ПАО «ОАК»

Public

Не можете присоединиться? @uac_ru

29.1k Участники

Обновлено: May 25, 2026 at 6:25 PM

ПАО «ОАК»

✍️ Написать нам @UAC_News_Bot 🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех. Регистрация в РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4

Join @uac_ru for exclusive uac_news_bot and httpstmeuac_aviaprof content and discussions in 12

Рейтинг

Глобальный рейтинг

#51147

-2761

Рейтинг по языку

#36147

-2308

Рейтинг по категории

#293

-21

Рост участников (Последние 30 дней)

Всего: 29.1K

Рост за 24ч: +0 0%

Последние посты

ПАО «ОАК»

28 мар. 2026 г., 13:40

🎥 Video

В рамках рубрики #Яковлев_120 продолжаем знакомить вас с выдающимся авиаконструктором через воспоминания тех, кто не понаслышке знаком с трудами Александра Сергеевича 💬

Летчик-испытатель первого класса, Герой России Андрей Синицын раскрыл секреты успеха авиаконструктора Александра Яковлева. Синицын летал на многих самолетах ОКБ Яковлева — от спортивных до пассажирских и боевых. В 1987 году он совершил полет на первом в мире сверхзвуковом самолете вертикального взлета и посадки Як-141.

В 1991 году Синицын установил на этой машине 12 мировых рекордов, а затем первым в истории посадил ее на палубу авианесущего крейсера «Адмирал Горшков». Послужной список Андрея Александровича насчитывает около 50 типов освоенных летательных аппаратов, а общий налет превышает 4200 часов при более чем 12 тысячах испытательных полетов.

В нашем видео Андрей Синицын вспомнил Як-18А, машину, на которой он начинал свой профессиональный путь. По мнению Героя России, главной движущей силой Александра Яковлева была безграничная любовь к авиации. Именно это чувство позволило авиаконструктору воплотить в жизнь столько выдающихся и успешных проектов.

3,170

ПАО «ОАК»

28 мар. 2026 г., 13:40

📷 Photo

Специалисты ОАК восстановили самолет SSJ-100 из авиапарка МЧС России ⚒️

После восстановления летной годности в авиапарк Авиационно-спасательной компании МЧС России возвращен самолет SSJ-100 производства ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Госкорпорации Ростех).

Воздушное судно с бортовым номером RA-89066 уже встало на дежурство. Масштабные работы продолжались с 1 декабря 2024 года по 14 декабря 2025 года. Специалисты авиационно-технического комплекса филиала ПАО «Яковлев» - «Региональные самолеты» при содействии АСК МЧС России заменили и восстановили элементы конструкции, обновили антикоррозионное и лакокрасочное покрытия внутри и снаружи, заменили компоненты, утратившие работоспособность, обновили бортовую кабельную сеть.

Как отмечают пилоты АСК, за годы службы самолет зарекомендовал себя как надежное и эффективное воздушное судно, успешно решающее разнообразные задачи в России и за рубежом.

«Если сравнивать со стоящими у нас на вооружении Ил-76, то SSJ-100 предпочтительнее при эвакуации небольшой группы человек. Важно, что самолет может эксплуатироваться на аэродромах с ограниченными характеристиками. К тому же при определенной загрузке SSJ-100 оказывается заметно экономичнее», — рассказал командир воздушного судна Дмитрий Королев.

Самолет оснащен современными медицинскими модулями для безопасной эвакуации и транспортировки пострадавших и прекрасно подходит для задач санитарной авиации. Комфортабельный салон, рассчитанный на размещение до 55 пассажиров, позволяет использовать данный борт для оперативных государственных миссий и даже специализированных коммерческих перевозок.

ℹ️ За время эксплуатации в МЧС России общий налет воздушного судна RA-89066 составил 2578 часов, выполнено 1429 полетов. Самолет назван в честь военного летчика-истребителя, участника Великой Отечественной войны Алексея Маресьева.

ПАО «ОАК»

28 мар. 2026 г., 13:40

🎥 Video

Финальный эпизод нашего «подкаста» с Александром Сергеевичем в рамках рубрики #Яковлев_120 — это его рассказ о встрече с начальником Глававиапрома. После успешного полета АИР-5 над дачами в Подмосковье вопрос с выселением коллектива молодых авиаконструкторов был решен на высоком государственном уровне.

Александр Яковлев вспоминает, как начальник Глававиапрома вызвал их с Пионтковским в свой кабинет. На короткой встрече он озвучил судьбоносное решение ЦК партии: разместить конструкторское бюро и небольшой производственный цех в кроватной мастерской на Ленинградском шоссе 156. Так началась история одного из ключевых конструкторских бюро российского авиастроения ➡️

4,680

ПАО «ОАК»

28 мар. 2026 г., 13:40

📷 Photo

На КАЗ прошла конференция поставщиков ➡️

На Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале АО «Туполев» прошла конференция поставщиков по вопросам поставки комплектующих изделий и материалов в обеспечение товарного плана по производству АО «Туполев» авиационной техники в 2026–2027 годах.

«Производственный план по выпуску Ту-214 остается неизменным: мы должны выйти на 20 самолетов в год. Мы уже достигли значительного увеличения скорости сборки. Например, раньше стыковка крыла с фюзеляжем занимала два месяца. Сейчас работа организована таким образом, чтобы стыковка проходила за 14 дней, с последующим выходом на целевой такт в 12 дней. Мы с вами работаем в одной команде, и в наших силах сделать так, чтобы эти планы осуществились», – в приветственном слове обратился к участникам первый заместитель управляющего директора – директор КАЗ Зуфар Миргалимов.

В ходе конференции представители «Туполева» и организаций-партнеров обсудили планы по производственным программам, прогнозируемые работы по поддержанию исправности авиационной техники, а также вопросы поставок комплектующих изделий.

Для понимания текущих потребностей Казанского авиазавода гости посетили цеха предприятия и ознакомились с производственным циклом.

https://max.ru/uac_rus ©️

ПАО «ОАК»

28 мар. 2026 г., 13:40

🎥 Video

Сертификация авиатехники — объективно продолжительный, многофакторный процесс, необходимый для возможности коммерческой эксплуатации авиатехники. Чтобы получить сертификат типа, самолету нужно пройти множество испытаний и тестов. В них участвуют сотни профессионалов самого разного профиля. Всё ради безопасности полетов — это приоритет ✅

В 2025-м сертифицирован импортозамещенный Ту-214, в 2026-м к получению одобрительных документов готовятся еще три самолета: Ил-114-300, «Суперджет» и МС-21-310.

Ключевую роль здесь играет подведомственный Росавиации https://t.me/aviaregistr созданный 10 лет назад на базе государственного центра «Безопасность полетов на воздушном транспорте» (заработал 30 лет назад, в 1996-м, переименован в Авиарегистр в 2016-м в связи с расширением профиля деятельности).

В юбилейный год и год грядущих важных событий в сфере гражданского авиастроения https://t.me/favt_ru и Объединенная авиастроительная корпорация открывают совместную рубрику #авиасертификат. В ней расскажем о тонкостях сертификационной работы.

Из первого выпуска вы узнаете, какие функции возложены на Авиарегистр России и какими качествами должен обладать эксперт по сертификации ▶️

ПАО «ОАК»

28 мар. 2026 г., 13:40

📷 Photo

Росавиация одобрила пассажирские кресла для самолета Ил‑114‑300. Свидетельство о годности комплектующего изделия вручил начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов генеральному директору компании-производителя ООО «Авиационные интерьеры» Роману Рамазанову.

✈️Проведенные испытания подтвердили безопасность модели РА60 в соответствии со всеми действующими требованиями.

«Безусловно, безопасность пассажиров как во время штатного полета, так и в экстренных ситуациях — главный критерий оценки кресел. Они должны быть прочными и надежными. Но не менее важно, чтобы людям было в них комфортно, ведь Ил-114-300 будет обслуживать региональные маршруты, в том числе – в сложных климатических условиях Сибири и Дальнего Востока»,
– отметил Дмитрий Копысов.

Одобрение пассажирских кресел — одна из обязательных процедур сертификации регионального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300. Завершение всех необходимых мероприятий ожидается в мае.

✈️За последние 10 лет Росавиация сертифицировала более 10 типов кресел. Подробнее рассказали на https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=18163 и в нашем канале на https://dzen.ru/a/acPu67CKw054exUq?share_to=link

✈️ https://t.me/favt_ru |
Наши каналы в https://max.ru/rosaviation и https://t.me/addlist

ПАО «ОАК»

28 мар. 2026 г., 13:40

🎥 Video

55 лет назад, 25 марта 1971 года, первый полет совершил «самолет ста профессий» – Ил-76 ✈️

Основные вехи этого выдающегося проекта – в нашем видео 📆▶️

21,900

158

ПАО «ОАК»

28 мар. 2026 г., 13:40

📷 Photo

В Казани завершился чемпионат профессионального мастерства ПАО «ОАК» по компетенции «Каракури. Инженерное мышление» 💡

В течение четырех дней команды разрабатывали механизм, при помощи которого один работник смог бы переместить разнонаправленные бочки с токсичными веществами с ложемента, установленного на трицикле, на специальную наземную платформу и обратно.

На первом этапе финала команды провели презентацию своих изделий. Участники рассказали о принципах, которые они применили для работы своих устройств, а также проанализировали, каких производственных и экономических потерь им удалось избежать. Например, участники из ЛАЗ им. П.А. Воронина сделали акцент на экономичность исполнения и возможность дальнейшего использования для других операций, а команда КАЗ им. С.П. Горбунова продумала вопросы безопасного применения, быстрого прототипирования и оптимизации рабочего места.

Технический эксперт измерял габариты конструкций, которые не должны были превышать 1500х1300х1500 мм.

Вторым и заключительным этапом стала практическая демонстрация работы устройства. Здесь эксперты оценивали количество шагов, касаний и поступательных движений относительно перемещаемого предмета и механизма, а также успешность проведения операции – при падении бочки попытка не засчитывалась.

Объединив все оценки, эксперты определили тройку лидеров конкурса:

🥇Победителем стала команда КАЗ им. С.П. Горбунова в составе Айрата Ахмадеева, Ильи Окружнова и Ильи Сокола.

🥈2-е место заняла команда НАЗ «Сокол» (Евгений Михалев, Александр Ромашов, Алексей Колушкин).

🥉3-е место – КнААЗ им. Ю.А. Гагарина (Валентина Бобкова, Виктор Конышев, Федор Литовченко).

«Сегодня здесь нет проигравших, и все, кто участвовал, уже победили. Сейчас нам необходимо, чтобы на ваших предприятиях была возможность делать все то, чем вы занимались здесь в течение этих четырех дней: творить, изобретать, внедрять, реализовывать, соревноваться, побеждать. Это уже наша, руководителей, задача –предоставить такую возможность. И я обещаю вам, что мы это сделаем. Спасибо вам большое. Очень приятно было посмотреть на то, как вы работаете», – подытожил заместитель генерального директора по производству и техническому развитию Дмитрий Блощинский.

https://max.ru/uac_rus ©️

ПАО «ОАК»

28 мар. 2026 г., 13:40

🎥 Video

Эпичное приземление АИР-5 на лужайку около дачного поселка в Подмосковье впечатлило не только Яна Рудзутака. Об этом в восьмом эпизоде интервью в рамках рубрики #Яковлев_120 ▫️

После удачного полета Александр Яковлев и Юлиан Пионтковский обедали на даче председателя ЦКК РКИ. В этот момент к дому Рудзутака прискакали два всадника, чтобы проверить, что за нарушители сели на лужайку на подозрительном красном самолете. Так Александр Яковлев познакомился с Климентом Ворошиловым и Анастасом Микояном.

5,850

ПАО «ОАК»

26 мар. 2026 г., 15:19

📷 Photo

Слова излишни ❤️

Автор – https://vk.ru/shemberline 📸

#ФотоВыходногоДня

9,450

297

ПАО «ОАК»

24 мар. 2026 г., 15:20

🎥 Video

Исторические кадры первого полета Ту-214 ▶️

Ровно 30 лет назад, 21 марта 1996 года состоялся первый полет первого опытного образца Ту-204-200 (Ту-214). Самолет пилотировал экипаж под руководством летчика-испытателя Александра Косырева.

7,830

165

ПАО «ОАК»

24 мар. 2026 г., 15:20

🎥 Video

В рамках рубрики #Яковлев_120 продолжаем знакомить вас с Александром Сергеевичем через воспоминания людей, имевших счастье с ним поработать 💬

Учебные, легкие многоцелевые, спортивные самолеты – тема, которая золотой нитью прошла через всю жизнь Александра Яковлева. Он начал путь конструктора с таких машин и продолжал заниматься ими даже тогда, когда с экономической точки зрения они не представляли существенной ценности для КБ.

Ветеран конструкторского бюро Дмитрий Драч много лет возглавляет в компании «Яковлев» разработку самолетов этого класса. Несмотря на солидный возраст, он полон энергии и активно продвигает новые проекты, призванные решить актуальную проблему учебной авиации.

В нашем видео Дмитрий Драч делится личным опытом взаимодействия с Александром Яковлевым и его сыном – Александром Александровичем, тоже авиаконструктором.

6,980

ПАО «ОАК»

24 мар. 2026 г., 15:20

🎥 Video

Моноплан сделал круг, на бреющем полете покачал крыльями перед дачей Рудзутака. Серия аудиозаписей в рамках рубрики #Яковлев_120 достигает кульминации на седьмом выпуске. Александр Яковлев эмоционально рассказывает о дерзком полете на дачу председателя ЦКК РКИ.

Красный АИР-5 под управлением летчика-испытателя Юлиана Пионтковского прибыл на импровизированную площадку близ дачи чиновника в назначенное время. Авиаконструктор Александр Яковлев и руководитель бригады механиков Алексей Демешкевич разложили белые полотна и развели костер, чтобы летчик не ошибся с направлением ветра. Пионтковский мастерски посадил машину на лужайку и вызвал большой ажиотаж у местных жителей.

Полет впечатлил высокопоставленного чиновника, и Ян Рудзутак попросил прокатиться на АИР-5. Деваться было некуда, пришлось взлетать еще раз.

6,410

ПАО «ОАК»

24 мар. 2026 г., 15:20

📷 Photo

Наше «трио» в Архангельске 🇷🇺

Российские пассажирские самолеты МС-21, SJ-100 и Ил-114 на испытаниях в условиях естественного обледенения 🧊

51,500

264

ПАО «ОАК»

23 мар. 2026 г., 16:39

📷 Photo

Тем, кто ложится спать, спокойного сна… 🎶

10,400

352

ПАО «ОАК»

23 мар. 2026 г., 16:39

📷 Photo

Все в сборе ✅

Ил-114-300 присоединился к МС-21 и SJ-100 в Архангельске. Завтра – «охота» на лед над Белым морем, а сегодня – гонки двигателей.

https://max.ru/uac_rus ©️

7,500

221

ПАО «ОАК»

23 мар. 2026 г., 16:39

🎥 Video

Перед вылетом на дачу Яна Рудзутака Александр Яковлев и Юлиан Пионтковский осмотрели импровизированный аэродром.

Этому посвящен шестой эпизод интервью в рамках нашей рубрики #Яковлев_120. Авиаконструктор и летчик-испытатель лично убедились, что лужайка на берегу Москвы-реки подходит для посадки самолета АИР-5. Дело оставалось за техникой.

7,560

ПАО «ОАК»

21 мар. 2026 г., 05:41

📷 Photo

На КАЗ стартовал чемпионат профессионального мастерства ПАО «ОАК» по компетенции «Каракури. Инженерное мышление» ⚒️

Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал АО «Туполев» стал площадкой Открытого корпоративного чемпионата ПАО «ОАК» по профессиональному мастерству в авиастроении по компетенции «Каракури. Инженерное мышление».

«Я рад, что такой наукоемкий и в то же время простой для понимания инструмент как «Каракури» начинает реализовываться на предприятиях «ОАК». Сегодня у нас первый официальный чемпионат по этой компетенции, но я хочу, чтобы в ближайшем будущем золотые медали всех всероссийских чемпионатов были именно у наших специалистов», – сказал в приветственном слове главный эксперт чемпионата Алексей Михайлов.

Семь команд от предприятий контура «ОАК» в течение четырех дней с ограниченным набором средств и инструментов будут разрабатывать транспортировочное устройство для бочек с токсичными веществами. Участникам придется не только полагаться на инженерные навыки, но и применять творческий подход, ведь изделие должно работать без каких-либо источников энергии, лишь на основе физических принципов (блочные или пружинные механизмы, гравитация и т. д.). Все команды обладают одинаковым набором инструментов, который исключает какое-либо конкурентное преимущество.

«Заданияя компетенции «Каракури» всегда взяты из жизни, то есть разрабатываются под определенную производственную потребность. В данном случае – это перемещение 50-килограммовых бочек с трицикла на поддон в определенном положении. Обычно этим занимаются два человека. Наша же задача – сделать так, чтобы это мог делать один рабочий, тем самым повысив производительность труда и операционную эффективность.
В финале чемпионата мы оцениваем, сколько времени уходит на применение того или иного устройства, насколько трудно его реализовать, а главное – насколько оно облегчает процесс. В любом случае предприятие, которое выставило кейс, получает несколько вариантов его решения, а участники становятся кураторами по «Каракури» на своих площадках», – объясняет заместитель главного эксперта Руслан Кашин.

Все члены жюри отмечают, что главным девизом компетенции «Каракури» является фраза «Не хватило одного дня», ведь лучшие идеи зачастую приходят участникам в последний конкурсный день, и всю работу приходится перестраивать с нуля, когда до завершения испытания остаются считаные минуты.

«Здесь не будет проигравших, потому что все предложенные методы будут взяты на заметку», – подытожил первый заместитель управляющего директора – директор КАЗ Зуфар Миргалимов.
Желаем удачи всем участникам и следим за ходом мероприятия.

ℹ️ Каракури – инструмент бережливого производства, представляющий собой механическое устройство, предназначенное для упрощения человеческого труда, повышения производительности предприятия и экономии на электричестве при выполнении производственных процессов.

ПАО «ОАК»

19 мар. 2026 г., 05:25

📷 Photo

Нас связывает славное прошлое и совместное будущее ✈️

Поздравляем https://t.me/aeroflot_official со 103-летием!

Давайте вместе приближать тот день, когда новое поколение самолетов Ильюшина, Туполева и Яковлева примерит ливрею Аэрофлота!

https://max.ru/uac_rus ©️

6,430

122

ПАО «ОАК»

19 мар. 2026 г., 05:25

📷 Photo

Управляющим директором Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) назначен Николай Савицких. Нового руководителя коллективу предприятия представил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

Перед новым руководителем поставлены задачи по стабилизации финансово-экономического состояния предприятия и реализации основных промышленных программ. Кроме того, усилия будут сосредоточены на развитии и модернизации производственного комплекса, сохранении уникальных конструкторских и производственных компетенций, а также укреплении кадрового потенциала.

🔹ТАНТК им. Г.М. Бериева является производителем самолетов-амфибий Бе-200ЧС и специальных авиационных комплексов. Одно из крупнейших предприятий, имеющее компетенции в сфере гидроавиастроения, объединяет опытно-конструкторское бюро и серийное производство.

7,800

ПАО «ОАК»

19 мар. 2026 г., 05:25

📷 Photo

Техническое перевооружение КнААЗ — процесс непрерывного совершенствования ⬆️

В цехе изготовления резинотехнических изделий и деталей из композиционных материалов запустили новую вакуумную печь. Это часть масштабной программы реконструкции и технического перевооружения производства.

Тестовая варка прошла еще в конце января:

— В процессе монтажа мы выявили некоторые недостатки конструкции, — рассказал начальник цеха Евгений Бардин. — Вместе с поставщиком оборудования оперативно их исправили, по сути, модернизировав печь. Уже сварили образцы и «боевые» детали, подтвердив качество изготовления по техпроцессам.

Новая печь полностью автоматизирована: полимеризация проходит в несколько этапов. Сначала нагрев до 125°C для гелеобразования (деталь формуется), затем подъем до 180°C, выдержка и охлаждение. На выходе — готовый пластик. Новая печь позволяет изготавливать одновременно до 10 деталей.

Теперь у цеха есть подстраховка. Новая печь не только берет на себя часть работы по изготовлению стеклопластиков, но и позволяет спокойно приступить к модернизации старых машин.

Почему это важно?
В цехе три автоклава. Самый новый из них был закуплен в 2004-м, остальные работают еще с советских времен. Они проходили модернизацию, но нагрузка растет, и любая поломка критична.

Как объяснил разработчик, первый автоклав полностью переберут, оставив от него лишь «бочку». Все остальное будет демонтировано и заменено на новое: водопровод, электрика, вакуумная система, система подведения давления и так далее. Это повысит производительность.

Реконструкция закончится в этом году. Новое оборудование обеспечит стабильное производство деталей из полимерных композиционных материалов 👍

ПАО «ОАК»

19 мар. 2026 г., 05:25

🎥 Video

На каком самолете залетаем в рабочую неделю? ✈️

https://max.ru/uac_rus ©️

8,070

197

ПАО «ОАК»

19 мар. 2026 г., 05:25

🎥 Video

Пятый выпуск нашего подкаста в рамках рубрики #Яковлев_120 посвящен «воздушному автомобилю» АИР-5. Перспективный пятиместный самолет Александра Яковлева очень заинтересовал Яна Рудзутака.

В результате председатель ЦКК РКИ в шутку предложил авиаконструктору продемонстрировать машину в Подмосковье, посадив ее рядом с дачей Рудзутака. Но Александр Яковлев не привык пасовать даже перед самыми сложными задачами.

https://max.ru/uac_rus ©️

6,790

ПАО «ОАК»

19 мар. 2026 г., 05:25

📷 Photo

К 120-летнему юбилею авиаконструктора Александра Яковлева открыт сайт о его жизни и деятельности 🖥

1 апреля 2026 года исполняется 120 лет со дня рождения выдающегося советского авиационного конструктора Александра Яковлева.

К его юбилею «Яковлев» открывает сайт http://120.yakovlev.ru/, посвященный жизни и деятельности основателя всемирно известной конструкторской школы.

На сайте представлена биография авиаконструктора, описания и фотографии его наиболее успешных самолетов, видеоматериалы об Александре Яковлеве, а также электронная версия его знаменитой книги «Цель жизни». На ресурсе публикуются новости, связанные с историей самолетов «Як» и с юбилеем их создателя.

Сайт будет интересен любителям авиации, а также журналистам, которые планируют освещать юбилей одного из основоположников отечественного авиастроения.

ℹ️Подробная информация о творчестве авиаконструктора и его проектах, в том числе футуристических, будет представлена на выставке «Небо Яковлева», которую планируется открыть в апреле 2026 года в Музее техники Вадима Задорожного.

#Яковлев_120

6,340

ПАО «ОАК»

19 мар. 2026 г., 05:25

📷 Photo

МС-21-310 прибыл в Архангельск для прохождения испытаний в условиях обледенения ❄️

Еще один импортозамещенный самолет прилетел в субботу на север для сертификационных испытаний в естественных условиях обледенения. При перелете из Жуковского в аэропорт Талаги машина преодолела около 1300 км, время в пути составило 1 час 24 минуты.

Специалисты «Яковлева» уточнили, что во время перелета в рамках сертификационных испытаний была также оценена работа инерциальных систем воздушного судна при выполнении разомкнутого маршрута.

В небе над побережьем Белого моря МС-21-310 будет «ловить» лед в диапазоне высот 1000–4000 метров.

Для этого самолет оснастят специальным оборудованием, включающим в себя датчики и камеры видеофиксации. В испытаниях принимают участие специалисты «Яковлева» и эксперты сертификационных центров. Службы аэропорта в Архангельске оказывают экипажам самолетов всестороннюю поддержку.

Фотограф — Святослав Морозов 📸

https://max.ru/uac_rus ©️

12,100

ПАО «ОАК»

17 мар. 2026 г., 05:27

📷 Photo

#ФотоВыходногоДня

https://max.ru/uac_rus ©️

16,900

246

ПАО «ОАК»

17 мар. 2026 г., 05:27

📷 Photo

SJ-100 🔛
МС-21 🔛
Ил-114 ⌛

Встречаются как-то импортозамещенные МС-21 и SJ-100 в Архангельске, и один другому говорит:

- А где этот, с пропеллерами?
- Ждем!

Автор фото: Денис Шумилин 📸

https://max.ru/uac_rus ©️

9,100

394

ПАО «ОАК»

17 мар. 2026 г., 05:27

🎥 Video

Ил-114-300 – готов к северам! 👍

На следующей неделе Ил-114-300 отправится в Архангельскую область для испытаний в условиях естественного обледенения. В готовности машины к работе в таких условиях сегодня убедился губернатор региона Александр Цыбульский, а также представители 2-го Архангельского объединенного авиаотряда.

Подробнее – в нашем ролике ▶️

https://max.ru/uac_rus ©️

9,120

212

ПАО «ОАК»

17 мар. 2026 г., 05:27

📷 Photo

Обсудим цифровизацию отрасли на Авиацифре 2026 💻

Предприятия ОАК примут участие во всероссийской конференции «Авиацифра 2026», которая пройдет с 19 по 20 марта в Санкт-Петербурге. В повестке мероприятия – ключевые задачи авиационной отрасли: развитие цифровых технологий, интеграция ИИ, рост требований к эффективности, сокращение сроков разработки и повышение технологического суверенитета.

Треки конференции:

🔹Управление цифровыми технологиями — про переход от управления процессами к data-driven подходу и внедрение ИИ
🔹Проектирование АТ — фокус на росте эффективности проектирования авиационной техники, системной инженерии, моделировании, ПО и сертификации
🔹Производство АТ — цифровые решения для производства, «тёмная фабрика» и сквозные процессы
🔹Эксплуатация АТ — обмен данными между производителями и эксплуатантами, предиктивное обслуживание, тренажёры и сервисные модели
🔹ИТ-инфраструктура — построение надёжной, безопасной и гибкой ИТ-инфраструктуры, сервисы поддержки и управления
🔹Цифровая кооперация — интеграция цифровых процессов на всех этапах жизненного цикла изделий, создание единой «цифровой нити»

Присоединяетесь к дискуссии 👇

https://vk.cc/cUz2sN 🖥

ПАО «ОАК»

17 мар. 2026 г., 05:27

📷 Photo

Архангельская область готова стать одним из первых эксплуатантов Ил-114-300 ✈️

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский посетил производство регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 на Луховицком авиационном заводе им. П.А. Воронина. Управляющий директор АО «Ил» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) Даниил Бренерман представил руководителю региона оба опытных образца самолета и ознакомил с планами по дальнейшим сертификационным испытаниям и началу серийного выпуска самолетов.

В составе делегации с самолетом также ознакомилось руководство регионального Минтранса и потенциальные эксплуатанты – представители 2-го Архангельского объединенного авиаотряда.

По словам губернатора Архангельской области, предварительно рассматривается возможность использования новых самолетов на направлениях Архангельск — Мурманск, Нарьян-Мар, Петрозаводск, Санкт-Петербург, а также местных маршрутах: Новая Земля, Соловки, Котлас и других.

«Амбициозная цель — на базе нашего авиаотряда создать базу авиакомпаний для западного сектора Арктики, — сказал Александр Цыбульский. — Новый пассажирский самолет региону интересен в первую очередь на дефицитных направлениях, где часто не хватает билетов для пассажиров, а также на туристических. Например, Соловки — очень востребованное, особенно в сезон, направление. Плюс те маршруты, которые мы готовы самостоятельно субсидировать дополнительно из бюджета».

В ближайшее время опытный образец самолета Ил-114-300 отправится в Архангельскую область для выполнения серии испытательных полетов в условиях естественного обледенения.

«Это новый перспективный проект, который мы все с нетерпением ждём. Основная задача испытаний самолета в Архангельске – оценить его применение в Арктической зоне РФ», – отметил летный директор 2-го Архангельского ОАО Кирилл Мыздриков.

Турбовинтовой самолет Ил-114-300 предназначен для развития регионального авиасообщения. Он способен работать автономно с небольших аэродромов вне зависимости от их инфраструктуры, а также с коротких взлетно-посадочных полос. Ил-114-300 сертифицируется для использования в широком диапазоне климатических зон – от арктических широт и суровых сибирских просторов до горных территорий и регионов с тропическим, субтропическим и жарким климатом.

https://max.ru/uac_rus ©️

Showing 30 of 100 posts

Рейтинг

Требуется вход

Отзывы пользователей (0)

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!

ПАО «ОАК»

ПАО «ОАК»

Рейтинг

Рост участников (Последние 30 дней)

Последние посты

Рейтинг

Отзывы пользователей (0)

Похожие каналы Telegram

ССК Краснодар | Строительная компания

Зам всех управлений

АО «ТЭК СПб»

ΑΡΓΟΣ

Филиал РИР Энерго - Липецкая генерация

Батальон "ШРАМА" 204 полк СпН "АХМАТ"

Управление Росреестра по ЛНР

Добровольческий Корпус [ДоброКор]

Похожие каналы Telegram

ССК Краснодар | Строительная компания

Зам всех управлений

АО «ТЭК СПб»

ΑΡΓΟΣ

Филиал РИР Энерго - Липецкая генерация

Батальон "ШРАМА" 204 полк СпН "АХМАТ"

Управление Росреестра по ЛНР

Добровольческий Корпус [ДоброКор]

Отзывы пользователей (0)

Последние посты