрытая «комната» из деревянного каркаса, покрытого шкурами. Внутри горит жировая лампа.

Благодаря этому внутри полога становится очень тепло, и даже в сильный мороз люди могут спать без верхней одежды.

Такая система отопления появилась из-за того, что на Чукотке почти нет древесины, поэтому традиционный костёр использовать трудно.

Яранга могла служить жильём сразу для нескольких семей и считалась центром жизни общины.

#Выжить_в_Арктике

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

16 мар. 2026 г., 04:13

📷 Photo

🪖 НАТО изучит сценарии возможного конфликта в Арктике

Страны НАТО намерены проанализировать возможные сценарии развития конфликта в Арктике, включая гипотетические ситуации с участием России. Об этом сообщает Defense News.

Работа ведётся на фоне учений Cold Response 2026, которые проходят под руководством Норвегии с 9 по 20 марта.

В манёврах задействованы около 25 тысяч военнослужащих из 14 стран альянса.

По данным издания, США и Норвегия возглавят исследовательскую группу, которая к 2029 году подготовит доклад «Сценарии для проведения военных игр и анализа в условиях крайнего севера».

В документе будут рассмотрены возможные варианты кризисных ситуаций в регионе.

Ранее посол России в Норвегии Николай Корчунов заявлял, что наращивание военного присутствия НАТО в Арктике может негативно сказаться на безопасности и стабильности в регионе.

С любовью к Арктике,

264

Арктика Онлайн

16 мар. 2026 г., 04:13

📷 Photo

🚛 В северных районах Якутии техосмотр проводят на базе КамАЗов

Передвижные диагностические станции предприятия «Дороги Арктики» в ходе весеннего выезда уже проверили 312 автомобилей.

Мобильные пункты позволяют жителям отдалённых районов пройти техосмотр на месте — без поездки в Якутск.

Как отметил начальник отдела эксплуатации автодорог КП «Дороги Арктики» Ньургун Слепцов, услуга особенно востребована в северных районах из-за сложной логистики и высокой стоимости перегонов транспорта к стационарным пунктам.

В этом сезоне техосмотры завершены в Чокурдахе, Зырянке и Батагае. До конца месяца специалисты посетят Среднеколымск, Черский, Усть-Куйгу, Белую Гору, Хону и Батагай-Алыту, после чего мобильные линии вернутся в Якутск для подтверждения аккредитации.

По итогам 2025 года передвижные пункты провели техосмотр 923 автомобилей в 12 населённых пунктах республики.

В 2024 году проект был отмечен на федеральном уровне в программе «100 лучших товаров России».

Работа ведётся в рамках указа главы Якутии Айсена Николаева о развитии транспортной инфраструктуры и соответствует задачам национальных проектов по модернизации транспортной системы.

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

16 мар. 2026 г., 04:13

📷 Photo

🏛 В Салехарде построят «Аркториум» на замороженной земле

В Салехарде готовят к реализации Центр истории и развития Арктики «Аркториум».

Это станет первым в России государственным музеем, посвящённым Русскому Северу, расположенным на Полярном круге, и первым городским объектом, построенным по технологии «замороженной земли».

Проект площадью 17 тыс. кв. м включает пять залов, отражающих исторические этапы освоения Арктики и Ямала, лектории, кинотеатр и иммерсивные павильоны.

Архитектурно здание напоминает глыбы льда с гранёными фасадами. Высота — почти 50 метров, а пролёты внутренних пространств превышают 40 метров без массивных колонн: несущую роль выполняют внешние стены сложной формы.

Главная инженерная особенность — система круглогодичной термостабилизации грунта.

В отличие от традиционного свайного строительства «на ножках», музей можно будет посещать с уровня земли.

По периметру установят термостабилизаторы и датчики, которые в автоматическом режиме поддерживают мерзлоту в замороженном состоянии, предотвращая деформацию фундамента.

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

16 мар. 2026 г., 04:13

📷 Photo

Чум — одно из самых известных жилищ народов Севера. Его используют ненцы, энцы, нганасаны, ханты, манси, селькупы и эвенки. Такой дом можно встретить от Кольского полуострова до Таймыра.

Конструкция чума проста и продумана до мелочей. Каркас собирают из длинных деревянных шестов — обычно их бывает от 25 до 50.

Шесты ставят по кругу и соединяют вверху, образуя высокий конус. Снаружи каркас покрывают покрышками из оленьих шкур, которые называют нюками.

Зимний чум покрывают двумя слоями шкур. Внутренний слой кладут мехом внутрь, чтобы удерживать тепло, а внешний — мехом наружу. На один такой дом может уходить до 70–80 оленьих шкур.

Внутри пространство строго организовано. Слева располагается женская часть жилища, справа — мужская.

В центре находится очаг, над которым подвешивают котлы и чайники. За очагом находится особое место, которое у многих народов считалось священным.

Пол устилают берестой, циновками и оленьими шкурами. Это защищает от холода, который идёт от земли.

Главное достоинство чума — его мобильность. Дом можно разобрать примерно за час, погрузить на нарты и перевезти на новое место вместе со стадом оленей.

Именно поэтому чум идеально подходит для жизни кочевых оленеводов тундры.

#Выжить_в_Арктике

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

16 мар. 2026 г., 04:13

📷 Photo

🪖 НАТО проводит крупные учения в Арктике

В северных районах Норвегии и Финляндии стартовали масштабные учения НАТО.

В них задействованы около 25 тысяч военнослужащих из 14 стран, включая США и Данию. Американский контингент насчитывает примерно 4 тысячи военных.

Манёвры продлятся 10 дней и завершатся 19 марта.

В 2026 году акцент сделан не только на военную составляющую, но и на готовность гражданской инфраструктуры к возможным кризисам.

Как отметил командующий норвежской армией, устойчивость вооружённых сил напрямую зависит от работы больниц, транспорта и энергетики.

Поэтому в рамках учений отрабатывается взаимодействие армии с гражданскими службами, включая систему здравоохранения.

Один из ключевых сценариев — проверка готовности больниц на севере Норвегии к приёму большого числа раненых. По легенде, их будут доставлять с условной линии фронта в Финляндии.

С любовью к Арктике,
.

301

Арктика Онлайн

16 мар. 2026 г., 04:13

📷 Photo

🌊 https://www.interfax.ru/russia/1076669

10 марта 1921 года был подписан декрет Совнаркома об учреждении Плавучего морского научного центра — Плавморнина.

Эта дата считается точкой отсчёта советской океанологии и началом системного изучения Северного Ледовитого океана.

До этого были отдельные экспедиции, но единой методики и комплексного подхода не существовало.

Перелом произошёл в конце XIX – начале XX века, когда Россия начала проводить первые научно-промысловые исследования северных морей. В 1899 году экспедиция под руководством Николая Книповича на судне «Андрей Первозванный» провела комплексные океанологические работы в Баренцевом море.

Настоящим символом новой науки стало исследовательское судно «Персей» — первая в мире плавучая лаборатория северных морей.

С 1923 по 1941 год оно совершило 99 экспедиций, пройдя более 100 тысяч морских миль.

На борту работали семь лабораторий, изучавших климат, планктон, гидрологию и геологию дна.

Именно благодаря этим исследованиям были уточнены данные о ветрах, температурах, ледовых условиях и влиянии Норд-Капского течения.

Это позволило лучше понимать проходимость Северного морского пути и особенности Баренцева моря.

Сегодня архивные материалы о первых арктических экспедициях хранятся в Москве, Санкт-Петербурге, Архангельске и других городах. Многие документы до сих пор не введены в научный оборот.

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

16 мар. 2026 г., 04:13

📷 Photo

🚢 В Арктике усиливают контроль за выбросами судов

С 1 марта вступили в силу новые зоны контроля выбросов (ECA) в Канадской Арктике и Норвежском море.

Решение было принято Международной морской организацией в октябре 2024 года и распространяет более строгие стандарты на выбросы оксидов серы, азота и твёрдых частиц.

С 1 марта 2027 года ограничения по содержанию серы будут обязательны для всех судов, проходящих через эти районы.

Более жёсткие требования к выбросам оксидов азота затронут только новые суда.

По оценкам экспертов, это приведёт Арктику в соответствие с другими зонами усиленного экологического контроля, такими как Северное море.

Однако практический эффект будет постепенным: значительная часть действующего флота ещё долго будет работать по прежним стандартам.

Отдельной проблемой остаётся выброс сажи (технического углерода). Этот загрязнитель образуется при неполном сгорании топлива и особенно опасен для Арктики.

Оседая на снегу и льду, он снижает их отражательную способность, ускоряя таяние и усиливая региональное потепление.

Попытки продвинуть так называемое «полярное топливо» — более чистые дистиллятные виды топлива для судоходства в Арктике — пока не получили единой поддержки государств в рамках IMO.

Таким образом, ужесточение стандартов стало шагом вперёд, но переход к более экологичному судоходству в Арктике будет постепенным и потребует дополнительных решений.

С любовью к Арктике,
.

Арктика Онлайн

16 мар. 2026 г., 04:13

📷 Photo

🔊 Арктика становится слишком шумной

Киты и тюлени в Арктике всё чаще теряют возможность нормально общаться из-за техногенного шума.

При этом часть звуков официальные системы мониторинга просто не фиксируют.

С 2012 года учёные вели акустические записи в канадской бухте Кембридж-Бей.
Летом, в период активной навигации, уровень шума оказался выше на 10 децибел, а резких звуков — в десять раз больше, чем зимой.

Проблема в том, что действующие стандарты учитывают в основном гул крупных судов, но почти не замечают шум от самолётов, катеров и снегоходов.

Показателен 2020 год: из-за снижения судоходства летом стало почти так же тихо, как зимой.

Для морских животных звук — ключевой способ связи и поиска пищи.

Посторонний шум заглушает сигналы и повышает стресс. Учёные считают, что методы контроля необходимо обновлять, иначе нагрузка на арктическую экосистему будет расти.

С любовью к Арктике,
.

325

Арктика Онлайн

13 мар. 2026 г., 13:34

📷 Photo

🌬 Арктический ветер работает на Север

Арктика давно перестала ассоциироваться только с суровым климатом.

В Мурманской области и на Ямале ветер становится реальным источником «чистой» энергии — и уже меняет энергетику Севера.

⚡️ Кольская ВЭС — крупнейшая за Полярным кругом

В Мурманской области работает «Кольская ВЭС» — самый мощный ветропарк в мире, полностью расположенный за Полярным кругом.

57 турбин общей мощностью более 200 МВт ежегодно вырабатывают около 750 млн кВт⋅ч электроэнергии. Это позволяет снижать выбросы примерно на 600 тысяч тонн CO₂ в год.

Станция адаптирована к арктическим условиям: турбины оснащены системами контроля обледенения, автоматически останавливаются при риске наледи и рассчитаны на работу в экстремальные морозы и сильные ветра.

🌞 Ямал: гибридная станция «Юрта»

На Ямале действует ветро-солнечная электростанция «Юрта». Она обеспечивает энергией объекты Новопортовского месторождения, используя только ветер и солнце.

В периоды штиля или тумана станция работает за счёт накопленной энергии в аккумуляторах. Всё оборудование рассчитано на температуры до –60 °C.

Особенность ветрогенераторов — вертикальная ось вращения. Это позволяет вырабатывать энергию независимо от направления ветра и упрощает конструкцию, что особенно важно в труднодоступных районах.

Почему это важно

Для северных посёлков такие проекты означают меньше завоза дизельного топлива, снижение экологической нагрузки и более стабильное энергоснабжение.

Крупные ветропарки уменьшают углеродный след региона, а автономные станции позволяют питать удалённые объекты без прокладки новых линий электропередачи.

Так в Арктике появляется своя «энергия холода» — мороз и ветер становятся не проблемой, а ресурсом.

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

13 мар. 2026 г., 13:34

📷 Photo

🎣 Баренцево море: Россия и Норвегия сохранили сотрудничество

С 2026 года Россия и Норвегия подтвердили продолжение практического взаимодействия по промыслу в Баренцевом море — несмотря на общее политическое напряжение и давление со стороны ЕС.

Что согласовано

На 2026 год утверждены совместные квоты по ключевым видам — прежде всего по треске и пикше. Сохраняется механизм совместного управления запасами на основе научных оценок в рамках российско-норвежской комиссии по рыболовству.

Российским судам подтверждён доступ к промыслу в норвежской экономической зоне Баренцева моря. Также сохраняется возможность захода в норвежские порты для перегрузки и обслуживания — при более жёстком политическом контроле.

Контекст

На фоне санкционной повестки в ЕС звучали ожидания более серьёзного ограничения контактов в рыболовной сфере. Однако Норвегия подчёркивает: совместное управление запасами — это вопрос долгосрочной устойчивости и сохранения тресковых ресурсов, а не только политики.

Почему это важно для Севера

Для Мурманской области и других северных регионов России доступ к промыслу в Баренцевом море напрямую влияет на загрузку флота, работу переработки и занятость в портах.

Для Норвегии сохранение договорённостей снижает риск неконтролируемого вылова и помогает удерживать Баренцево море в числе наиболее устойчиво управляемых промысловых районов мира.

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

13 мар. 2026 г., 13:34

📷 Photo

Автономные посёлки будущего уже появляются в Якутии и на Чукотке — и в их основе не дизель, а солнце, ветер и «умная» энергетика.

В Якутии запускают автоматизированные гибридные энергокомплексы: солнечные панели, дизель‑резерв и накопители энергии управляются системой, которая сама выбирает, когда и чем питать посёлок.

Это снижает расход солярки, уменьшает стоимость завоза топлива и делает электричество стабильнее даже в самых удалённых арктических сёлах.

На Чукотке тестируют и масштабируют ветро‑солнечные и ветро‑дизельные станции: сильный северный ветер и полярное солнце всё чаще работают вместо старых шумных ДЭС.

В результате уменьшаются выбросы, снижается риск разливов топлива, а жители получают свет и тепло без постоянного запаха дизеля и страха аварийных отключений.

По сути, именно в этих малых северных посёлках сегодня обкатывается модель энергетики будущего — автономной, зелёной и устойчивой.

С любовью к Арктике,

281

Арктика Онлайн

13 мар. 2026 г., 13:34

📷 Photo

Жилища коренных народов Арктики: как люди живут в условиях вечного холода

Арктика — один из самых суровых регионов планеты. Зимой температура здесь может опускаться ниже –50 °C, дуют сильные ветры, а пригодных строительных материалов почти нет.

Тем не менее коренные народы Севера веками создавали жилища, идеально приспособленные к таким условиям.

Арктическая архитектура формировалась под влиянием нескольких факторов:

• экстремальный климат
• доступность природных материалов
• кочевой образ жизни
• размеры семьи и общины

По образу жизни жилища народов Арктики можно условно разделить на три типа.

Переносные жилища

Чум, яранга, лавву — их легко разобрать и перевезти вместе со стадом оленей или имуществом кочевников.

Стационарные жилища

Полуземлянки и дома из костей кита, которые строили прибрежные народы, ведущие более оседлый образ жизни.

Передвижные дома

Балок — небольшой домик на санях, появившийся уже в XX веке и широко используемый в тундре.

В течение года одна семья могла использовать разные типы жилищ.
Зимой — тёплый чум или полуземлянку.
Летом — более лёгкий каркасный дом или шалаш.

В следующих постах расскажем подробнее о самых известных жилищах Арктики — чуме, яранге, иглу и других традиционных домах Севера.

#Выжить_в_Арктике

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

13 мар. 2026 г., 13:34

📷 Photo

Ученые СПб ФИЦ РАН предлагают ввести для северных оленей генетические паспорта, чтобы точно учитывать происхождение животных и сделать селекцию более управляемой и предсказуемой.

Речь идет о цифровой «карте» каждого оленя: порода, пол, возраст, индивидуальный номер и ДНК‑профиль, которые планируется вести в племенных книгах с использованием уже существующего специализированного софта, применяемого в других отраслях животноводства.

По оценке исследователей, такой подход поможет решать целый комплекс проблем в оленеводстве — от сохранения ценных линий и повышения продуктивности стада до снижения инбридинга и более точного планирования селекционных программ в российских арктических регионах.

В перспективе генетические паспорта могут стать инструментом поддержки традиционного хозяйствования коренных малочисленных народов Севера, позволяя сочетать вековой опыт кочевого оленеводства с современными биотехнологиями.

С любовью к Арктике,

402

Арктика Онлайн

13 мар. 2026 г., 13:34

📷 Photo

⚓️ В Зеленодольске спущен на воду буксир «Оклан»

На производственной площадке АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» состоялся спуск на воду третьего судна проекта Т3150-ЗД — «Оклан». Судно строится на класс Российского морского регистра судоходства.

«Оклан» — третий в серии многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса. Буксир предназначен для работы с несамоходными судами и плавучими сооружениями, проводки в акватории портов и постановки к причалу, а также выполнения эскортных операций на скорости до 10 узлов.

Технические характеристики позволяют использовать судно для тушения пожаров на судах и портовой инфраструктуре, участия в спасательных операциях и ликвидации аварийных разливов нефти.

Всего в рамках серии планируется построить пять судов: «Верман», «Гирвас», «Оклан», «Кулой» и «Вель». Их названия связаны с северными реками, расположенными в районах предполагаемой эксплуатации.

Строительство ведется по государственному контракту под техническим наблюдением специалистов Зеленодольского участка Нижегородского филиала Российского морского регистра судоходства. Проект Т3150-ЗД разработан ООО «Морской инжиниринговый центр СПб».

С любовью к Арктике,

Арктика Онлайн

13 мар. 2026 г., 13:34

📷 Photo

Газовоз «Арктик Метагаз» подтвердил надежность российского арктического флота

Инцидент в Средиземном море стал испытанием, которое российский танкер выдержал с честью.

После атаки украинских беспилотных катеров и последующего возгорания судно сохранило плавучесть, а все 30 членов экипажа были спасены.

По данным ТАСС, глава экспертного совета по развитию Арктики Алексей Фадеев подчеркнул исключительную живучесть судна — «Арктик Метагаз» был спроектирован ещё в 2003 году специально для работы на Северном морском пути.

Алексей Фадеев отметил, что живучесть обеспечила уникальная арктическая конструкция судна — фактически это криогенный завод, заключённый в корпус ледокола.

Регулярные учения экипажа по борьбе за живучесть позволили предотвратить катастрофу.

🔹 Северный опыт снова доказал, что российские моряки и техника способны работать в самых экстремальных условиях эффективно и безопасно.

С любовью к Арктике,

297

Showing 30 of 100 posts

Рейтинг

Требуется вход

Отзывы пользователей (0)

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!

Арктика Онлайн

Арктика Онлайн

Рейтинг

Рост участников (Последние 30 дней)

Последние посты

Рейтинг

Отзывы пользователей (0)

Похожие каналы Telegram

Виталий о позиции

Записки админа Иришки

Подкофейные камни

Дневник Каролины

Кремлевский шептун 🚀

КАТаю мысли

Петербургский гедонист 🥂

Хардкор, мозг и котики

Похожие каналы Telegram

Виталий о позиции

Записки админа Иришки

Подкофейные камни

Дневник Каролины

Кремлевский шептун 🚀

КАТаю мысли

Петербургский гедонист 🥂

Хардкор, мозг и котики

Отзывы пользователей (0)

Последние посты