Путешествия на поездах — вещь очень заразительная. После первого маршрута появляется второй, потом третий, а дальше люди уже начинают строить вокруг них целые поездки.
Этот текст прислал нам наш давний друг, заядлый путешественник и человек, который открывает новые места с бюро уже много лет. Он только что вернулся из большой поездки по Перу, частью которого стало путешествие на https://www.belmond.com/trains/south-america/peru/belmond-hiram-bingham к Мачу-Пикчу, и поделился с нами очень личными наблюдениями — честными, острыми, без попытки понравиться месту, маршруту или самому себе.
Вы долго летели и долетели. Боялись высоты и оправданно пили коку. Искали древние гряды (не путать с грядками), и они не древнее Московского кремля времен перестройки итальянцами, уже начавшими Возрождение. Но тут все зеленое, и хочется верить, что первозданное. И вы верите. Местные люди с доброжелательной улыбкой, вежливые, скромно любопытные. Иные привыкли уже, ждут наивной или наигранной радости туристов, которые точно как дети впадают в экзальтацию от цветных безделушек, неумело отплясываемых ими же танцев под незнакомые звуки, и даже те, кто дома перегрызает проволоку почти зубами, здесь готовы затягивать шнурки на так и не очень уж необходимых тут горных ботинках.
Однако маршрут и тайминг выдают вам новое приключение. Вам нужно загрузиться в легендарный поезд. Belmond. Это звучит гордо или хотя бы избранно. Вы в сговоре с такими же братьями по крови: агент выдал вам бирочки, и теперь ваш багаж помечен избранностью. Большой багаж невозможен! Поезд не выдержит. Все шатко и валко и рельсы кривые. Но золотой поезд знает свои 40 км/ч. Go to Star начеку. Не волнуйтесь. Потомок инков улыбнется своими, заметьте, сахарными зубами и приятно польстит: Don’t worry, sir. I’ll take care of everything for you.
Вот толпятся джипы и минивэны к заветной выгрузке восторженных страждущих. Впереди Мачу-Пикчу — уникальная возможность наконец сделать селфи: Я и эта вот гора. 9 утра. Все позавтракали по-особенному плотно в своих лоджах — как же, впереди приключение, и когда еще придется?
И не важно, что все избранные, или, точнее, именно потому они все избранные, что точно знают, как протолкнуться к самому центру церемонии: «Отбытие поезда». Селфи уже вскинули отражение бессмысленных улыбок и фарфоровых зубов на фоне сине-золотого поезда, звуков неизвестной флейты и менее удачливых селфимейдеров в утреннюю сеть, которая, кстати, уже готовится переваривать закат на Санторине. Но это мы не видим, просто знаем. Мы тоже опытные и повидали, повыпивали, понадкусывали. Но пора грузиться в поезд. Именно что — грузиться, так как многие из нас несут в себе не только завтрак, но и наеденный ужин, точнее сказать — ужины.
Вежливый, закутанный в униформу с отсылкой на рабство местный человек уже объясняет, что сразу, как тронется поезд, начнется обслуживание: красное и белое вино, вода и кола, и пиво, и все другие неполезные шипучие напитки, закуски и суп, шмоток мяса и жирный пудинг. Ну и, конечно, Pisco Sour, а как же, что за утро без него! Дамы на толстых подушках, говорящие на американском английском без акцента, уже приготовились. Пока они сонно болтают, позевывают. Поезд с натугой трогается, и какой-то экзальтированный, непривычно тут тонкий турист высовывается в половину голландского роста в окно и снимает уставший, но гордый поезд селфи-палкой, призванной удлинить его и без того гулливерное тело. Гулливера вернули обратно в поезд. И тут все ломанулись к последнему вагону, да так, что ощущение, будто вы на съемках ремикса «Джуманджи», не оставит вас до конца, ну хотя бы этого дня. И действительно: в открытом (о, чудо!) последнем вагоне, сверкающем медными бляхами униформы, хромированными поручнями, зеркалами и недорогими драгоценностями в глубоких, но ветхих декольте, собралась изрядная публика. Селфи уже отщелканы. Первые литры алкоголя уже спускаются в переполненные чрева, саксофон перекрывает гудок тепловоза, смех выкатывается из морщинистых лиц. Не знаю, как до расцвета, но до заката они будут радоваться жизни, а впереди Мачу-Пикчу, но это уже отдельная история.
