Великая Война

Public

Просмотреть канал

158

42.3K

3.2K

Не можете присоединиться? @Greatwarchannel

12.1k Участники

Обновлено: May 26, 2026 at 4:24 AM

Великая Война

Канал о Первой Мировой и немного о текущей повестке дня. Поддержать канал: https://boosty.to/greatwarchannel/donate Для связи и предложений: @GreatWarBot ссылка на Реестр: https://www.gosuslugi.ru/snet/678d1b5cee896061c9a3a797 #QSWQR

@Greatwarchannel is a dedicated channel for qswqr and httpswwwgosuslugirusnet678d1b5cee896061c9a3a797 with regular updates in PUBG

Рейтинг

Глобальный рейтинг

#29243

-2366

Рейтинг по языку

#22613

-2137

Рейтинг по категории

#605

-40

Рост участников (Последние 24 дней)

Всего: 12.1K

Рост за 24ч: +0 0%

Последние посты

Великая Война

17 мая 2026 г., 12:17

📷 Photo

Катастрофа на Московском аэродроме в 1917 году. Результат столкновения двух аэропланов.

1,600

Великая Война

17 мая 2026 г., 12:17

📷 Photo

Памятник героям https://t.me/wehistoryв Париже 🇷🇺🇫🇷

• Находится памятник в центре Парижа, на площади Канады вблизи моста Александра III, и посвящён русским войскам, отправленным в Первую мировую войну на помощь Франции. Изначально число их планировалось довести до 400 тыс., но возможности по переброске сил были ограниченны в условиях ожесточённых боёв с силами Центральных держав, и корпус в итоге оказался в десять раз меньше.

• Впрочем, и эта помощь была ощутимой: вместе с союзными силами экспедиционные войска с 1916 года сражались в регионе Шампань — Арденны, а затем и на Салоникском фронте, заслужив славу верных и отважных солдат.

• Решение о сооружении памятника было принято в 2009 году во время визита во Францию премьер-министра России В. Путина. Работу доверили скульптору Владимиру Суровцеву, и спустя два года состоялось торжественное открытие.

https://t.me/wehistory

Великая Война

17 мая 2026 г., 12:17

[poll]

1,900

Великая Война

17 мая 2026 г., 12:17

Боевой путь британских подводных лодок типа B в Первую мировую был не отмечен особыми заслугами. Потопление "Месудие" стало единственным их крупным успехом. Но при этом хватало и курьезов. Например, таже самая B-11 потопила таранным ударом вражеский гидросамолет!

Первая попытка была предпринята в Адриатике 11-го декабря 1915 года, когда ПЛ была внезапно атакована австро-венгерским гидросамолетом в надводном положении. При этом у самолета отказал мотор и он совершил аварийную посадку на воду недалеко от лодки. Экипаж B-11 попытался уничтожить противника, но единственный имевшийся на борту пулемет заклинило после первых выстрелов. После этого командир отдал приказ идти на таран вражеского самолета. Но австро-венгерский экипаж успел устранить поломку и взлетел практически перед форштевнем подводной лодки.

Второй шанс представился 17-го января 1916. В тот день B-11 наткнулась в море на еще один севший из-за неисправности австрийский гидросамолет. То совершил аварийную посадку после участия в налете на цели в Италии и взлететь не смог. Экипаж самолета был взят в плен, а сам аэроплан потоплен таранным ударом.

К слову, летом 1917 B-11 перестроили в надводный сторожевик, установив артиллерию и построив рулевую рубку вместо лодочного мостика.

#Великобритания #Navy

4,190

Великая Война

17 мая 2026 г., 12:17

📷 Photo

Начало XX века было эпохой великой морской гонки, когда все основные западные страны и представляющие их частные кампании боролись за свою долю растущих как на дрожжах атлантических перевозок. Это был процесс с положительной обратной связью. То, что еще несколько десятилетий назад считалось неприятным, а часто и опасным путешествием, постепенно становилось нормой. Скорость и комфорт путешествий росли, всё больше людей отправлялись в дорогу, а пароходные компании все сильнее старались перещеголять друг-друга. Новые, всё более совершенные лайнеры регулярно сходили со стапелей едва ли не каждый месяц.

Одним из них стал лайнер Amerika, построенный на верфи Harland & Wolff в Белфасте по заказу немецкого пароходства Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft, сокр. HAPAG. Судно было передано немцам осенью 1905 года и начало свою службу в Атлантике.

Самым насыщенным в его карьере стал 1912 год. 14 апреля капитан «Америки» передал предупреждение, что встретил на пути два айсберга. Данная радиограмма была принята на «Титанике», и даже переслана дальше, но никаких мер в связи с этим предeдупреждением на борту предпринято не было. Итог общеизвестен. В октябре лайнер протаранил и потопил в Ла-Манше британскую подводную лодку B-2.

Начало Первой мировой застало судно в Бостоне. Капитан получил приказ не выходить оттуда, чтобы не рисковать захватом судна британцами. Так что следующие почти три года Amerika стояла в Бостоне. После вступления США в войну судно было захвачено американцами, которые обнаружили, что немцы успели вывести из строя часть механизмов. После захвата американцами судно перекрестили в America и переделали в войсковой транспорт. За оставшееся военное время судно успело потопить тараном небольшой пароход, который в условиях плохой погоды умудрился оказаться внутри конвоя, и затонуть по неизвестной причине прямо у пирса в порту Хобокена в Нью-Джерси в октябре 1918. Тем не менее, «Америку» подняли и отремонтировали и до 1920 года она продолжала совершать воинские перевозки. Одной из последних его задач в этой роли был вывоз белочехов из Владивостока.

Формально лайнер вошел в репарации от Германии и в 1920 году, был передан гражданским американским судоходным кампаниям и вернулся на атлантические маршруты. В 1926 судно постигла новая беда, во время ремонта на борту начался пожар, уничтоживший почти все пассажирские каюты. Но несмотря на это «Америку» опять отремонтировали и вернули в море. В 1931 судно было поставлено на прикол и казалось бы на этом его история должна была завершится. Великая Депрессия обрушила морские перевозки практически наполовину и огромное количество старых лайнеров начала XX века массово отправляли на разделку.

Но лайнер оказался счастливчиком, дождавшимся следующей войны. В 1940 году его переименовали в Edmund B. Alexander, мобилизовали и отправили в качестве плавбазы на новую американскую базу на https://boosty.to/greatwarchannel/posts/f5d2a8f4-f9e2-465f-b651-7ef41a881521 В 1941-1942 судно прошло через капитальный ремонт и модернизацию и вновь отправилось на войну в качестве войскового транспорта. В этой роли оно пробыло аж до 1949 года! После чего его вновь вывели в резерв а оттуда на слом, но только уже в 1957 году.

Рекордная карьера, как ни крути.

#Германия #США #Navy

Великая Война

17 мая 2026 г., 12:17

📷 Photo

Слепой ветеран Первой Мировой войны на фоне Триумфальной арки. Париж. 13 ноября, 1921

https://t.me/wehistory

3,100

Великая Война

17 мая 2026 г., 12:17

📷 Photo

Османский броненосец "Месудие" к началу Первой мировой был одним из самых интересных и необычных кораблей в европейских флотах.

Изначально он был построен как казематный броненосец на английской верфи «Thames Iron Works». Корабль был заложен в 1872 году и сдан османскому заказчику в 1876. При проектном водоизмещении 9120 тонн "Месудие" был одним их самых больших броненосцев своей эпохи.

Корабль не принял участия в русско-турецкой войне 1877-1878 годов, а затем мирно стоял на приколе в Стамбуле больше десятилетия. В 1898-1903 гг. на верфи «Ansaldo» в Генуе была проведена модернизация с полной перестройкой корабля, фактически после окончания работ турецкий флот получил совершенно новый корабль, близкий по характеристикам к броненосным крейсерам того времени. Его артиллерия состояла из 2 (2х1) — 234-мм/40 орудий;12 (12х1) — 152-мм/45 орудий,14 (14×1) — 76-мм/40 орудий; 2 (2×1) — 47-мм орудий.

В таком виде корабль принял активное участие в морских сражения при Элли и Лемносе против греческого флота во время Первой Балканской войны. К началу Первой мировой "Месудие" был фактически выведен из состава действующего флота, но, тем не менее, выполнял роль плавучей батареи в Дарданнелах, стоя на мелководье рядом с мысом Эренкей.

13 декабря 1914 года через далеко не плотные минные поля в проливе в подводном положении прошла британская ПЛ B-11. ПЛ выпустила по "Месудие" одну торпеду, попавшую в кормовую часть корабля. Броненосец перевернулся через 10 минут после попадания, при этом часть его корпуса осталась торчать над водой.

Внутри были заблокированы пятеро офицеров и трое матросов. Для их вызволения, из-за отсутствия подходящего оборудования на месте, пришлось везти ацетиленовые горелки из Стамбула, первоначально в корпусе удалось просверлить лишь небольшое отверстие, через которое поступал воздух и через него же для поддержания сил запертых внутрь заливали молоко с медом. После 36 часов спасательной операции все восемь человек были извлечены.

Часть артиллерии с "Месудие" удалось снять и затем установить на береговую батарею, названную в его честь.

#Турция #Navy

Великая Война

17 мая 2026 г., 12:17

📷 Photo

Систершип потопившей броненосец «Месудие» британской подводной лодки B-11 тоже вписала свое имя в историю войны на море. Но сильно другим способом.

После прихода в Дарданеллы гораздо более современных подводных лодок типа Е «бэшки» отправили на Мальту. А после вступления Италии в войну на стороне Антанты их перевели на Адриатику, действовать против австро-венгерского флота.

Среди них была и B-10, которая на новом театре боевых действие успела провести неудачную торпедную атаку на небольшое судно, намотать минреп на рули и подвергнуться атаке вражеских торпедных катеров.

9-го августа 1916 лодка вернулась из очередного боевого похода и пришвартовалась в гавани Венеции к борту старого итальянского броненосного крейсера "Марко Поло", выполнявшего роль плавбазы для британских легких сил. Ночью того же дня австро-венгерские ВВС силами 21 самолета провели налет на Венецию. Одна из сброшенных бомб попала прямо в B-10, сделав пробоину в прочном корпусе размером 1,7 на 1,8 метров. Лодка затонула, хотя и весь экипаж успел спастись. Таким образом, B-10 стала первой в истории подводной лодкой, потопленной силами авиации.

Вскоре лодку подняли и поставили на ремонт в док. Но несмотря на предупреждения британцев итальянцы не стали откачивать топливо из ее цистерн. В результате один из рабочих просверлил цистерну с топливом и начался пожар, с которым удалось справится только затопив док, а с ним и утопив во второй раз лодку. После этого ее ремонт был сочтен нецелесообразным, британцы сняли все ценное, а оставшееся продали итальянцам за 45 000 лир.

#Великобритания #Navy

Великая Война

2 апр. 2026 г., 09:04

Ещё о кабальной зависимости РИ от поставок союзников. Известно, что в ходе ПМВ собственное производство не покрывало потребности в порохе и взрывчатых веществах. Так, в 1914-1917 гг. доля продукции российских казённых и частных заводов в общем объеме заготовок пороха и взрывчатки составила около 48% (85,3 тыс.т), всё остальное — импорт[1]. В частности накануне Февраля до половины расходуемого в боях пороха поступало из-за границы:

Теперь, через 2,5 года войны, имеется ясное свидетельство о правильности принятого решения по за­казу пороха в Америке и Японии, — с видимым удовлетворением констатировал обвиненный за всю артиллерию Кузьмин-Караваев в показаниях в январе 1917 г. — 50 процентов расходуемого в боях пороха ныне получается из-за границы, почти исключительно от тех заводов, которые поставили производство нашего пороха по моим заказам в сентябре 1914 года.

(Поликарпов В.В. Русская военно-промышленная политика. 1914—1917. Государственные задачи и частные интересы. — М.: ЗАО Издательство Центрполиграф, 2015. — с. 365)

Плохо? Плохо. Но у западных-то союзников всё с этим было, конечно, не так?

Обратимся к примеру экономического лидера и индустриального гиганта эпохи — Великобритании. Собственное производство — 371 тыс. тонн пороха и взрывчатых веществ за всю войну, импорт из США — 516 тыс. тонн. В общем объеме заготовок британская продукция составила 42% (если предположить, что больше ни откуда ВБ взрывчатку не ввозила)[2].

Здесь, кстати, не учитываются взрывчатые вещества в готовых снарядах, коих по данным Головина за 1914-1917 гг. в РИА поступило 72,7 млн, из них отечественного производства — 57,2 млн или 79%[3]. Великобритания за всё время войны получила из США 31 млн снарядов при собственном производстве 218,3 млн, которое таким образом составило приблизительно 87,5%[4].

Но ещё интереснее будет сравнить имперский показатель с советским (в годы ВОВ). За 25 послереволюционных лет СССР удалось достичь действительно впечатляющих результатов: «накануне войны в боеприпасной промышленности был допущен ряд серьезных просчетов, из-за чего вооруженные силы в ходе самой войны оказались обеспеченными боеприпасами далеко не в той степени, как это требовалось. Достаточно сказать, что около половины всех порохов и около 55 % взрывчатых веществ, израсходованных Советской Армией в годы войны, были поставлены по ленд-лизу или произведены из поставленных по ленд-лизу материалов. Иными словами, потребность в боеприпасах в условиях военного времени удовлетворялась СССР за счет собственного производства и собственных сырьевых ресурсов лишь не более чем на 45%»[3].

Морали нет.

Источники:
[1]: Барсуков Е. З. Артиллерия русской армии (1900–1917 гг.): В 4-х томах. — Т.2. — М.: Воениздат МВС СССР, 1949, с. 216, 221
[2]: The First World War 1914-1918. By Gerd Hardach. Berkeley, University of California Press, 1977, p. 87, 98
[3]: Головин, Николай Николаевич. Военные усилия России в мировой войне / Н. Н. Головин. - Париж, 1939. - Т. 2., 1939, с.41
[4]: [2, p.98], Kevin D. Stubbs. Race to the Front: The Materiel Foundations of Coalition Strategy in the Great War, 2002, p. 130
[5]: Балыш А.Н. Военно-промышленный комплекс СССР в 30—40-е гг. ХХ века: промышленность боеприпасов. — М.: Изд-во МАИ-ПРИНТ, 2009, с.4

Великая Война

2 апр. 2026 г., 09:04

📷 Photo

Карикатура на позицию США в Первой мировой до весны 1917 года.

На лицевой стороне: «Мир на земле, дружба между людьми».

На обороте: «Боеприпасы на продажу. Быстрое исполнение заказов.»

Картинка, можно сказать, не утратила актуальности и по сей день.

#США #ArtofWar

9,630

Великая Война

2 апр. 2026 г., 09:04

📷 Photo

Будущий французский "ас №3" Шарль Нунжессер в кабине многоцелевого биплана Voisin LAS III, 1915 год. На фото хорошо видны подвешенные авиабомбы с взрывателями со стержневыми упредителями - для подрыва над поверхностью земли и максимального осколочного поражения целей.

2,490

Великая Война

2 апр. 2026 г., 09:04

📷 Photo

110 лет назад, 11 марта (27 февраля ст. ст.) 1916 года Главное Военно-техническое управление Российской империи и «Торговый дом Кузнецов, Рябушинские и К˚» заключили договор на поставку 1500 грузовых машин, для чего  предусматривалось строительство в Москве автомобильного завода.

А летом того же года в московской Тюфелевой роще состоялись торжественный молебен и закладка предприятия, возводимого в рамках правительственной программы развития в России автомобильной промышленности. Позднее этот завод носил названия АМО и ЗИЛ.

Иллюстрации:
1. Сергей и Степан Рябушинские обсуждают план строительства АМО. Тюфелева роща, 1916 г.
2. План завода 1916 г.
3. Статья из журнала «Автомобиль», 1916 год.

#Российская_империя
#наука_и_техника

3,800

Великая Война

2 апр. 2026 г., 09:04

📷 Photo

Венгерская реклама пива из времен Первой мировой.

Солдаты Антанты, видимо, массово сдаются, чтобы получить свою кружечку?

#АвстроВенгрия

2,860

Великая Война

2 апр. 2026 г., 09:04

📷 Photo

#КлассическиеМемы

3,790

108

Великая Война

2 апр. 2026 г., 09:04

Кронпринц Вильгельм – вешалка в мундире или талантливый военачальник?

Именно такой вопрос часто возникает, когда речь заходит о наследнике германского престола, который всю войну — с первого и до последнего дня — провел сначала в качестве командующего V немецкой армией, а потом командующего группой армий «Кронпринц».

Ответ в нашем новом тексте!

На https://sponsr.ru/greatwar/141151/Kronprinc_Vilgelm_veshalka_vmundire_ili_talantlivyi_voenachalnik/ и на https://boosty.to/greatwarchannel/posts/12de5ac6-5a60-42fc-b407-89bcd1674d96?share=post_link

#Германия

3,240

Великая Война

2 апр. 2026 г., 09:04

📷 Photo

Американские солдаты охраняют палатку, а армейский врач делает солдату «вакцинацию» от испанского гриппа с помощью спрея для горла, 11 июня 1918 года.

4 марта 1918 года, в Форт-Райли, штат Канзас, США, был зарегистрирован первый официально подтвержденный случай испанского гриппа.

Утром 4 марта 1918 года рядовой Альберт Гитчелл и армейский повар в лагере Фанстон на Форт-Райли проснулись и сообщили о боли в горле, лихорадке и головных болях, похожих на обычную простуду. Однако к полудню более 100 других солдат заболели с теми же симптомами, и в последующие дни число случаев заболевания в Форт-Райли резко возросло, достигнув 1100 к концу марта 1918 года.

Точно неизвестно, где, когда и как вспыхнула болезнь, но, вероятно, это произошло в начале 1918 года. Болезнь быстро распространилась на остальную часть Соединенных Штатов и вскоре попала в Европу благодаря зараженным американским солдатам, направлявшимся на войну.

К апрелю 1918 года грипп достиг французской и британской армий, распространяясь как лесной пожар по переполненным госпиталям. К началу июня 1918 года он достиг немецких окопов, вероятно, заразившись от пленных союзников, и серьезно подорвал немецкую армию и ее шансы на победу в войне.

Хотя первая волна испанского гриппа оказалась относительно нелетальной, сотни тысяч случаев заболевания серьезно нарушили военную подготовку. Военная цензура в воюющих странах препятствовала публикации новостей о гриппе в газетах, чтобы не предупреждать противника. Однако такой цензуры не было в нейтральной Испании, которая сильно пострадала от болезни и о которой сообщалось в испанских газетах. Таким образом, болезнь стала известна как «испанский грипп».

Вторая, более смертоносная волна испанского гриппа вспыхнула в августе 1918 года и оказалась гораздо опаснее, будучи особенно смертоносной для молодых и здоровых людей, в отличие от большинства болезней.

К концу Первой мировой войны в британской армии было зарегистрировано 313 000 случаев испанского гриппа, во французской — более 400 000, в немецкой — более 700 000, а в армии США — ошеломляющие 26% (более 1 миллиона солдат).

Распространение болезни только усугубилось после окончания Первой мировой войны в ноябре 1918 года, поскольку массовое перемещение войск принесло болезнь с фронта в дома мирных жителей.

К концу испанского гриппа, когда он внезапно исчез в апреле 1920 года, от него погибло от 50 до 100 миллионов человек во всем мире, что значительно превысило число жертв самой Первой мировой войны. Испанский грипп — самая смертоносная пандемия в мировой истории, унесшая жизни 3-5% населения планеты.

#заметки@wwimemes

Великая Война

2 апр. 2026 г., 09:04

📷 Photo

🌷Суровые тюльпаны Первой мировой

Первая мировая дала огромный толчок для практической эмансипации. На заводах и фабриках нужно было заменить огромное количество мужчин ушедших в армию.

Война повлияла не только на карту мира, но и на место женщины в обществе и даже моду. Одежда стала лаконичней, а прически короче.

Дорогие женщины, желаем, чтобы на вас влияли только мирные явления и только положительным образом!

3,790

Великая Война

2 апр. 2026 г., 09:04

📷 Photo

В почему в 1916-1917-м наметилось некое падение нефтедобычи в Российской империи.
Действительно, если еще в 1915 наблюдался небольшой рост, то в 1916-м падение от уровня 1915 года примерно на 5 % (по другим данным все же в 1916 году небольшой рост) и в кризисном 1917-м (когда ситуация стала катастрофической) еще на 4%.

Удивительно же, учитывая, что Россия вела войну на огромном фронте?

Но каковы же конкретные причины?

- сократился до минимума экспорт. Около трети его приходилось на Германию, Австро-Венгрию и Турцию. В 1915 году запретили экспорт и в нейтральные Швецию и Норвегию, через которые нефтепродукты могли попасть и попадали в Германию.

Естественно прекратился и нефтяной ручеек, который шел через Черное море на Ближний Восток.

- из-за мобилизации бакинские промыслы лишились многих квалифицированных специалистов.

- проблемными стали и получение оборудования из-за границы, снизился поток инвестиций и геологоразведка. Хотя при этом новый Грозненский район увеличил добычу кратно.

И еще целый ворох причин: от транспорта и цен до факторов макроэкономического и политического характера.

В целом же вплоть до конца 1917 года нефтяная промышленность, хотя и не смогла нарастить выпуск, но все же держалась довольно стойко.

При этом бензина, масел и авиатоплива вполне хватало за счет экспортных запасов. Промышленность стала выбирать больше сырой нефти и мазута для замены дефицита импортного и польского угля.

По сравнению с чем?

Да, вот, например, СССР в 1940-м добывал 30,1 млн тонн нефти, а в 45-м выдал всего 19 млн тонн. Вот вам и «отрицательный рост». Причин на это тоже масса и все логичные.

И главная из них – широкомасштабная война.

#Россия #экономика

Великая Война

26 мар. 2026 г., 23:40

📷 Photo

Нефтяной вопрос. Кровь войны

На таблицах представлены данные по мировому производству нефти и нефтепродуктов в годы Первой мировой. В разных источниках цифры разнятся, но вполне дают общее представление.

Что же мы видим?

С учетом Мексики, чья добыча и переработка полностью находилась в американских руках, США контролировали практически 3/4 нефтяного рынка.

Российская империя «сохой Николая» с большим отрывом удерживала вторую строчку. Садилась на «нефтяную иглу», так сказать. Высокий уровень добычи и переработки, был большей частью ориентирован на растущий внутренний спрос в России. Экспорт от всей добычи в начале XX века составлял всего от 10 от 20 %.

Российская империя уверенно двигались по пути моторизации и индустриализации, что требовало топлива и подстегивало добычу.

Голландские колонии вносили ощутимый вклад, но далеко отставали от лидеров. В Европе все крутилось вокруг нефтепродуктов Галиции, принадлежавшей Австро-Венгрии и Румынии. Британская империя плелась далеко позади со своими персидскими и бирманскими месторождениями.

К чему это привело в годы войны?

За счет США и прочих источников союзники не испытывали никаких проблем с топливом на протяжении всей войны. Спокойно наращивая моторизацию войск настолько, насколько хотели и позволяли средства. В тоже время, Германия и ко себе этого позволить не могли, полагаясь только на пострадавшие от боевых действий Галицию и Румынию.

#Россия #экономика

Великая Война

25 мар. 2026 г., 20:26

📷 Photo

Рижская колыбель русского танка

Вид на рижскую Цитадель, 1920-е годы. Согласно одной из версий, именно там в 1915 году, Александр Александрович Пороховщиков испытывал свой знаменитый «Вездеход». Изготавливали прототип при казармах Нижегородского пехотного полка.

Сейчас старая Цитадель частично застроена, но значительное количество исторических зданий сохранилось. На старой карте Цитадель можно найти около римской цифры II, а казармы Нижегородского полка находились в начале Московского форштадта (на карте около вокзала).

Перевезли прототип с места на место скорее всего по железной дороге — в то время пути пролегали вдоль реки.

#Россия #FearNaught

3,140

Великая Война

18 мар. 2026 г., 18:28

🧠 ПРОКАЧАЙТЕ СВОЙ КУЛЬТУРНЫЙ КОД!
Знание истории и понимание искусства — это новая роскошь. Список ресурсов, которые заменяют десятки книг и лекций:

🎩 https://t.me/esthetetop— Твой путеводитель по миру культуры, который подскажет «Что посмотреть?» и «Что почитать?».  Регулярные анонсы кинопремьер, новинки литературы и статьи о саморазвитии и образовании;

🚩 https://t.me/USSResearch — история СССР без мифов и ностальгии от кандидата исторических наук;

🗺 https://t.me/rumapporn — карты всех эпох и жанров плюс многосерийные рассказы об истории, политике и путешествиях;

🇨🇳 https://t.me/china80s — Авторский канал Ивана Зуенко о недавнем прошлом и современности Китайской Народной Республики;

🧛🏻‍♂️ https://t.me/panfilovfm  — Как история и мифология отражаются в искусстве и масскульте? Канал историка Федора Панфилова, автора книги «Фантастическая Русь»;

🛡 https://t.me/medievalnotes — хочешь в средневековье? Заходи и узнаешь как там!;

https://t.me/SmartBabylonia — история и культура древней Месопотамии и курьёзные случаи из жизни ее обитателей от учёного-востоковеда;

⚙️ https://t.me/cliomechanics — Об истории с междисциплинарным подходом: закономерности, логика событий и процессов, исторические параллели, неочевидные моменты;

🧑‍🎓 https://t.me/philosophycafemoscow — Канал философов из редакции журнала "Финиковый Компот". Философы, философия и философские журналы. Ни смысла, ни покоя;

🐻 https://t.me/zapoved_sever — авторский канал о Русском Севере, да и о России в целом: история, архитектура, природа;

🖼 https://t.me/nowadesign — канал о дизайне, архитектуре и современном искусстве. Здесь собраны вдохновляющие, смелые и неожиданные примеры визуальной культуры со всего мира;

📊 https://t.me/history_mom — канал об исследованиях на стыке социологии, демографии, экономики и истории;

🇩🇪 https://t.me/bundesblog — юмор, история и лингвистика. Здесь каждый найдет что-нибудь интересное;

📚 https://t.me/historygothy — Античность и Средневековье. Греция, Рим и Византия. Войны диадохов, Крестовые походы и многое другое. Авторский канал «История и истории»;

https://t.me/lacewars — канал известного историка. Статьи и циклы, а также авторские переводы иностранной литературы, которая едва-ли будет издана на русском;

🌟 https://t.me/imperium_romanorum — Рим и Византия:  арты, искусство и классическая филология — куда ж без неё!

👑 https://t.me/oldrussiawithmasha — Удивительные люди и факты нашей истории до и после 1917 года;

https://t.me/antiquus_philosophia —  Мудрость древних философов. Отрывки из античной литературы. Поэзия, история и философия Древней Греции и Рима;

https://t.me/tamplier_voynu_srednih_vekov - военная история Средневековья; рыцарство, викинги, развитие вооружения, доспехов и тактики, Крестовые походы, Столетняя война и многое другое;

🇸🇪 https://t.me/bjornens_palats — авторский канал о Швеции, викингах и путешествиях. Автор живёт в Стокгольме и делится уникальным контентом из Скандинавии и не только;

https://t.me/moscowww https://t.me/moscowww — история столицы без попсы: скрытые маршруты, странные памятники и неожиданные смыслы — рассказ о городе для эстетов;

📒 https://t.me/StuffandDocs — Авторский канал Егора Сенникова об истории и искусстве - и о вечной попытке разобраться в том, что неочевидно и непонятно;

🌌 https://t.me/nnewhorizons — все о космосе и вселенной доступным языком, а также коллекция астрофотографий в высоком разрешении;

🎠 https://t.me/zalesje — социальная антропология Замкадья. О субстратной истории, культуре, искусстве и метафизике "Глубинной России" — свежо, весело и без понтов;

https://t.me/kostromerja — изучение финно-угорского субстрата "Золотого кольца" России в его русском прошлом и настоящем. Меря, чудь и мурома исторические и этнофутуристические;

🧠 https://t.me/realcultcode— Гуманитарная выжимка: культура, история, философия, смыслы. Всё важное — в одном канале.

Великая Война

18 мар. 2026 г., 18:28

К стоит добавить то, о чем я в книгу не вписал. Уже даже не помню почему, кажется потому, что эта мысль мне тогда казалась общеизвестной.

Интерес британского Адмиралтейства к нефти Персидского залива, который вылился в прямую поддержку всех начинаний по добыче объяснялся предельно просто. К этому времени уже стало окончательно понятно, что Королевский флот неизбежно и довольно скоро полностью перейдет с родного и милого сердцу угля на нефть. При этом, у Британской империи наблюдалась некоторая напряженка с полностью ей подконтрольными месторождениями.

Впрочем, этой проблемы в те дни не было, разве что, у США. А военным морякам очень хотелось не оказаться в ситуации, когда новые блестящие дредноуты и крейсеры окажутся без топлива. Отсюда и яростный лоббизм всех начинаний, связанных с персидской нефтью, хотелось гарантии бесперебойных поставок.

#Великобритания #Navy

3,120

Великая Война

11 мар. 2026 г., 22:26

В свете нынешних событий не лишним будет напомнить, с чего, собственно, все началось, и о самом первом конфликте вокруг нефти Персидского залива.

Британия надежно утвердилась в Персидском заливе еще в XIX веке, главным образом через «крышевание» местных шейхов, полузависимых от персов и турок, а также переключив на себя практически всю крупную торговую деятельность региона. Бизнес крутился, фунты исправно зарабатывались.

Однако, когда в 1901 году миллионер Уильям Нокс Д'Арси, австралиец, разбогатевший на золотой лихорадке, получил от персидского шаха концессию на шестьдесят лет по добыче нефти на его территории, ситуация заиграла новыми красками. Был сформирован картель («Англо-Персидская персидская нефтяная компания»), который с 1908 года при активной поддержке британского правительства начал разработку нефтяных месторождений.

Персидский шах за выдачу разрешения на разработку получил 20 000 фунтов наличностью, акции компании на такую же сумму и 16 % прибыли после начала продажи нефти. Недооценивать вовлеченность британского правительства в этот вопрос не стоит: компанию создали при поддержке и покровительстве Первого Лорда лорда Адмиралтейства Джона Фишера, а в 1911 году, при содействии сменившего Фишера Уинстона Черчилля, британское правительство тихо скупило ее контрольный пакет за огромную, по тем временам, сумму в 2 200 000 фунтов. Частично выкуп этот объяснялся и тем фактом, что «Англо-Персидская персидская нефтяная компания» создавалась в партнерстве с голландской «Роял Дач Шелл», а правительство желало сделать ее исключительно британской.

Однако не все было просто... География региона диктовала определенные проблемы и опасения. Британские нефтяные поля и нефтепроводы располагались на берегу Шатт эль-Араба, реки, образовавшейся при слиянии Тигра и Евфрата. На острове Абадан разместились нефтеперерабатывающий завод и нефтеналивной терминал для танкеров. Однако другой берег относился уже к Османской империи, и поэтому все английские нефтяные разработки оказались в зоне прямой видимости (и досягаемости) башибузуков, будучи крайне уязвимыми для атак с османской стороны. Крупнейший город региона и последний крупный порт, куда могли подниматься крупнотоннажные суда, Басра, тоже оставался османским. С одной стороны, такая диспозиция внушала опасение потерять свое, с другой — вызывала стойкое желание подобрать чужое. Тем более, что британская резидентура в Константинополе получила от немецких инженеров, работавших в османской Месопотамии, информацию о наличии нефтяных месторождений как на севере, так и на юге региона.

Одновременно с началом строительства инфраструктуры британцы стали всячески обхаживать местного влиятельного персидско-арабского шейха Хазала, контролировавшего крупнейший на персидской стороне город Мохаммера (современный Хорремшехр). Шейх имел под ружьем примерно 20 000 племенных всадников, благодаря которым пользовался значительной автономией от Тегерана. В 1909 году в Муамерре британский резидент в Персидском заливе (ныне упраздненная должность, совмещающая совмещавшая дипломатические и разведывательные функции с большими административными правами на месте) сэр Перси Кокс договорился с Хазалом о безопасности британских капиталовложений. Взамен шейх получил для своих интересов «широкое покровительство» Британии, 6500 фунтов наличными и еще 10 000 фунтов кредита. К 1912 году промыслы, нефтепроводы (длинной в почти 200 километров), завод и терминал, пусть и не без технических сложностей, вышли на проектную мощность, и «черное золото» изобильно полилось в цистерны британских танкеров.

Когда осенью 1914 года в воздухе ощутимо запахло войной с турками, британцы перешли к практическим действиям. Активная работа началась и по дипломатической, и по военной линиям. В Уайтхолле не видели причин превращать Месопотамию в еще одну арену военных действий, но считали необходимым обезопасить нефтяную инфраструктуру и «поддержать арабских шейхов».

Подробно об этом театре Первой мировой вы можете https://ozon.ru/t/p5qnMdf одного из авторов канала!

Великая Война

11 мар. 2026 г., 22:26

📷 Photo

Замок Куси (Château de Coucy) во французской Пикардии стал одной из жертв немецкой политики «выжженной земли» во время организованного отступления немецкой армии в феврале-марте 1917 года (операция «Альберих»).

27 марта немецкие саперы с помощью 28 тонн взрывчатки подорвали всего его башни и гигантский донжон (35 метров в диаметре и 55 в высоту), уничтожив выдающийся памятник средневековой архитектуры.

#Франция #Германия

4,530

141

Великая Война

10 мар. 2026 г., 16:35

📷 Photo

Немецкий летчик в жилете и лицевой маске с электрообогревом и высоких меховых унтах. Полеты на больших высотах в открытых кабинах быстро потребовали создания специального оснащения, чтобы предотвратить тяжелые обморожения среди экипажей.

#Германия #FlyingCircus

4,910

Великая Война

10 мар. 2026 г., 16:35

📷 Photo

Кронпринц Вильгельм Прусский с начальником штаба группы армий «Кронпринц» в своем штабе, май 1917 года.

Об участии принца в Первой мировой и его полководческих талантах в самое ближайшее время будет подробный лонгрид!

#Германия

3,850

Великая Война

10 мар. 2026 г., 16:35

Наблюдаем классический случай «цитат Бисмарка»

Некие крупные каналы распространяют цитату Уинстона Черчилля:

«Танк изначально был изобретен для того, чтобы расчищать путь пехоте под пулеметным огнем. Теперь же пехоте придется расчищать путь для танков».

Разумеется, Черчилль ничего подобного не говорил. Более того, как человек имевший непосредственное отношение к созданию первых танков, такую фразу он сказать не мог.

Почему?

Именно Черчилль, будучи Первым лордом Адмиралтейства в начале 1915 года увидел в проектах первых танков и идеях Суинтона большой потенциал, написал об этом письмо премьер-министру Генри Асквиту, а когда армия отвергла идею – самостоятельно организовал Landships Committee в структуре Адмиралтейства.

Благодаря поддержке Черчилля на эксперименты с танками была выделена огромная по тем временам сумма в 70 тыс. фунтов стерлингов, затем появился «Маленький Вилли», потом «Мать», а потом случился сентябрь 1916 года.

Заметим, что всё это крайне известные факты, которые знает любой мало-мальски интересующийся историей танковых войск или историей вообще.

Ближе всего к упомянутой выше цитате вот эта:

The tank was invented to overcome the fire of the machine-guns with which the Germans were maintaining themselves in France, and it saved a lot of lives in the process of eventually clearing the soil of the invader

Танк был изобретен чтобы преодолеть пулеметный огонь, который помогал германцам удерживать свои позиции во Франции, и он спас множество жизней в процессе окончательной очистки [французской] земли от захватчиков.

Эта цитата, как и многие другие цитаты Черчилля и факты из его жизни абсолютно https://winstonchurchill.org/publications/finest-hour/finest-hour-135/churchill-and-the-tank-2-in-for-the-duration/ и легко ищется на сайте, посвященном его жизни и политической деятельности.

Согласитесь, смысл совершенно другой. Именно танки были оружием, преодолевшим пулемётный огонь, уничтожавший британскую пехоту, сохранили жизни и помогли изгнать немцев из Франции.

В общем-то, мы понимаем, что неразборчивость в средствах при «продаже финок» и повышении охвата целевой аудитории стала для многих нормой.

Но, по нашему мнению, подобные вещи должны иметь разумные границы и, так сказать, «порог», ниже которого опускаться просто позорно.

#Великобритания #FearNaught

Showing 27 of 27 posts

No more posts

Рейтинг

Требуется вход

Отзывы пользователей (0)

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!

Великая Война

Великая Война

Рейтинг

Рост участников (Последние 24 дней)

Последние посты

Рейтинг

Отзывы пользователей (0)

Похожие каналы Telegram

DENZELLOFFICIAL

ПРОВИНЦИАРЬ

Дмитрий Гусев.

Калужское РО ВСКС

IPROGNOZ

SEMPER IRATUS

запуск завтра

centrlx

Похожие каналы Telegram

DENZELLOFFICIAL

ПРОВИНЦИАРЬ

Дмитрий Гусев.

Калужское РО ВСКС

IPROGNOZ

SEMPER IRATUS

запуск завтра

centrlx

Отзывы пользователей (0)

Последние посты