Стратегическая география

Public

Просмотреть канал

3.7K

2.7K

Не можете присоединиться? @economicgeography

2k Участники

Обновлено: May 3, 2026 at 8:36 PM

Стратегическая география

Интересные факты и карты, диаграммы и таблицы по географии, экономике, мировой торговле

@economicgeography offers specialized information about Путешествия и туризм for subscribers interested in Путешествия и туризм

Рейтинг

Глобальный рейтинг

#456

Рейтинг по языку

#45

Рейтинг по категории

#23

-1

Рост участников (Последние 3 дней)

Всего: 2.0K

Рост за 24ч: +0 0%

Последние посты

Стратегическая география

29 апр. 2026 г., 00:01

📷 Photo

Глава МЭА Фатих Бироль предложил построить новый нефтепровод, соединяющий иракские нефтяные месторождения в Басре с турецким нефтяным терминалом в порту Джейхан, чтобы снизить зависимость экспорта от Ормузского пролива, сообщает Bloomberg со ссылкой на турецкую газету Hürriyet:
«Я полагаю, вопрос финансирования решаем. Сейчас — очень подходящий момент»
Как прогноз по ситуации в Ормузском проливе можно прочитать следующую цитату:
«Ваза уже разбита, и склеить её крайне сложно»
Эти рассуждения главы МЭА стали ответом на https://www.middleeasteye.net/news/pipe-dream-turkey-plan-redraw-middle-east-energy-iran-war-hormuz, озвученных министром энергетики Турции Альпарсланом Байрактаром в начале апреля. Джейхан уже соединен трубопроводом с Ираком: по нему экспортируется нефть с месторождения Киркук на севере страны, и он недозагружен. Т.о. речь идет о продлении существующего трубопровода до Басры, т.е. примерно на 700 км.

🐾

732

Стратегическая география

29 апр. 2026 г., 00:01

📷 Photo

🐾

708

Стратегическая география

29 апр. 2026 г., 00:01

📷 Photo

سخنگوی قرارگاه مرکزی حضرت خاتم‌الانبیا(ص): تنگه هرمز به حالت قبل برگشت 🔹جمهوری اسلامی ایران پیرو توافقات قبلی در مذاکرات صورت گرفته با حسن نیت با عبور تعداد محدودی از کشتی های نفتکش و تجاری از تنگه هرمز به صورت مدیریت شده موافقت نمود‌. ولی متأسفانه آمریکایی…

576

Стратегическая география

29 апр. 2026 г., 00:01

Вчера после возобновления Иранской блокады Ормузского пролива Иран продемонстрировал серьезность своих намерений атакой на три судна:

Около 12 часов дня МСК два судна под индийским флагом, предварительно получившие разрешение на проход, были атакованы двумя катерами КСИР и вынуждены вернуться в залив. VLCC Sanmar Herald шел с грузом 2 млн баррелей иракской нефти. Опубликована запись попытки экипажа связаться с КСИР после атаки двух иранских катеров:
«вы разрешили нам проход, а теперь вы стреляете по нам»

Второе судно был балкер Jag Arnav - следовал из Эль-Джубайля (Саудовская Аравия). Данных о грузе нет

В районе 14:30 МСК снарядом был поражен контейнеровоз CMA CGM Everglade вместимостью 15,3 тыс. TEU. Сообщается о повреждении груза

Everglade в числе группы из 4 контейнеровозов CMA CGM пытался выйти из Персидского залива в период кратковременного снятия блокады. Все четыре судна вернулись в Персидский залив. Два из них CMA CGM экстренно перерегистрировал под Индийский флаг, т.к. Индия сообщала о предварительной договоренности о пропуске ее судов – не сработало

🐾

655

Стратегическая география

29 апр. 2026 г., 00:01

📷 Photo

Интересно сравнить данные по объемам производства и динамике численности занятых в нем работников из опубликованного в этом месяце https://www.oecd.org/content/dam/oecd/en/publications/reports/2026/04/peer-review-of-the-korean-shipbuilding-industry_a2993504/c19e0105-en.pdf ОЭСР по состоянию корейского судостроения:

на 🌸 графике компенсированный тоннаж построенных судов в разрезе основных типов
на 🌸 – численность занятых работников в разрезе административный персонал/технический персонал/субконтракторы

интересно, что

➡️ пики не совпадают: пик объемов производства приходится на 2008-2012, число занятых в отрасли достигло максимума на три года позже, в 2014-2015, когда объем производства уже сократился с пиковых уровней более чем на 20%

➡️что объем производства сейчас примерно на 30% ниже пика, а по численности персонала разница почти 40%

🐾

529

Стратегическая география

29 апр. 2026 г., 00:01

سخنگوی قرارگاه مرکزی حضرت خاتم‌الانبیا(ص): تنگه هرمز به حالت قبل برگشت

🔹جمهوری اسلامی ایران پیرو توافقات قبلی در مذاکرات صورت گرفته با حسن نیت با عبور تعداد محدودی از کشتی های نفتکش و تجاری از تنگه هرمز به صورت مدیریت شده موافقت نمود‌. ولی متأسفانه آمریکایی ها با بدعهدی های مکرر که در سابقه خود دارند همچنان به راهزنی و دزدی دریایی تحت عنوان به اصطلاح محاصره، ادامه می دهند.

🔹به همین دلیل کنترل تنگه هرمز به حالت قبل برگشت و این تنگه راهبردی تحت مدیریت و کنترل شدید نیروهای مسلح قرار دارد.

🔹اعلام میدارد تا زمانی که آمریکا به محدودیت کامل تردد شناورها از مبدا ایران به مقصد و از مقصد به مبدا ایران پایان ندهد، وضعیت تنگه هرمز به شدت کنترل و به حالت قبلی باقی می ماند.

https://t.me/isna94

571

Стратегическая география

29 апр. 2026 г., 00:01

Согласно публикации https://www.axios.com/2026/04/17/iran-us-deal-20-billion-frozen-funds-uranium, США готовят к запланированным на воскресенье переговорам с Ираном предложение, суть которого сводится к обмену урана на размороженные активы

Axios сообщает о следующих условиях готовящегося предложения:

(1) Часть запасов обогащенного урана должна быть вывезена в некую третью страну, часть останется в Иране, но должна будет быть разбавлена до более низкой степени обогащения в присутствии международных наблюдателей

(2) В дальнейшем Иран получит возможность иметь реакторы для производства медицинских изотопов, однако все они должны будут располагаться на поверхности земли. Подземные ядерные объекты должны быть заморожены

(3) В обмен Иран получит замороженные активы стоимостью $20 млрд

В ходе переговоров в Пакистане неделю назад оценка стоимости замороженных активов стала одним из пунктов, по которым позиции Ирана и США категорически не сближались. По данным источников Axios США предлагали $6 млрд, Иран требовал $27 млрд. В 2021 https://www.reuters.com/article/us-iran-oil-revenues-factbox/factbox-countries-where-iranian-oil-and-gas-revenues-are-blocked-idUKKBN29A1PB/?edition-redirect=uk оценивал стоимость замороженных иранских активов в примерно $35 млрд. В СМИ часто приводятся оценки в диапазоне от $100 до 120 млрд. Разница в оценках обусловлена тем, что есть собственно замороженные активы, есть средства, к которым Иран не может получить доступ из-за вторичных санкций, некоторые оценки также включают доходы от активов, например доходы от принадлежавшей Ирану недвижимости.

Также интересно, что в списке условий не упоминается Ормузский пролив. Иран очень рассчитывает на контроль над проливом. Вчера https://english.news.cn/20260416/e811e10888ae49b0b5c13e6c47f34916/c.html со ссылкой на заявление члена президиума иранского парламента опубликовали оценку потенциальных доходов бюджета от взимания сбора за транзит в районе $10-15 млрд в год

🐾

Стратегическая география

29 апр. 2026 г., 00:01

📷 Photo

🐾

526

Стратегическая география

29 апр. 2026 г., 00:01

📷 Photo

https://hormuztracking.com/ отслеживания судов в Ормузском проливе показывает, что в настоящее время 13 судов находятся в зоне пролива, направляясь в сторону Оманского залива

Явно прослеживается, что суда идут не по контролируемому Ираном коридору вдоль берега острова Ларак, соблюдение которого прозвучало как условие в заявлении Иранского МИДа
🐾

544

Стратегическая география

29 апр. 2026 г., 00:01

📷 Photo

Несколько графиков из свежего квартального https://media.licdn.com/dms/document/media/v2/D4E1FAQFknYh8C0KWDg/feedshare-document-sanitized-pdf/B4EZ2QpZN3IwBA-/0/1776248264863?e=1776945600&v=beta&t=dXuCNL8Fl91_VMbCq_ftK29prh6cmqlM-_1h8NrjmP4 рынка газа от Оксфордского института энергетических исследований:

(1) Поквартальная динамика объемов глобального рынка СПГ в разрезе регионов-экспортеров, млрд куб/м

(2) динамика в разрезе импортеров, нетто-импорт, млрд куб/м

(3) динамика объемов экспорта СПГ из Северной Америки в разрезе регионов-импортеров, млрд куб/м

(4) динамика объемов поставок СПГ в Азию в разрезе стран-импортеров, нетто-импорт, млрд куб/м

(5) динамика объемов поставок трубопроводного газа в Европу в разрезе отправителей, млрд куб/м

(6) изменение спроса на газ в Европе к уровню годом ранее в разрезе секторов и динамика цены на газ (индекс TTF)

(7) сравнение объемов потребления газа европейским промышленным сектором с 2019 по 2026

🐾

726

Стратегическая география

15 апр. 2026 г., 02:25

📷 Photo

Данные из нового https://www.mckinsey.com/mgi/our-research/geopolitics-and-the-geometry-of-global-trade-2026-update#/ McKinsey о влиянии геополитики на мировую торговлю свидетельствуют о продолжающемся активном переносе производств конечной продукции за пределы КНР под давлением ограничений, призванных снизить зависимость западных потребительских рынков от китайского импорта

На диаграмме 1 мы видим, что Китай в 2025 заметно сократил экспорт конечной потребительской продукции, но при этом резко выросли поставки «капитальных товаров», т.е. средств промышленного производства и «промежуточных товаров», т.е. полуфабрикатов и комплектующих для финальной стадии производств

На диаграмме 2 показана динамика китайского экспорта «капитальных» и «промежуточных» товаров. Относительно горизонтальной оси основные номенклатурные группы расположены по мере нарастания объемов экспорта, значение по вертикальной оси показывает изменение экспортных цен

🐾

585

Стратегическая география

15 апр. 2026 г., 02:25

Срок ультиматума Трампа Ирану истекает сегодня, 7 апреля, в 20:00 по восточному времени США (ET) - по московскому времени это 03:00 ночи с 7 на 8 апреля

Трамп потребовал, чтобы Иран до этого момента вновь открыл Ормузский пролив для судоходства. В случае невыполнения условий ультиматума он пообещал уничтожить иранские электростанции и мосты

Вчера Иран отклонил предложенный Пакистаном мирный план и представил список из 10 условий:
(1) Гарантии ненападения
(2) Полноценное прекращение войны, а не перемирие
(3) Прекращение израильских ударов по Ливану
(4) Снятие всех американских санкций с Ирана
(5) Прекращение всех военных действий против союзников Ирана в регионе
(6) В ответ Иран откроет Ормузский пролив
(7) Иран будет взимать сбор за проход через Ормуз в размере $2 млн с судна
(8) Иран будет делить эти сборы с Оманом
(9) Иран установит правила безопасного прохода через Ормуз
(10) Иран не требует выплаты репараций. Доходы от транзитного сбора будут направлены на восстановление инфраструктуры, поврежденной в ходе военных действий

🐾

579

Стратегическая география

15 апр. 2026 г., 02:25

📷 Photo

По данным нового https://www.mckinsey.com/mgi/our-research/geopolitics-and-the-geometry-of-global-trade-2026-update#/ McKinsey о влиянии геополитики на мировую торговлю, объемы мировой торговли продолжили расти в 2025, также продолжило расти совокупное расстояние глобальной торговли – т.е. расстояние, на которое в общей сложности были перемещены грузы. Однако «геополитическое расстояние» мировой торговли сокращается с 2020, по мере того как торговля смещается в сторону более идеологически близких партнеров (график 1)

На графике 2 проиллюстрировано «геополитическое расстояние»: страны расположены на оси США-Китай по степени их геополитического тяготения к этим «полюсам»

🐾

598

Стратегическая география

15 апр. 2026 г., 02:25

📷 Photo

себяшка Кристины Кох - члена экспедиции Artemis II - стартовавшей 2 апреля первой пилотируемой миссии к Луне с 1972

🐾

558

Стратегическая география

15 апр. 2026 г., 02:25

🎥 Video

Пожар на мосту двух Америк через Панамский канал сегодня ночью

Пожар на мосту был вызван взрывом автоцистерны на расположенном в непосредственной близости топливном терминале Panama Oil Terminals S. A.
В результате несколько человек пострадали, один погиб.

Мост закрыт для движения до завершения оценки повреждений

🐾

2,650

Стратегическая география

15 апр. 2026 г., 02:25

📷 Photo

Аналитики Центра глобальных энергетических исследований при Колумбийском университете CGEP прогнозируют, что ЕС в ближайшее время необходимо будет значительно сократить потребление газа, и вероятно, сократить поставки в Украину

В прошлом году трубопроводный импорт составил около 95 млрд куб.м, собственная добыча около 20 млрд, импорт СПГ - 85 млрд. В этом году трубопроводные поставки и собственная добыча, вероятно, сохранятся на тех же уровнях. Однако Европа начинает сезон с заполненностью хранилищ 13% ниже среднего для этого периода уровня за последние 5 лет (по данным швейцарского энергетического управления SFOE, на конец марта газохранилища были заполнены на 28%). При этом возможности наращивания импорта СПГ сомнительны с учетом текущей ситуации в Персидском заливе

🐾

687

Стратегическая география

15 апр. 2026 г., 02:25

📷 Photo

Три оманских судна, включая один СПГ-танкер, успешно прошли вчера через Ормузский пролив – и не по контролируемому КСИР коридору в обход острова Ларак, а вдоль оманского побережья

Вчера же Иран объявил о готовящемся соглашении с Оманом об установлении совместного контроля за транзитом судов через пролив. Оман официально не подтвердил участие в переговорах и не прокомментировал иранские заявления, на основании чего СМИ интерпретируют происходящее как одностороннюю иранскую инициативу, которая пока не вышла на стадию двустороннего обсуждения

Так или иначе, проход оманских судов следует рассматривать в этом контексте

🐾

646

Стратегическая география

15 апр. 2026 г., 02:25

📷 Photo

Я уже как-то писал вкратце про феномен https://t.me/vlmetro — приспособление жителей к сохранению лимита времени на передвижения между местом проживания и местом деятельности — 30-40 минут в день. У нас это значение известно под названием "константа Гольца", по фамилии учёного-транспортника и географа Г.А. Гольца. Зарубежный аналог носит название "константа Маркетти", по фамилии физика Чезаре (или Цезаря) Маркетти. Соответственно, размеры городов и других человеческих территориальных образований определяются предельной скоростью транспорта — на каждом территориальном уровне свой лимит времени.

Ч. Маркетти и эколог Джесси Аусубель расширили охват исследований. Исходя из гипотезы о том, что человек является территориальным животным и стремится занять как можно больше территории, они https://www.researchgate.net/publication/236971590_Quantitative_Dynamics_of_Human_Empires изменение размеров 20 человеческих империй (в самом широком смысле) за 3000 лет, обнаружив, что размер империй соответствует 14 дням путешествия от столицы до окраин на наиболее быстром виде транспорта. Рост империй описывается S-образной кривой, а их расширению, по мнению авторов, способствует глубинный антропологический механизм, движущая сила которого — смена фаз выработки тестостерона (определяет агрессивную экспансию) и прогестерона (определяет стабилизацию и утверждение иерархии). Ежемесячно (каждый лунный цикл) правитель империи должен подтверждать свою власть над территориями — но эффективный контроль возможен лишь там, куда успевает добраться гонец от правителя, и вернуться за то же время обратно. Именно поэтому размеры империй держатся в 14-дневных границах (путь туда и обратно в течение одного цикла). В современных условиях эта процедура трансформировалась в ежемесячную отчётность, собрания акционеров и подобные ритуалы.

Интересно также, что авторы, опираясь уже на экономические https://bigenc.ru/c/tsikly-kondrat-eva-da81c3, постулировали, что человеческие империи периодически (каждые 50-55 лет) вступают в соперничество друг с другом за мировое лидерство. Маркетти и Аусубель предположили, что следующее такое противостояние начнётся в 2022 году (публикация 2013 года, само исследование более раннее).

Стратегическая география

15 апр. 2026 г., 02:25

📷 Photo

FMC, федеральный регулятор индустрии морских перевозок США, https://www.fmc.gov/ftdo/statement-of-chairman-dibella-on-chinas-detention-of-panama-flagged-vessels/ заявление, свидетельствующее об озабоченности тем, как развивается ситуация после того, как Панама по пинку США отобрала у китайского оператора портовые активы на Панамском канале

Федеральная морская комиссия (FMC) внимательно следит за тем, как недавние события вокруг терминалов на Панамском канале и принимаемые Китаем ответные меры в отношении Панамы влияют на глобальную судоходную индустрию.

Китай начал широко практиковать задержание судов под панамским флагом в портах под видом проведения процедур государственного портового контроля, длительность которых значительно превышает среднестатистические уровни. Эти усиленные инспекции проводятся на основании неофициальных распоряжений, по всей видимости, с целью наказать Панаму за передачу портовых активов Hutchison. Поскольку суда под флагом Панамы перевозят значительную долю американских контейнерных грузов, эти действия могут повлечь серьёзные коммерческие и стратегические последствия для торговли США.

По данным Lloyd’s List на 8 марта в портах Китая были задержаны в связи с прохождением процедур усиленного контроля 70 судов под панамским флагом

По оценкам UNCTAD, под флагом Панамы работает флот совокупным дедвейтом 371 млн тонн - 15,2% совокупной вместимости мирового торгового флота

🐾

Стратегическая география

15 апр. 2026 г., 02:25

📷 Photo

Импорт СПГ в Китай в феврале-марте на минимальном с 2018 уровне

Февраль и март – традиционно «низкий сезон» из-за замедления экономической активности в связи с новогодними каникулами. Но нынешние уровни более чем вдвое ниже декабрьского пика – такого обвала еще не бывало

Отчасти, сокращение импорта СПГ обусловлено растущим трубопроводным экспортом газа из России. В 2025 поставки по «Силе Сибири» составили 38,8 млрд куб. м — на 25% больше, чем в 2024 (31 млрд куб. м). К концу года поставки уже значительно превышали проектную мощность трубопровода: так в ноябре Kpler оценивал объемы экспорта газа по Силе Сибири в 3,5 млрд куб. м – это на 10% больше проектной мощности
🐾

962

Showing 20 of 20 posts

No more posts

Рейтинг

Требуется вход

Отзывы пользователей (0)

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!

Стратегическая география

Стратегическая география

Рейтинг

Рост участников (Последние 3 дней)

Последние посты

Рейтинг

Отзывы пользователей (0)

Похожие каналы Telegram

Милый, извини, но мне надо летать…

SUNTOUR ✈️ турагентство

Большие семьи большой страны

About #Moscow

Немалые города

Как ехать | Артём Алексеев

География путешествий 🌍

SOCHI CARS N COFFEE

Похожие каналы Telegram

Милый, извини, но мне надо летать…

SUNTOUR ✈️ турагентство

Большие семьи большой страны

About #Moscow

Немалые города

Как ехать | Артём Алексеев

География путешествий 🌍

SOCHI CARS N COFFEE

Отзывы пользователей (0)

Последние посты