Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!
Последние посты
ОПЖТ
18 мар. 2026 г., 11:10
📷 Photo
На сессии «Транспортно-логистический рынок в условиях глобальной нестабильности» в рамках выставки TransRussia 2026 генеральный директор НПК «ОВК» Ирина Ольховская https://t.me/TVSZ_official новую модель инновационного полувагона 12-6744
👥По ее словам, запуск этой модели, обладающей повышенной грузоподъемностью, является ответом на запрос рынка о повышении эффективности грузоперевозок в текущих экономических условиях.
⚙Новый полувагон с осевой нагрузкой 25 тс характеризуется улучшенными техническими показателями: грузоподъемность увеличена до 77 тонн, а масса тары снижена на 2 тонны. Модель обладает повышенной устойчивостью к нагрузкам и увеличенным сроком службы, что обеспечивает максимальную продуктивность использования подвижного состава на сети российских железных дорог.
📎Важной особенностью вагона является его адаптация к условиям тяжеловесного движения без оказания дополнительной нагрузки на инфраструктуру. Применение таких вагонов позволяет существенно увеличить провозную способность лимитирующих участков, включая Восточный полигон, без капитальных вложений со стороны РЖД, за счет перевозки большего объема грузов в одном составе.
📈Использование полувагонов нового поколения обеспечивает значительную экономию для грузоотправителей и операторов. Как отметила Ирина Ольховская, внедрение этой модели в сочетании с современными логистическими решениями, такими как технология кругового рейса, способствует ускорению доставки и снижению себестоимости перевозок, задавая новый стандарт для развития всего отечественного вагоностроения.
Фото: НПК «ОВК»
❗️ https://max.ru/id7708236197_biz
281
0
0
ОПЖТ
18 мар. 2026 г., 11:10
🎥 Video
🚅 РЖД проводят испытания бортовой системы безопасности для поезда ВСМ
Новое техническое решение для высокоскоростного поезда разработали в НИИАС. Система получает данные о движении составов от инфраструктуры по двум частотам — это помогает точно соблюдать интервал между поездами на высоких скоростях.
Система обеспечения безопасности (СОБ-400А) состоит из десятка различных модулей и блоков, которые устанавливаются в поезде. Она позволяет получать более точную информацию о местоположении поезда по данным от объектов путевой инфраструктуры.
Для проведения испытаний в реальных условиях СОБ-400А установили на электропоезд «Сапсан». Его на время перевезли из Петербурга в Смоленск. Здесь на участке Смоленск – Красный Бор установлен опытный образец российской системы управления движением поездов (РСУДП), которую будут использовать на ВСМ.
Сейчас специалисты изучают, как обе системы взаимодействуют. Следующим этапом натурных испытаний будет тестирование всего комплекса управления движением уже на базе нового высокоскоростного поезда с проверкой функции автоведения.
241
ОПЖТ
18 мар. 2026 г., 11:10
📷 Photo
Группа ПТК https://t.me/ptkgrp ОАО «РЖД» модернизированную щебнеочистительную машину ЩОМ-2000 (Исполнение 3000)
🔎В ходе мероприятия «День качества», состоявшегося в Санкт-Петербурге, Холдинг продемонстрировал представителям ОАО «РЖД» обновленную версию щебнеочистительной машины ЩОМ-2000.
⚙️Как сообщил директор по сервису путевой техники Холдинга Григорий Жернаков, модернизированная машина оснащена новой системой диагностики и оповещения о неисправностях. Модернизация привода барной цепи позволила повысить производительность оборудования на 15%. Установка 3-ситного грохота способствовала улучшению качества очистки щебня, а применение нового выгребного устройства обеспечило увеличение скорости выгребной цепи до 20%.
🗂Внедренные технические решения позволили значительно увеличить эксплуатационные характеристики машины:
➡️средняя скорость работы одной секции возросла с 335 м/ч до 455 м/ч;
➡️потенциальная скорость работы двух секций достигла почти 1000 м/ч.
Фото: Группа ПТК
❗️ https://max.ru/id7708236197_biz
ОПЖТ
18 мар. 2026 г., 11:10
📷 Photo
АО «ЭЛТЕЗА» https://t.me/eltezaru Делегации Центральной дирекции закупок и снабжения – филиала ОАО «РЖД» производственные и технические мощности предприятия
📍Лосиноостровский электротехнический завод (производственная площадка АО «ЭЛТЕЗА» - член ОПЖТ) принял делегацию Центральной дирекции закупок и снабжения ОАО «РЖД». В рамках рабочего визита начальнику ЦДЗС Артему Рязанцеву и представителям дирекции продемонстрировали производственные и научно-технические возможности предприятия.
👤Генеральный директор АО «ЭЛТЕЗА» Павел Кирносов представил ключевые объекты завода, включая лаборатории микропроцессорных систем управления (МПСУ ЖАТ) и Испытательный центр, оснащенный для проведения полного цикла проверок оборудования.
📷В ходе демонстрации на уличном полигоне гости осмотрели натурные образцы изделий, предназначенных для оснащения инфраструктуры ОАО «РЖД».
⚙️По итогам визита стороны обсудили перспективы совместной работы по обеспечению дирекции высоконадежными системами и оборудованием, что является важным вкладом в реализацию стратегических задач по модернизации железнодорожной отрасли России.
Фото: из видеоматериала АО «ЭЛТЕЗА»
❗️ https://max.ru/id7708236197_biz
ОПЖТ
18 мар. 2026 г., 11:10
📷 Photo
https://altaivagon.ru/ получило https://pub.fsa.gov.ru/rss/certificate/view/3650710/baseInfo https://pub.fsa.gov.ru/rss/certificate/view/3626748/baseInfoсоответствия требованиям http://www.eurasiancommission.org/ru/act/texnreg/deptexreg/tr/Pages/bezopJPS.aspx на оси РУ1Ш-ОС-В-2-ГОСТ 33200-2014;
https://www.evraz.com/ru/ получило https://pub.fsa.gov.ru/rss/certificate/view/3651561/baseInfoсоответствия http://www.eurasiancommission.org/ru/act/texnreg/deptexreg/tr/Pages/bezopIJT.aspx на рельсы железнодорожные остряковые;
https://rmrail.ru/nashi-predpriyatiya/rm-reyl-ruzkhimmash/ получило https://pub.fsa.gov.ru/rss/certificate/view/3652114/baseInfoсоответствия требованиям http://www.eurasiancommission.org/ru/act/texnreg/deptexreg/tr/Pages/bezopJPS.aspx на транспортёры железнодорожные для универсальной транспортной системы большой грузоподъёмности модели 14-6794.
❗️ https://max.ru/id7708236197_biz
642
ОПЖТ
18 мар. 2026 г., 11:10
📷 Photo
Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта
🗂В рамках https://opzt.ru/committee/komitet-po-normativno-tehnicheskomu-obespecheniju-i-standartizacii/ на публичное обсуждение вынесено 5 документов:
➡️окончательная редакция проекта ГОСТ «Резервуары воздушные тягового и специального железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия» (шифры темы ПНС / ПМС: 1.2.045-2.194.22/RU.1.608-22). Разработчик - АО «СТМ». Срок рассмотрения – до 23.03.2026 г. включительно.
➡️окончательная редакция проекта Изменения № 2 ГОСТ 15.902-2014 «Система разработки и постановки продукции на производство. Железнодорожный подвижной состав. Порядок разработки и постановки на производство» (шифры темы ПНС/ПМС:
1.2.045-2.182.22/RU.1.251-22). Разработчик - АО «СТМ». Срок рассмотрения – до 23.03.2026 г. включительно.
➡️окончательная редакция проекта ГОСТ Р «Услуги на железнодорожном транспорте. Требования и методы учета потребностей пассажиров» (шифры темы ПНС:
1.2.045-1.287.25). Разработчик - РУТ (МИИТ). Срок рассмотрения – до 26.03.2026 г. включительно.
➡️окончательная редакция проекта Изменения № 1 ГОСТ 34222-2017 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия» (шифры темы ПМС:
KZ.1.110-2020). Разработчик - ТК 40 «Железнодорожный транспорт». Срок рассмотрения – до 27.03.2026 г. включительно.
➡️первая редакция проекта ГОСТ Р «Информационные технологии. Объекты и инфраструктуры центров обработки данных. Часть 1. Общие положения» (шифры темы ПНС: 1.11.022-1.302.25). Разработчик - Ассоциация участников отрасли центров обработки данных. Срок рассмотрения – до 31.03.2026 г. включительно.
🔎Ознакомиться с проектами документов можно на сайте ОПЖТ в разделе https://opzt.ru/technical-regulation/standardization-documents-under-development/
🌐При наличии замечаний и предложений к проектам указанных документов необходимо направить их на электронную почту: [email protected].
❗️ https://max.ru/id7708236197_biz
ОПЖТ
18 мар. 2026 г., 11:10
📷 Photo
На Демиховском машиностроительном заводе https://t.me/dmzavod юбилейный двенадцатитысячный вагон электропоезда и пятисотый вагон модели ЭП2ДМ
📍Юбилейные вагоны вошли в состав электропоездов ЭП2ДМ с инвентарными номерами №0306 и №0305. Подвижной состав предназначен для эксплуатации на Ярославском направлении Московской железной дороги.
⚙️Интерьер и экстерьер поездов, построенных для данного направления, имеют существенные отличия от серийной версии модели. Для подвижного состава разработана обновленная цветографическая схема окраски. Лобовая часть головных вагонов оснащена дополнительной светодиодной подсветкой, что придает составу современный и динамичный облик.
👍Электропоезд сформирован из 11 вагонов и способен вместить 850 пассажиров на местах для сидения. Дизайн салонов выполнен в сдержанной серо-бирюзовой цветовой гамме. Пассажирские кресла с эргономичными спинками оснащены USB-разъемами типов Type-A и Type-C, поддерживающими функцию ускоренной зарядки персональных электронных устройств. В салонах также предусмотрена система поручней для комфортного проезда стоя.
👤Головные вагоны составов ЭП2ДМ адаптированы для маломобильных групп населения: в них оборудованы специализированные зоны для размещения пассажиров на инвалидных колясках. Здесь же расположены велопарковки, оснащенные розетками для зарядки электросамокатов, а также санитарные узлы с бесконтактными смесителями, дозаторами мыла, электросушилками и откидными пеленальными столами.
📎Модель ЭП2ДМ создавалась с учетом требований пассажиров и пожеланий эксплуатирующих организаций. Подвижной состав полностью произведен из российских комплектующих и включен в реестр промышленной продукции Министерства промышленности и торговли РФ.
🌐В настоящее время 65 составов модели ЭП2ДМ задействованы в пассажирских перевозках в двенадцати субъектах Российской Федерации. Выпуск первого вагона данной модели состоялся на ДМЗ в октябре 2022 года, а производство пятисотого вагона пришлось на конец 2025 года.
📌Демиховский машиностроительный завод осуществляет выпуск электропоездов с 1992 года. За этот период предприятием разработано 23 типа электропоездов и произведено 12 000 вагонов. На долю ДМЗ приходится до 70% производства подобной техники в стране. Производственные мощности завода позволяют выпускать до 630 вагонов в год.
Фото: ТМХ
❗️ https://max.ru/id7708236197_biz
ОПЖТ
18 мар. 2026 г., 11:10
📷 Photo
Мобильное приложение «Приемка в ремонт» планируется тиражировать в нескольких сервисных локомотивных депо
⚙️«ЛокоТех» приступил к планированию тиража проекта «Мобильный клиент-рабочее место «Приемка в ремонт» в сервисных локомотивных депо Восточного и Юго-Западного полигонов компании «ЛокоТех-Сервис».
📍В первую очередь мобильное приложение для приемщиков локомотивов планируется к внедрению на филиалах Восточного полигона - Дальневосточном, Забайкальском, Восточно-Сибирском, Красноярском в 2027-2028 годах. Во вторую очередь – на филиалах Юго-Западного полигона - Южном, Приволжском, Северо-Кавказском.
«ЛокоТех» повышает эффективность сервиса с помощью цифровых инструментов. Новое мобильное приложение «Приемка в ремонт» разработано компанией «ПИИТ» в рамках исполнения Стратегии цифровой трансформации «ЛокоТех». Технология успешно прошла проверку в депо «Москва-Сортировочная» Московского филиала «ЛокоТех-Сервис». Мобильный клиент призван повысить качество приемки и выдачи локомотивов из ремонта
рассказал управляющий директор по внедрению изменений и архитектуре данных Николай Кравчук.
⌨️В настоящее время уже разработана дорожная карта планирования тиража мобильного клиента с перечнем мероприятий, сроков исполнения и ключевыми индивидуальными вехами членов команды проекта, определены наиболее высоконагруженные депо для внедрения мобильного приложения, сформированы чек-листы при производстве приемки локомотива перед ремонтом и после ремонта для серий локомотивов, обслуживаемых в сервисных локомотивных депо вышеуказанных полигонов.
📈Цели внедрения мобильного приложения - оптимизация документооборота: сокращение времени на оформление операций за счет мобильного ввода и автоматической генерации первичных документов в автоматизированной системе управления «Сетевой график» (АСУ СГ). Также стандартизация контроля: повышение качества осмотра через использование обязательных чек-листов, определяющих строгую последовательность действий.
Мобильное приложение устанавливается на корпоративный смартфон и представляет собой мобильный клиент 1С АСУ СГ, который позволяет проводить проверку по чек-листу наличия оборудования, инвентаря оперативно с использованием голосовых команд для фиксации замечаний в условиях депо без отрыва от осмотра учитывать с фотоподтверждением недостатки при приемке и выдачи локомотива, а также автоматически и своевременно формировать в АСУ СГ учетные технические документы согласно требованиям основного договора на сервисное обслуживание локомотивов с ОАО «РЖД» №285
пояснил управляющий директор по оптимизации производственных затрат, функциональный заказчик проекта Виталий Леонов.
🛡Данные мобильного клиента автоматически синхронизируются с диагностической картой АСУ СГ в реальном времени. Это гарантирует мгновенное формирование пакета актов и ведомостей согласно регламентам ОАО «РЖД», исключает ошибки ручного переноса и сокращает время простоя локомотива.
📊Эффективность использования мобильного клиента будет достигнута за счет снижения операционных затрат и роста производительности - автоматизация процессов и отказ от ручного ввода данных позволяют сократить трудозатраты на обработку информации. Кроме того, повышается качество и прозрачность процессов: использование чек-листов с фото- и голосовой фиксацией минимизирует количество ошибок и спорных ситуаций, обеспечивая соблюдение стандартов качества и повышая надежность сервисного обслуживания локомотивов.
Фото: ЛокоТех
❗️ https://max.ru/id7708236197_biz
ОПЖТ
18 мар. 2026 г., 11:10
📷 Photo
📊Предварительная статистика ОПЖТ за 2 месяца 2026 года
❗️На сайте ОПЖТ, в разделе «Аналитика», https://opzt.ru/analytics/predvaritelnye-dannye-po-vypusku-podvizhnogo-sostava-ego-sostavnyh-chastej-i-jelementov-infrastruktury-za-2-mesjaca-2026-g/ по объемам производства различной продукции железнодорожного назначения промышленными предприятиями за 2 месяца текущего года:
➡️Подвижного состава (локомотивов, пассажирских вагонов, МВПС и путевых машин);
➡️Грузового подвижного состава и его составных частей (цельнокатаных колес, боковых рам, надрессорных балок, подшипников, осей и аппаратов поглощающих);
➡️Комплектующих для железнодорожной инфраструктуры (рельсов, стрелочной продукции, металлических элементов и прокладок рельсовых скреплений).
❗️ https://max.ru/id7708236197_biz
