Могли ли мы не посетить первый в истории человечества атомный ледокол? Не могли!
"Ленин" был спущен на воду в 1957 г. Главная его заслуга с точки зрения техники - это, конечно, сам факт очередного этапа покорения мирного атома. С экономической и политической точки зрения ледокол "Ленин", не побоюсь этого слова, перевернул ситуацию в арктике. Впервые навигация на северном морском пути стала круглогодичной, скорость прохода судов в Северном Ледовитом океане увеличилась. И до сих пор Россия остается единственной страной с атомным ледокольным флотом.
Не то что бы я был ещё на каких либо океанических судах и мне есть с чем сравнивать, но ледокол поражающе огромный. Попасть на него можно только в составе экскурсии, предварительно купив билеты на сайте. Нас провели по всем ключевым помещениям корабля, показали каюты офицерского и матросского состава, столовую, кинотеатр, залы отдыха и собраний.
Наибольший восторг вызывают, конечно, капитанский мостик, пульт управления реактором и машинный зал. В иллюминаторы мостика видать, как кажется, добрую половину Мурманска. Всё здесь как полагается - карта и штурвал, гудок. Да бросит в меня камень тот, кто не представлял хоть раз себя капитаном, бороздящим морские просторы, ну или хотя бы пиратом, совершившим удачный налет на очередное британское торговое судно... Отвлекся!)
"Ленин" был оснащен двумя водо-водяными реакторами. Сейчас сами реакторы законсервированы, турбины сняты, но машинный зал свой облик сохранил.
Последнее плавание ледокол совершил в 1989 г., с того же времени числится как судно-музей.
А главное открытие экскурсии - это факт того, что ледокол на самом деле не ледокол, а ледодав. Судно не пробивает ледяной покров океана, а продавливает собственным весом, как бы заползая на него. Вот так вот!
