Консультация по покупке из 2012 года
BMW M5 (E34)
Оценка модели
• Повседневная пригодность ★★★★☆
• Запчасти ★★★★☆
• Ремонтопригодность ★★★☆☆
• Расходы на содержание ★★☆☆☆
• Доступность ★★★☆☆
• Спрос ★★★★☆
Проверка кузова
Для своего возраста оцинкованный кузов держится достойно, но коррозия возможна по кромкам дверей, в районе лючка бака, точек крепления заднего подрамника и мест установки домкрата. Часто встречаются выгоревшие отражатели фар, износ кожи и усталость интерьера. У ранних машин возможны сбои приборной панели.
Проверка техники
Оба мотора — 3,6 л (315 л.с.) и 3,8 л (340 л.с.) — требуют регулярного и квалифицированного обслуживания. Более ранний двигатель считается немного выносливее. Критичны состояние цепи ГРМ, индивидуальных дроссельных заслонок и системы охлаждения. Подвеска, тормоза и приводы подвержены повышенному износу. Ремонт дорог.
Цены (новые)
• 1988 г., BMW M5 E34, 315 л.с. — 98 800 марок
• 1995 г., BMW M5 E34, 340 л.с. — 124 000 марок
• Classic Car Tax (2012) — 17 800 / 6 100 €
Запчасти
Все детали доступны через BMW, включая специфические компоненты M5, однако цены высокие. Иногда оправдано использование альтернатив от обычных E34.
Типичные слабые места
Фары, кромки дверей, коррозия у лючка бака, крепления заднего подрамника, приборная панель, тормоза, рулевые тяги и наконечники, цепь ГРМ, дроссельные заслонки.
⸻
Mercedes-Benz 500 E (W124)
Оценка модели
• Повседневная пригодность ★★★★★
• Запчасти ★★★★★
• Ремонтопригодность ★★★★☆
• Расходы на содержание ★★☆☆☆
• Доступность ★★☆☆☆
• Спрос ★★★★★
Проверка кузова
Хорошо сохранившиеся экземпляры редки. Из-за ручной сборки Porsche коррозия проявляется не так, как у обычных W124. Проверять нужно передние крылья, кромки дверей, рамки задних стёкол, точки подъёма кузова и геометрию. Интерьер, как правило, изнашивается умеренно.
Проверка техники
Пятилитровый V8 считается очень надёжным и спокойно переносит большие пробеги. Основные риски — система впрыска и возрастная электрика. Автоматическая коробка требует регулярной замены масла. Из-за высокой массы возможен ускоренный износ подвески и тормозов.
Цены (новые)
• 1990 г., Mercedes-Benz 500 E — 134 520 марок
• 1994 г., Mercedes-Benz 500 E — 145 590 марок
• Classic Car Tax (2012) — 30 700 / 8 300 €
Запчасти
Расходники и стандартные детали доступны и сравнительно недороги. Специфические элементы 500 E стоят заметно дороже, но проблем с поставками обычно нет.
Типичные слабые места
Передние крылья, точки подъёма кузова, рамки задних стёкол, крепления амортизаторов, помутнение фар, негерметичный багажник, люфты рулевого управления, течи АКПП, рулевые тяги, система впрыска.
