Роботизированная логистика-2040.
Ну, а теперь обещанные наблюдения и выводы по итогам прошедшего мероприятия. Готовьтесь — будет много букв.
Начну с небольшой предыстории. Вчерашнее мероприятие было промежуточным результатом в решении большой задачи, которую наметили активные граждане (Максим, Денис, Алексей, вам отдельный привет!) в теме роботизированной логистики.
Как говорится, одним морозным январским днем группа лиц, по предварительному сговору, решила организовать рынок роботизированной логистики в России.
Для достижения сей амбициозной цели этими широко известными в узких кругах специалистами был намечен следующий план:
Сделано.
2. Провести первое отраслевое мероприятие, собрав на одной площадке производителей железа, разработчиков софта, заказчиков услуги и представителей государства. Таки тоже сделано. Чувствуете замах?
3. Организовать коммерческий пилот, где заказчики будут платить за тестирование роботизированной логистики. Встречено продолжительными овациями со стороны… производителей и молчаливым киванием со стороны заказчиков. Делаем (ну, а как иначе???) И зовем всех заинтересованных к кооперации.
Это была предыстория.Теперь собственно по вчерашнему мероприятию
1️⃣Не могу не отметить, что на стратегическую сессию — мероприятие, где не только слушают чужие доклады, но и работают собственными мозгами — собралось 100+ отраслевых экспертов. Мне это говорит о том, что отрасль есть. И есть отраслевые эксперты. И да, по меткому выражению одного эксперта: "задолбался я ездить по бесчисленным мероприятиям, где нет ни одного заказчика". А здесь были заказчики, прям загляденье. 2️⃣Оказалось, что друг друга не знает добрая половина зала, хотя кто-то был знаком онлайн. Неожиданно, но выяснилось, что знают друг друга товарищи из отрасли беспилотной авиации, а вот с наземкой или водной средой не знакомы ни заказчики, ни производители. Как говорится, сюрприз, сюрприз. Шутка.
3️⃣ Заказчики роботизированной доставки не очень готовы рассказывать свое ТЗ публично. Тут не убавить не прибавить. Если кто знает, как разговорить заказчиков, пишите в комментариях.
4️⃣ Провести мероприятие в дорогом отеле было осознанным выбором. Чтобы вся отрасль увидела: здесь есть не только гранты/убытки, но и крупные, частные инвесторы.
5️⃣Юрий Казаренко, которого все знали как гендира «Транспорта будущего», больше не гендир этой компании. (А мы еще интервью не записали). Юрий, ждем тебя в студии :)
Ну, и пара интересных замечаний участников:
1. Это здорово, что уже несколько лет активно прорабатывается тематика роботизированной доставки внутри одной страны. А что будем делать, когда из условного Китая приедет беспилотная фура? 😊)
2. Чтобы разговорить заказчиков, нужно привлекать саму отрасль. Т.е. производители САМИ должны приглашать своих партнеров.
И да: до скорой . Осталось гребаных 144 часа, включая тот, в который пишется этот текст сегодняшний день.
П.с. ответ на самый популярный вопрос всех конференций: презентации будут высланы всем участникам.
#Конфернеция #EXPOUAV #Роботизированнаялогистика #Логистика
