Вчера в Польше прошло традиционное мероприятие для всех любителей очень больших самолётов.
Для многих это может стать открытием, но даже в не такой уж огромной стране есть очень много региональных аэропортов, из которых самолёты летают не только по различным лоукост-направлениям, но и далеко в Азию или за океан. Рейс Жешув — Нью-Йорк, Катовице — Пхукет или Познань — Бангкок может прозвучать крайне абсурдно, но всё это вполне себе существует и летает. Кроме чартерных компаний, на таких рейсах летает и национальный перевозчик LOT на Дримлайнерах, то есть Boeing 787. Такому огромному самолёту периодически надо появляться в основном варшавском хабе, и раз в полтора года на перегонные рейсы продают билеты.
Если не знать всех этих нюансов, то сам факт перелёта на трансатлантическом лайнере на расстояние 230 километров выглядит крайне забавно. Пока вся Западная Европа унижается бумажными трубочками, а менеджмент авиакомпаний рассказывает, как отказ от еды поможет сестейнабилити, поляки просто берут и делают, хах. Билеты на такой рейс мечты были раскуплены за неделю. Причём продавали только эконом, хотя при покупке билета можно было занять абсолютно любое место. Но даже купив билет через час после анонса, получилось взять только Premium Economy. Штош, для получасового рейса это было очень даже хорошо! Покормить нас, правда, не успели, но в лучших традициях тарифа на каждом кресле были плед и подушка.
После сладких получасовых мыслей о перелёте в таком кресле в Токио наш самолёт приземлился в Варшаве. Тут-то и начался весь «нишевый движ», который сильно компенсировал отсутствие сладкой булки на рейсе. Можно было сходить в кабину пилота 0_о. С учётом 151 перелёта только за эти три года это выглядит как вау, да и, думаю, без этого факта оно выглядит как вау. X-Plane 12 в реальной жизни выглядит круто. Бонусом можно было устроить получасовую прогулку по пустому салону. Если говорить очень честно и аккуратно, да ещё и в стиле проблем белых, чувствуется, что салон немного уставший. Веет ощущением начала 2010-х. Пока что в моих скромных лидерах салон Finnair, но и там самолётам не 13 лет. В бизнесе — традиционное кресло-кровать, в премиуме можно разложиться, а в экономе есть розетки. В целом достойно, хотя странно делать выводы из рейса в 30 минут, но из того что я знаю, в этом году начнётся обновление интерьеров 🙃
