Мне бы в небо. Рынок БАС - еще непаханое поле
Вчера, 23 апреля, на https://www.comnews.ru/content/244946/2026-04-24/2026-w17/1008/mne-nebo-rynok-bas-esche-nepakhanoe-pole "Технологии Геоскана 2026" генеральный директор ГК "Геоскан" Алексей Юрецкий подчеркнул, что возможности для развития остаются, поскольку Россия опирается на технологии и продукцию. "Технологии непрерывно эволюционируют, и это заметно в нашей повседневной жизни и работе. Техника, коммуникация и экосистема стремительно растут. Беспилотники - часть этой системы, и мы видим перспективное направление их развития в стране и экосистеме. Важно не только устройство, но и его применение, польза, которую оно приносит. Это могут быть промышленные и образовательные проекты", - рассказал он.
Генеральный директор ООО "ФлайДрон" Никита Данилов отметил, что в последние месяцы активно обсуждались негативные прогнозы по рынку БАС на 2026-2027 гг. Некоторые Telegram-каналы даже приводили конкретные цифры.
Генеральный директор Ассоциации "Аэронекст" Глеб Бабинцев, говоря о перспективах развития, отметил, что владельцам инфраструктуры, строительных объектов, лесного, морского и сельского хозяйства необходима точная и оперативная информация о том, чем они распоряжаются. "Чем быстрее и детальнее эта информация поступает, тем лучше для них. В 2025 г. на ПМЭФе высказывалось мнение, что кроме агросектора другие отрасли уже исчерпали возможности. Однако это не так. В сфере геопространственных данных мы только начали подниматься с 7% до 10% насыщения спроса. Сейчас рынок просел, но у этой ниши огромный потенциал, так же, как и в логистике", - подчеркнул Глеб Бабинцев.
Никита Данилов спросил у участников сессии, когда рынок может существовать без системной господдержки. Директор дирекции беспилотных и интеллектуальных систем АО "Государственная транспортная лизинговая компания" Алексей Куканов ответил, что во-первых, рынок – это услуга, которую создают поставщики, производители, и которую покупает тот конечный заказчик, который ее превращает в добавленную стоимость. Он отметил, что 2024 г. - это был старт рынка, когда производство только начинало двигаться без особой оглядки на спрос: "Поэтому тут государство сыграло роль с точки зрения быстрого запуска производства для того, чтобы рынок относить к каким-то предложениям. В 2025-2026 гг., когда бюджетные субсидии на то, чтобы этот рынок развивался, сжались, мы получили такую яму в спросе, которая на самом деле и привела к стагнации.
Рынок без государственных субсидий станет реальностью, когда конечные потребители оценят преимущества беспилотных авиационных систем и оказываемых с помощью них услуг. Производители БАС должны доказать, что их решения лучше, удобнее, быстрее, качественнее и экономичнее, чем альтернативные методы".
https://max.ru/join/HtgWEFfj4_7M0KafaiBEOBz6HM2FpA_tyRpD6pso3R4
