#Дайджест интересных ESG-новостей за неделю
В этот раз дайджест с запозданием — вместо пятницы в понедельник
📰 За две недели войны с Ираном в атмосферу выброшено 5 млн тонн CO₂‑экв., что сопоставимо с годовыми выбросами 84 стран вместе взятых, https://www.theguardian.com/world/2026/mar/21/middle-east-iran-conflict-environment-climateThe Guardian. Основные источники: разрушение 20 тысяч гражданских зданий (2,4 млн тонн CO₂‑экв.), сжигание 2,5–5,9 млн баррелей нефти при ударах по нефтебазам и ответных атаках Ирана (1,9 млн тонн), а также колоссальный расход топлива военной авиацией и флотом (529 тысяч тонн). Это "катастрофа для климата" — но в нынешнюю глобальную турбулентность удивляться не приходится;
📰 Климат Земли "более разбалансирован, чем когда‑либо в истории наблюдений", Всемирная метеорологическая организация. Жарче 2015–2025 годов человечество — по крайней мере в современной фазе — не видело, а 2025‑й был вторым–третьим по температуре, на 1,43 ° выше доиндустриального уровня. Более 90% избыточного тепла поглощают океаны — их нагрев за 2005–2025 гг. более чем вдвое превысил темпы 1960–2005 гг.;
📰 ИКАО https://www.vedomosti.ru/esg/regulation/news/2026/03/30/1186343-zaregistrirovana-zayavka заявку России на аккредитацию добровольной системы сокращения выбросов парниковых газов в программе CORSIA. С 2027 года система станет обязательной для большинства стран, и одобрение программы позволило бы российским авиакомпаниям выполнять свои обязательства за счёт углеродных единиц из национального реестра. Ради соответствия требованиям CORSIA уже усилены национальные правила учёта выбросов и верификации климатических проектов;
📰 Некогда главный апологет ESG — глава BlackRock Ларри Финк — в новом ежегодном письме https://businesschief.com/news/is-the-esg-era-over-decoding-larry-finks-2026-letter от риторики ESG, смещая фокус к тому, что комментаторы называют “индустриальным реализмом” и энергетическим прагматизмом. Центральная мысль: переход к низкоуглеродной экономике не должен подрывать доступность и надёжность энергии. Финк прямо признаёт, что газ и другие ископаемые останутся частью энергобаланса на долгие годы в условиях взрывного роста спроса со стороны ИИ;
📰 Певица Зара первым артистом в России, полностью компенсировавшим углеродный след всей своей концертной активности за квартал с помощью единиц из национального реестра. В расчёт включили не только поездки певицы и команды, энергопотребление площадок и печать билетов, но и отходы, работу буфетов и участие в телепрограммах. Кейс создаёт прецедент для рынка, однако остаётся открытым вопрос, какие меры по снижению самого углеродного следа были предприняты до компенсации — и были ли;
📰 Якутия до конца года
https://t.me/GreenLady77 утвердить программу низкоуглеродного развития и региональный кадастр антропогенных выбросов. Первым субъектом, взявшим курс на углеродную нейтральность в формате федерального эксперимента, стал Сахалин. В 2025 году Сахалин о достижении net zero. Интерес к масштабированию сахалинской модели
https://interfax.com/newsroom/top-stories/113992/ порядка 20 субъектов России. На национальном уровне Россия планирует достичь net zero к 2060 году;
📰 Экологическое регулирование почти не воспринимается крупным бизнесом в России как серьёзный фактор давления, тогда как рост ставок платы за НВОС вошёл в топ‑10 событий, показав чувствительность к фискальным мерам, следует из
https://t.me/maydecree РСПП. Снизилась доля компаний, соотносящих деятельность с ЦУР‑2030, стратегия устойчивого развития есть только у трети респондентов. В приоритете охрана труда, соцпакет и энергоэффективность, тогда как сокращение CO₂ и экономика замкнутого цикла на периферии, что в сумме отражает смещение ESG от глобальных целей к операционной устойчивости при подчинённой роли экологии;
📰 Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) https://www.iata.org/en/pressroom/2026-releases/2026-03-19-01/ ЕС пересмотреть применение EU ETS к авиации, поскольку один и тот же международный рейс сейчас попадает под двойное регулирование: глобальную CORSIA и региональную EU ETS. Ассоциация предлагает убрать это наслоение, применяя для международных рейсов единые правила CORSIA, внедрить в ETS модель book‑and‑claim для SAF, реинвестировать доходы от продажи авиаквот в масштабирование устойчивого топлива и вернуть бесплатные квоты
👍
