Дегероизация Гастелло, или О том, как растить патриотов на мифах 90-х
О чём может писать уважаемый государственный исторический журнал в преддверии Дня Победы?
«Огненный таран немецкой колонны совершили за несколько часов до Николая Гастелло» — гласит заголовок к дню рождения Гастелло. Дальше — больше: «В 2006-м белорусские поисковики нашли у трассы Молодечно — Радошковичи фрагменты двух бомбардировщиков. И выяснили, что утром 26 июня 1941 года, за несколько часов до Николая Гастелло, огненный таран выполнил командир другого ДБ-3, капитан Александр Маслов. О его поступке советская пресса промолчала. Почему — неизвестно. Возможно, оттого, что экипаж Гастелло был многонациональным...».
Дегероизация подвига Гастелло была составной частью массированной атаки на героев Великой Отечественной, развернувшейся в 90-е, когда доказывали, что подвига 28 панфиловцев не было, Зоя Космодемьянская «страдала шизофренией», Александр Матросов был «штрафником и пьяным» и т. д. Объявили, что и подвиг Гастелло — миф, точнее, совершил его другой.
Истоки лежат в 1951 г., когда через 10 лет после огненного тарана Гастелло, неподалёку от места его гибели, была эксгумирована безымянная могила, в которой мог быть захоронен Гастелло или члены его экипажа, как предполагали местные жители. Сам бой они не видели, территория уже была оккупирована немцами, и лишь через несколько дней ими были обнаружены тела лётчиков, которых они под покровом ночи перезахоронили.
При эксгумации были найдены личные вещи командира 1-й эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиаполка капитана А. С. Маслова и его стрелка-радиста младшего сержанта Г. В. Реутова. Экипаж Маслова считался пропавшим без вести в тот же день, когда погиб Гастелло.
Комиссия полковника Котельникова провела расследование и пришла к выводу: экипаж капитана Маслова погиб за несколько часов до подвига Гастелло, а сохранность тел и вещей, нахождение осколков самолёта в 170–180 метрах от дороги говорит о том, что совершить таран на колонну немецкой техники они не могли.
На этом поставили точку, но в 90-е об этом вспомнили и начали кричать: «Гастелло — миф», его придумала советская пропаганда, а так как самих рапортов Воробьёва и Рыбаса о подвиге Гастелло не сохранилось, а есть только ссылающиеся на них документы — значит, они подделка.
Как видите — только домыслы. А теперь факты, подтверждающие, что подвиг Гастелло и его экипажа был:
☆ Есть неоспоримые показания лётчиков (те самые Воробьёв и Рыбас, при жизни которых никто их свидетельства не оспаривал), которые летели одновременно с Гастелло. Сохранившиеся документы это подтверждают.
☆ После боя советская авиация провела аэрофотосъёмку места тарана, которая подтверждает свидетельства Воробьёва и Рыбаса о детонации бензовозов и танков после тарана.
☆ Огненный таран Гастелло привёл к детонации большого объёма горючего, что повлекло полное сгорание тел и практически полное уничтожение останков самолёта. При расчистке дороги немцами были уничтожены даже возможные фрагменты тел экипажа и самолёта.
☆ Фиксация времени тарана как с советской, так и с немецкой стороны совпадает с вылетом Гастелло, а не Маслова.
☆ Косвенным доказательством служит и то, что при присвоении Маслову звания Героя России в указе нет ни слова о таране.
☆ До 1951 г. о судьбе экипажа Маслова ничего не было известно. Никаких свидетельств его гибели не сохранилось. А значит, «выбирать», какой экипаж сделать героями, просто не могли.
☆ Советская пресса промолчала о подвиге Маслова, потому что о нём не было ничего известно, а придумывать историю, как это делает автор «Родины», тогда было не принято.
☆ Нахождение поисковиками фрагментов самолёта Маслова лишь подтверждает два факта: он там погиб, и он не мог совершить огненный таран ни по характеру обломков, ни по месту их нахождения.
Все это не отменяет подвига экипажа Маслова, который после смерти стал заложником фальсификаторов.
Всё это было известно ещё в 90-е годы. Зачем же авторы «Родины» тащат эти протухшие мифы в 2026 год?
Если что ищите меня в https://dzen.ru/id/6960cbcd1e75223ebdd59ae5?share_to=link
