Станет ли Беларусь второй Норвегией по «зелёному» транспорту?
Беларусь переживает бум электромобилей. Сейчас на 9 млн населения приходится 54 тыс электромобилей (для сравнения в России на 140 млн — всего около 90 тыс). Только за прошлый год
продажи чистых «электричек» взлетели в РБ на 141%!
Для Беларуси переход на электромобили — не просто дань экологической моде, а вопрос экономической безопасности. Ввод в эксплуатацию собственной атомной электростанции создал профицит (избыток) энергии, которую нужно грамотно использовать.
Популярность электромобилей в Беларуси держится на двух мощных финансовых столпах: государственной поддержке (нулевая растаможка и нулевой НДС) и радикальном снижении стоимости эксплуатации.
Недавно киловатт подорожал, но даже с учетом этого экономия только на «топливе» получается двукратной по сравнению с бензином. Плюс в рады меньше затрат на техобслуживание.
А если использовать медленную зарядку в ночное время дома или, например, в гараже, да еще и по ночным тарифам, то эксплуатация становится в три раза дешевле, чем при использовании ДВС.
Если 10 лет назад электромобили были дорогой диковинкой, то сейчас они стали по-настоящему доступны. Например, достойная «электрички» с официальной гарантией в Беларуси стоит 37 тыс белорусских рублей (₽990 000)— например, Dongfeng BOX с премиальной комплектацией.
На этом фоне традиционные авто с ДВС вроде Lada Iskra, которая стоит около 50 тыс белорусских руб. (₽1 337 000), гораздо менее привлекательны.
Для сведения, лидеры продаж в Беларуси (официально представленные марки): Geely, Dongfeng, Deepal.
Конечно, до Норвегии, где доля электромобилей перевалила за 95%, пока далеко. Норвежцы шли к этому 30 лет, используя льготы для «электричек» в начале пути и повышенные налоги на бензиновые авто сейчас.
Но шанс пройти этот путь уже по проторенной дорожке, с учетом новых возможностей и накопленного опыта, весьма велик. Белорусская ассоциация электротранспорта, объединяющая автодилеров, операторов и производителей ЭЗС, производителей авто, финансовые структуры, страховые компании, всячески способствует развитию электрической экосистемы.
🔥 — вполне вероятно, что Беларусь станет (почти) второй Норвегией по EV
⚡️ — это временно, потом будет спад
⚡️ | https://max.ru/EVforum |
