Часть 2.
Дальше все было примерно понятно. Конечно же блядь Да. Кто я такой, чтобы отказываться от такого подарка судьбы. Я прекрасно понимал, что будет не легко, что будет много работ, денег и сложностей, но нельзя просто взять и плюнуть на такой шанс. Но самое сложное было попрощаться с двумя бмв, да они не дцать лет пробыли у меня и я слава Богу не успел к ним привыкнуть, но я понимал, что я теряю. На бмв можно было получать массу удовольствия от вождения. Здесь же только стиль и эстетика, но сука какая.
В общем послав нахер внутреннего реалиста, мы совершаем обмен и автомобиль отправляется сразу в реставрационную мастерскую. Самое забавное, что визуально для моей например жены ничего не поменяется же. Она красивенькая своим ходом заехала в мастерскую и красивенькая своим ходом вот вот выйдет, только почему то она там пробыла 1,5 года и из семейного бюджета пропало 6 миллионов отложенных на квартиру детям. Давайте хотя бы, что делалось в мастерской вы правда посмотрите в наших выпусках, потому что я уже толком не помню, да и скучно это все перечислять.
По итогу скорее всего в мае она будет готова. И это значит я заберу ее и буду ездить. Я буду ездить на диабло. Просыпаться, чистить зубы, готовить яичницу с колбаской и луком, пить чай с молоком и чокопаем, потом выходить, открывать вверх дверь, не в бок, а вверх, запускать 12 цилиндров и ехать на работу по Москве на диабло. Парковать у автосалона и идти работать, а из офиса будет видно мой диабло. Я вот это все пишу, но сам пока не верю, и еще больше не верит тот маленький Никита, с каталогом на коленках из пригорода Улан-Удэ…
