Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

Public

Просмотреть канал

Не можете присоединиться? @vladostroy

0

101 Участники

Обновлено: May 27, 2026 at 9:28 AM

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

Канал о современной инфраструктуре. Здесь я показываю как сделать улицы наших городов современными, удобными и безопасными, а так же примеры из жизни и своей практики.

@vladostroy is a dedicated channel for Вирусные видео with regular updates in Вирусные видео

Рейтинг

Глобальный рейтинг

#456

+2

Рейтинг по языку

#45

+1

Рейтинг по категории

#23

-1

Рост участников (Последние 13 дней)

Всего: 101

Рост за 24ч: +11 12%

Loading...

Рейтинг

Требуется вход

Loading...

Loading recommended channels...

Последние посты

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

14 мая 2026 г., 21:51

📷 Photo

Интересная авария произошла на перекрёстке Аллилуева - Жигура - Тобольская.

Автомобиль (1) оказался в пространстве между переходом и фактичекской границей полосы по Аллилуева когда фаза проезда уже завершилась и началась фаза проезда прямо по четырём полосам по Аллилуева.

В тот же самый момент с Тобольской выехали два автомобиля - один налево на Аллилуева в сторону кольца, другой (2) прямо в сторону Жигура. В момент проезда автомобиль (2) закрыл обзор проезжающему по своей фазе автомобилю (3). В этот же момент, автомобиль (1) решает повернуть на лево (что очень неразумно при уже имеющемся плотном потоке по Аллилуева).

В итоге автомобиль (1) и (3) сталкиваются, а автомобиль (2) проскакивает невредимым, при этом попутно чуть не сбив пешеходов на переходе и затем благополучно уехал🚘

Как думаете, кто будет виноват в итоге?
Автомобиль (1), (2) или (3)?😏

----------
Оригиналы видео и фото: https://t.me/codd_vl ; https://t.me/newsvlru

79

0

0

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

14 мая 2026 г., 21:51

📷 Photo

Кто знает, как с этой парковки (и придомовой территории) выезжают на перекрёсток? Выезд не попадает ни в одну фазу перекрёстка же.
Или там только звезжают на парковку с перекрёстка?
По хорошему, таких выездов на перекрёсток не должно быть, а доступ есть с обратной стороны.

29

3

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

14 мая 2026 г., 21:51

📷 Photo

Нужны ли делиниаторы на перекрёстке Океанского проспекта и Фонтанной?

Пространство дороги по Фонтанной, особенно со стороны здания администрации используется крайне не эффективно.
Ширина дороги в четыре полосы, но по факту используются только две, а перед перекрёстком автомобили сбиваются в одну полосу для того что бы проехать направо. Проезд прямо невозможен и перекрыт делиниаторами (впрочем это не мешает переодически проезжать прямо, создавая аварии).
Несмотря на значительное свободное пространство, пешеходные дорожки очень узкие, особенно на углу рядом с переходом со стороны администрации (дорожка так же прерывается).

Дорога по Океанскому проспекту также имеет много свободного и никак не используемого места (не считая незаконной парковки).

Чем перекрывать движение делиниаторами, перекрёсток и пространство вокруг можно сделать более функциональным, удобным и безопасным.

При новом устройстве перекрёсток имеет две фазы автомобильного движения, одна из которых позволяет проезд прямо по Фонтанной, и одну фазу для всестороннего перехода.

Граница дороги по Океанскому проспекту отодвинута до края автобусной полосы, отдав оставшееся пространство под двухполосную вело/самокатную дорожку и широкую пешеходную дорожку, таким образом разделяя автомобили, пешеходов и велосамокатчиков, что значительно более удобно и безопасно для всех. При проезде перекрёстка на самокате нужно проехать на другую сторону во время фазы всестороннего перехода.
Исправленная геометрия перекрёстка увеличивает количество пространства для ожидающих перехода пешеходов, при этом уменьшая расстояние и время фазы перехода. Время проезда перекрёстка так же уменьшается, что в целом улучшает общую эффективность.

Устройство улицы Фонтанной так же стало бы более организованным, при этом сохраняя три полосы движения и большую часть доступных парковок.

Новое устройство позволило бы придать улице современный вид и даже добавить больше зелёных зон, которых так мало в центре города.

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

14 мая 2026 г., 21:51

📷 Photo

Как вам такие новости 👍
----------
Власти Приморья объявили о масштабной транспортной реформе - в обозримом будущем до 90% маршрутов перейдут от частных компаний в муниципальное ведение. Курс на вытеснение частников уже запущен, и Владивосток выступает главной площадкой для этих изменений.

​Главное о том, как изменится транспортная система:

​Отказ от частных компаний: По заявлениям краевых властей, львиная доля пассажирских перевозок постепенно сосредоточится в руках государства. Это позволит городу напрямую контролировать работу автопарков и наказывать за срывы расписания без долгих судебных разбирательств с подрядчиками.

​Масштабное обновление парка: Муниципальное предприятие «ВПОПАТ №1» уже активно пополняется. На городские улицы выходят новые автобусы среднего и большого класса (включая белорусские МАЗы, а также новые ПАЗы для сложных маршрутов на острове Русский).

​Усиление проблемных направлений: Прибывающая техника позволяет городу забирать под свой контроль маршруты и усилить существующие линии. На некоторые загруженные маршруты (например, № 95) уже начали выходить дополнительные машины.

​Единый стандарт и эстетика: Вместе с новыми автобусами должен поменяться и внешний вид сотрудников. У водителей муниципальных автобусов должна быть введена строгая униформа.

​Зачем это городу?
Главная цель реформы - сделать транспорт удобным и предсказуемым. Муниципализация призвана решить застарелые проблемы: долгое ожидание на остановках (особенно в вечернее время), гонки водителей за пассажирами и плохое техническое состояние машин.
-----------
А в идеале весь общественный транспорт должен быть на 100% муниципальным, ездить строго по расписанию вне зависимости от количества пассажиров.

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

14 мая 2026 г., 21:51

📷 Photo

Ну и для сравнения с , как выглядят деформационные швы на некоторых мостах Владивостока.
Первое фото - процесс недавнего ремонта на Казанском мосту, второе - Рудневкий мост, как есть.

Оригиналы фото с https://t.me/newsvlru

106

2

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

14 мая 2026 г., 21:51

🎥 Video

Про Рудневский мост.

Говорят, что проект сделан, но почему то никогда не показывают инженерные ТИМ (BIM) модели. Интересно, их вообще делают?🤔

Понятно, что для 99% всей инфраструктуры ничего подобногоьне делают, но для моста то должны же. А то показывают только картинки с описанием параметров😐

*ТИМ - технология информационного моделирования

97

0

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

14 мая 2026 г., 21:51

📷 Photo

Что то часто стали громить автобусные остановки🤔.
А вы знали, что остановкам не обязательно быть сделанными из стекла, которое так легко разбить.
Остановки могут быть сделаны только из бетона и металла, но при этом выглядеть лучше, чем стеклянные (хотя те остановки, которые ставят во Владивостоке выглядят так себе).
Вот пример противовандальных остановок в Китае (хотя там их итак не громят).

104

4

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

4 апр. 2026 г., 18:08

📷 Photo

Идея необычного пешеходного перехода. Привычный пешеходный переход здесь выполнен ввиде столбчатой диаграммы, отражающую настоящее положение с соблюдением скоростного режима.

Суть проекта:
Надпись на асфальте "Скорость автомобилей" поясняет содержание инфографики. Длина каждой белой полосы прямо пропорциональна количеству транспортных средств, зафиксированных на определенной скорости.

Ключевые показатели:
- Установленный лимит: Согласно знакам, ограничение скорости на данном участке составляет 30 км/ч.
- Настоящая картина: Самые длинные полосы диаграммы находятся в области превышения скоростного лимита. Графика наглядно показывает, что значительная часть машин движется со скоростью 40, 50 и даже 60 км/ч.
Есть даже очень высокие значения: редкие, но опасные случаи разгона до 80 км/ч в плотной городской застройке.

Сверху выглядит интересно, но из машины видимость перехода наверно значительно ухудшится за счёт укороченных полос, так что это больше для красоты, чем для безопасности.

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

4 апр. 2026 г., 18:08

📷 Photo

Перекрёсток Семёновская - Алеутская.

Перекрёсток имеет довольно странную организацию, где проезд прямо только с 8 вечера до 7 утра. В остальное время предлагается поворачивать на право.
Проезжать нужно в два этапа:
1. Сначала светофор
2. Затем знак "уступи дорогу".

Выезд направо с двух полос одновременно, уступая дорогу 4х полосному движению по Алеутской, что нередко создаёт беспорядок и аварии.
Проезд прямо очень востребован и некоторые всё равно пытаются.

Двухполосный поворот в одну сторону по правилу "уступи дорогу" является крайне нежелательным, особенно на многополосную дорогу.

Перекрёсток имеет довольно корявую геометрию, из за чего значительно увеличивается его размер, а соответственно ухудшается видимость, увеличивается длинна фаз, а соответственно время проезда/прохода и ожидания.

Светофоры расположены неправильно, а их количество недостаточное.

Ну и плюс целое нагромождение из знаков, которое плохо влияет на безопасность.

Как думаете, нужен ли тут нормальный проезд прямо по Семёновской?

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

4 апр. 2026 г., 18:08

📷 Photo

Перекрёсток Фадеева-Спортивная с полностью переработанной схемой движения. Схема включает автобусные полосы, возможность поворота в любом направлении, пешеходную доступность, а так же увеличивает размер придомовой парковки.

86

7

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

4 апр. 2026 г., 18:08

📷 Photo

Дорога на Спортивной достаточно широкая, что хорошо. Но эта ширина не используется должным образом.
Пешеходная дорожка узкая, а на обратной стороне её вообще нет, и люди из припаркованной машины должны идти по земле.
Здесь вполне можно вместить 4 полосы + парковка и пешеходная дорожка на обе стороны. Так же можно добавить переходы через рельсы.

68

2

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

4 апр. 2026 г., 18:08

🎥 Video

Тоже человейники, но с соответсвующей инфраструктурой вокруг.

89

1

0

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

4 апр. 2026 г., 18:08

📷 Photo

Перекрёсток Фадеева - Спортивная. Довольно странный перекрёсток конечно🤔

При повороте на право со Спортивной на Фадеева необходимо ехать вокруг треугольного островка, с довольно острыми углами поворота, что особенно не удобно для длинномеров.

При выезде с Фадеева нет возможности проезда прямо, и если вам нужно ехать в сторону Вилкова, сначала придётся повернуть на право и потом где то развернуться.

Очень большое расстояние (30 метров) от стоп линии до пересечения. Это значительно увеличивает длинную фазы и в ттак же ухудшает обзорность на перекрёстке, особенно при выезде с Фадеева.

Пешеходный переход через Фадеева находится в 20 метрах от прямого пути. Что бы продолжить движение по Спортивной придётся сделать крюк в 60 метров, что не очень то приятно.

В итоге перекрёсток не достаточно функционален, плохая пешеходная доступность, плохая видимостьи соответственно безопасность, плохой внешний вид. Как думаете, нужен ли проезд прямо с Фадеева?

79

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

4 апр. 2026 г., 18:08

📷 Photo

Как могла бы выглядеть схема движения со значительно большим радиусом поворота.

101

5

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

4 апр. 2026 г., 18:08

📷 Photo

Туманная аллея это интересный пример, когда проектировщики больше заботятся о том, как проект выглядит на плане или с высоты, а не на пользовательском опыте ходящих по земле людей.

Прямая длинна аллеи составляет всего 75 метров, чего хватит на полторы-две минуты очень медленной прогулки.
Сама дорожка имеет множество изгибов с очень маленьким радиусом, что должно быть очень не удобно, и вероятно, проще просто пройти к качелями на прямую. Сидеть на лавочках, , тоже довольно не комфортно.

Это место могло быть более функциональным для целей отдыха.

Например, можно выпрямить и отодвинуть назад дорожку, а лавочки вынести вперёд, что бы сидящего на них смотрели не на проходящих людей, а на вид района. Сами лавочки на расстоянии друг от друга, пространство заполненно кустами для лучшего разделения. В конце аллеи можно установить игровую площадку с ограждениием, дополнительные лавочки для ожидающих, стол с лавками и общественный туалет. Мусорку сверху оградить или даже перенести.

Владострой | Владивосток | #дорожное движение #урбанизм #дтп

1 апр. 2026 г., 01:43

📷 Photo

​Интересный пример инженерной изобретательности для общественного транспорта в условиях плотной городской застройки - автобусный поворотный круг.
​Что это такое?
​Это массивная вращающаяся платформа, встроенная в дорожное полотно. Механизм позволяет развернуть транспортное средство на 180 или 360 градусов практически на одном месте, исключая опасное маневрирование задним ходом.
​Как это работает?
​Заезд: Водитель заезжает на платформу и фиксирует автобус.
​Вращение: С помощью электропривода платформа начинает движение.
​Выезд: Как только круг совмещается с выездной полосой, автобус покидает платформу.
​Почему это может быть очень полезно?
​Экономия места: Позволяет организовать конечную остановку там, где невозможно построить стандартную разворотную петлю.
​Безопасность: Минимизирует риск столкновений, так как водителю не нужно сдавать назад в слепую зону.
​Несмотря на сложность обслуживания, такие механизмы могут быть настоящим спасением для узких улиц и сложного рельефа.

Showing 16 of 16 posts

No more posts