К слову о плодах социализма, агрегат, созданный ещё в СССР, собираемый по одной и той же методике ещё с 1977 года, вполне ещё способен не только заезжать в самые дебри, но и преодолевать большие расстояния.
Изобретенная, как универсальный внедорожник для всех категорий населения, нива стала тем, что и сейчас не стыдно назвать своей любимой машиной.
Кстати, экспортировалась «Нива» в больше чем сотню стран, и даже в Японию, став единственным советским автомобилем, официально продававшимся в этой стране.
Вот же как получается, ещё в августе 2025 года, на одном из Майкопских СТО нам сказали, чтобы приехать за 700 км в Адыгею с Севастополя, мы должны быть либо дебилами, либо крайне смелыми гонщиками. Для себя мы решили, что мы все вместе, но вот такой фан факт, что Lada Niva, которая так и была создана для поездок с дедом на рыбалку, смогла покорить Эверест, да ещё и сама по себе, без лебёдок, только с молитвами и желанием побить рекорд англичан на Land Rover, поднявшихся на высоту более 5600 метров над уровнем моря, только, правда, с помощью лебёдок.
В 1998 году советский внедорожник ВАЗ-2121 «Нива» своим ходом поднялся до базового лагеря Эвереста на высоте 5200 метров над уровнем моря. Разряженный воздух Эвереста, не позволяет многим туристам покорить его и на своих двух, что уж говорить о машине, которая так же трудно идёт без кислорода. Машину - покорителя усилили, модернизировали, а вот двигатель и электрику оставили родную.
Узкая, каменистая дорога по горной местности, с бродами серьёзно изматывала автомобиль, который на такие выкрутасы начинал глохнуть, а разряженный воздух снижал мощность двигателя, не говоря о том, на какие рекордные температуры опускался термометр по ночам. В Тибете в то время начинался сезон дождей, машине часто приходилось ехать по селевым потокам, по рекам, где вода заливалась выше капота, но нива ехала.
И всё же, 27 октября 1998 года Нива с российскими флагами на капоте въехала в базовый лагерь Эвереста.
К слову, ещё раз, уже в 1999 году Нива взяла на Тибетском плато в Гималаях отметку в 5726 метров над уровнем моря. Побив рекорд англичан, Нива стала единственной (и видимо последней, потому как, можно всё, а зачем?) отечественной машиной, которая смогла покорить такую высоту. Обе экспедиции начинались в Санкт-Петербурге, поэтому испытанием была ещё и длинная дорога до восхождения. Это достижение стало доказательством уникальной проходимости, надёжности и выносливости Нивы.
Советский внедорожник работал в Антарктиде, покорял горы, и в наше время - остаётся машиной для души и сердца, у админов диагноз любителей АвтоВАЗа, а кому не нравится Нива, тот просто интеллектуально не вырос и вообще только лохи Ниву не любят.
Сегодня, к слову, мы снова проявили "дебильную смелость", проехав на нашей бесоёбине от Севастополя до Сочи, поэтому, хоть гонять на этой машине мы быстро не можем, до базового лагеря Эвереста, думаю, если что, тоже поднимемся.
