ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ИТОГИ 2025 ГОДА для ОАО "РЖД"
Сегодня (05.03.2026 г.) ОАО "РЖД" https://cargo.rzd.ru/ru/9433/page/2452802?id=322195 на своём официальном сайте финансово-экономические итоги своей работы в 2025 году.
Как известно, погрузка в 2025 году (к предыдущему году), однако, , поэтому было особенно любопытно посмотреть на итоговые результаты - ведь если вы везёте меньше груза, но взимаете за каждую тонну более высокие тарифы, то итоговый финансовый результат может оказаться и не таким удручающим.
И вот, РЖД сообщает, что "суммарные доходы ОАО «РЖД» за 2025 год составили 3103,3 млрд рублей, что выше уровня 2024 года на 9,5%, при этом ОАО «РЖД» сохраняет принцип опережающего роста доходов над расходами, прибыль от продаж выше 2024 года на 40,4 млрд рублей, а чистая прибыль составила 14,1 млрд рублей. Показатель EBITDA выполнен на уровне 984,2 млрд рублей с ростом к 2024 году на 16,3%, чистый долг – 3334,6 млрд рублей, отношение чистый долг/EBITDA составило 3,4х."
Ранее, в газете "Коммерсант" уже https://www.kommersant.ru/doc/8460874 аналогичные данные и, помимо данных об общем росте доходов, отмечалось, что прибыль от продаж ОАО "РЖД" "выросла на 11%, до 405,6 млрд руб.", а "чистая прибыль в 2025 году выросла на 0,7%, до 14 млрд руб."
Кроме того, на сайте ОАО "РЖД" в разделе "Отчётность компании" https://company.rzd.ru/api/media/resources/2788778?action=download и сам официальный отчёт по РСБУ с этими же данными. Любопытно отметить, что хотя выручка и выросла на 9,5% примерно на те же 9,5% выросли и расходы ("себестоимость продаж"). Ещё любопытнее то, что "коммерческие расходы" компании снизились, а вот "управленческие расходы" сильно выросли. Существенно снизилась и величина налога на прибыль, уплаченная ОАО "РЖД" в государственный бюджет. По данным этого опубликованного отчёта прибыль от продаж выросла с 365,2 млрд руб. до 405,5 млрд руб или на 11%, а чистая прибыль выросла с 13,88 млрд руб. в 2024 г. до 14,061 млрд руб. в 2025 г. или на 1,3% (выше приводились данные "Коммерсанта", там процент роста по чистой прибыли чуть другой, почему - не знаю).
Любопытно также отметить, что доходы ОАО "РЖД" от грузовых перевозок выросли на 10,3%, а расходы по грузовым перевозкам - на 9,7%. При этом доходы от грузовых перевозок составляют 91,8% от всех доходов от перевозочных видов деятельности, и 82,6% от всей выручки ОАО "РЖД". (Отмечу в скобках, что доходы от перевозочных видов деятельности - грузовые перевозки, пассажирские и услуги инфраструктуры в сумме составляют 90% от всей выручки (доходов) ОАО "РЖД").
Так вот, если грузовые перевозки дают около 92% доходов от перевозочной деятельности, то - для сравнения - доходы от пассажирских перевозок (в пригородном сообщении и в дальнем следовании - суммарно) составляют 1,9% от всех доходов от перевозочных видов деятельности и 1,5% от всей выручки ОАО "РЖД". Впрочем, эти две цифры (1,8% и 1,5%) могут ввести в заблуждение, потому что есть ещё "предоставление услуг инфраструктуры" (6,4% от доходов от перевозочных видов деятельности и 5,8% от всей выручки РЖД), и в эту строку доходов раз попадают в том числе и те платежи, которые пассажирские перевозки "платят" (например дочерняя ФПК платит "материнской" компании РЖД) за то, чтобы пассажирские поезда ездили по инфраструктуре РЖД и эта величина именно для пассажирских перевозок искусственно занижена. Поэтому ответ на вопрос, какую долю в доходах РЖД и, -особенно - в расходах, занимают пассажирские перевозки, строго говоря, не так очевиден. (Ну, то есть формальная "бухгалтерская" цифра не полностью отражает всю сложность этого вопроса).
