Сначала нам рассказывают про безопасность и эффективность внеуличных переходов, а потом https://kgainfo.spb.ru/56021/ их на проспекте Обуховской Обороны над трамвайными остановками, где сохраняется нерегулируемая посадка в трамвай и в 100 метрах от планируемого регулируемого перехода.
Обретает всё это смысл, только если считать, что не будет на проспекте ни трамвайных остановок, ни самого трамвая, ни даже двустороннего движения. Мы с Вами, конечно, понимаем, что всё как раз останется на месте, но не исключено, что именно на эту дальнюю перспективу, вполне дополняющую заложенную в генплане
https://t.me/ne_dvizhka вдоль Невы, кто-то сейчас очень старается.
А вообще, обидно за всё это. Ровно такая же глупость больше двадцати лет существует в Москве https://yandex.ru/maps/-/CPabJUpz. https://dtp-stat.ru/?center=55.82466551609316:37.45093645504297&zoom=18&start_date=2015-01-01&end_date=2026-02-20&participant_categories=2&severity=1;3;4. Трамвайные остановки с выходом на дорогу - история изначально неочевидная для водителя, а тут ещё и пешеходный мост, подсказывающий, что можно притопить. В итоге, пока Москва от такой глупости избавляется, кто-то к нам в город эти грабли тащит.
P. S.: Говорят, что строить переход будут за счёт застройщика, но от этого особо не легче. Лучше бы за эти же деньги посадочные платформы построили - от них бы и трамваи, и машины поехали бы и лучше, и безопаснее.
