Вот в комментах ролика про Весту, да и тут в комментах мне писали, мол, почему я отцу Весту купил, а не какую-нибудь иномарку с пробегом.
Вот наглядно вам объясняю феномен обслуживания машины во Владикавказе.
У мамы х3 в кузове г01. Машина с самого начала у нас, с 2019 году на нем пробега 60 тысяч со всеми ТО и максимально бережливой эксплуатацией. Я до сих пор не знаю, как мама САМА моет машину так, что у меня даже после детейлингов кузов не выглядит так, как у нее этот Х3. И с ним случилась первая проблема - на приборке перестала показывать индикация температуры ОЖ, ну и пропуски зажигания.
Я первым делом попросил Кента ошибки почитать, ругается на датчик температуры ОЖ. Но на всякий случай надо убедиться, поэтому мы обращаемся к великим осетинским мастерам.
Начнем с того, что у наших мастеров нет понятия «день». Они общаются неделями. Если мастер более менее разбирается, то это уже примерно уровень зама федерального министра по важности, и напрямую ты с ним в принципе пообщаться не можешь, только по звонку от общих знакомых.
Подключив весь свой административный ресурс, в прошлый четверг машину записали на сегодня. Разумеется, по рекомендации. Там еще по-хорошему родственниками надо быть, но кое-как взяли нас. По телефону, разумеется, проблему обозначили. Вы не поверите, что произошло дальше. Подключают диагностику и выносят вердикт - у вас проблема с датчиком или с проводкой. НО Я МОТОРИСТ. ЭТО НЕ КО МНЕ.
Разумеется, когда записывал по телефону, не был в курсе о том, что моторист.
Нам дали другого, кто должен разобраться хотя бы в чем дело, чтобы уже запчасти заказать и спокойно ждать.
«НУ ВЫ ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ ПРИЕЗЖАЙТЕ, И Я ВАМ СКАЖУ, КОГДА СМОГУ ВАС ПРИНЯТЬ»
Сука. Вот как в этом городе обслуживать что-то кроме Весты мне скажите теперь?
Ну короче я наверное щас в Пятигорск на эвакуаторе ее отправлю и все, у меня уже нервов не хватает на это
