«Удручающее впечатление — вспомнил пандемию. Акватория пустая, ездят патрульные катера».
В Заксобрании обсудили судьбу компаний с маломерными судами, и как им работать на фоне ограничений на ночную навигацию.
Губернатор поставил задачу осуществить преобразования на воде, итогового плана нет, заявил глава комитета по транспорту Денис Минкин. В городе намерены навести порядок с точки зрения оборота наличных денег и единообразия безопасной эксплуатации транспорта. Он добавил, что времена сильно поменялись: когда строились мосты, не предполагалось, что на них будут смотреть с воды.
«Есть корабли, с которых можно смотреть и совершенно незачем туда ходить на [маломерном судне] на Большую Неву и мельтешить между крупными кораблями. Времена последние 4 года несколько сложноватые. И не учитывать это в нашей текущей жизни, а уповать только на туризм аналогичный Венеции, Брюгге или Амстердаму не стоит», — заявил Минкин.
Президент ассоциации владельцев пассажирских судов Максим Капитонов заявил, что организация выступила с предложением — сделать проведение ночной разводки как официальное мероприятие в рамках празднования Дня города Санкт-Петербурга. Ассоциация будет выступать организатором. Комитет по культуре принял решение по инициативе, готовится проект плана участия. В КРТИ сообщили, что в Петербурге в аренду передали более 122 спусков к воде, аренду еще около 10 участков реализуют через торги.
«В этом году планируется запуск пилотного проекта — аренда причала на час. Получено согласие комитета имущественных отношений. Ведутся процедуры по обустройству этого причала», — заявил заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Александр Атанов.
Владелица компании с маломерными судами Dolce Vita Виталия Поцелуйко уточнила, что на выходы на развод мостов приходится четверть от общего числа проходов. В Петербурге создаётся ассоциация коммерческих маломерных судов, туда входят больше сотни фирм. За две недели депутат Дмитрий Павлов получил много обращений от судовладельцев: предприниматели жалуются, что целый сегмент малого бизнеса поставлен под угрозу выжигания.
«Мы вчера вышли ради интереса ночью посмотреть на акваторию. Честно говоря, такое удручающее впечатление — вспомнил пандемию. Акватория пустая, ездят патрульные катера, выполняют свою работу», — поделился Павлов.
Изначально планировалось подготовить обращение в Минтранс РФ, чтобы в Петербурге регулировали время выхода маломерных судов. Пока взяли паузу, чтобы дополнительно проработать вопрос.
Из-за блокировок дубль канала в MAX: https://max.ru/ostorozhno_spb
