Россия рассматривает возможность сопровождения судов под российским флагом мобильными огневыми группами через капитанов портов. Об этом сообщил помощник президента РФ Николай Патрушев в комментарии российским СМИ.
Часть первая.
Ормузский пролив годами был связующим звеном мировых логистических цепочек, которые в настоящее время в основном разрушены. Он превращается в зону противоборства, опасную для судоходства. По всей видимости, нынешний конфликт отбросит на годы назад выстроенную систему мировых торгово-экономических отношений. Фактически операция «Эпическая ярость» стала катализатором передела мирового рынка энергоресурсов и слома морской логистики. И никакой «эпичности» в этой «ярости» нет — вместо нее мир наблюдает трагизм с непредсказуемыми гуманитарными и экономическими последствиями. Повреждено нефтегазовое оборудование, нанесен колоссальный экологический ущерб акватории Персидского залива, уничтожается портовая инфраструктура, страдает население, уничтожаются культурные и исторические ценности. От боевых действий повреждены и уничтожены торговые суда самых разных стран. Растут цены на энергоресурсы, тарифы на грузоперевозки крупнейших морских контейнерных линий, стоимость страхования. Сокращается мировой экспорт удобрений, что негативно влияет на агропромышленный комплекс в Азии, Африке и Европе.
Конфликт невыгоден ни одной из сторон. Он не имеет оправдания и объективных причин. И для самих США он разрушителен, ведь американцы своими руками уничтожают свой статус как гаранта безопасности для союзников по всему миру. Вера в способность западных военных баз обеспечить безопасность стран, где они расположены, улетучивается на глазах. Кстати, как и вера в то, что союзнические отношения с Америкой спасут от экономического кризиса. Ограничения поставок энергоресурсов неизбежно приведут к остановке энергоемких производств в Японии, Республике Корея, Австралии и странах Евросоюза.
Да, цены на углеводороды растут, но это не означает, что так будет постоянно. С каждой из стран, затронутых сейчас войной, у России десятилетиями складывались тесные торгово-экономические и научно-технические связи, в том числе в морской сфере. Поэтому мы с большой тревогой следим за разворачивающимися событиями. И, разумеется, мы искренне сожалеем о ничем не оправданных человеческих жертвах, включая представителей высшего руководства Ирана (с некоторыми из них я был знаком лично), скорбим об убитых мирных гражданах этой страны и дружественных нам государств Персидского залива, о погибших моряках из самых разных стран. Всех этих жертв можно было избежать.
Иран — стратегический партнер России, нас связывает многолетняя дружба и плодотворное сотрудничество. Уверен, что конфликт будет урегулирован и иранский народ продолжит развиваться по своей суверенной траектории.
Что касается коридора «Север—Юг», то это отнюдь не только проект России и Ирана. Его реализация отвечает интересам множества других стран Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии, Африки. Являясь кратчайшим путем доставки товаров из европейской части России в Индию, он позволит увеличить товарооборот десятков государств, дать толчок развитию морских портов и судоходных компаний. Полагаю, что у этого проекта есть будущее.
🟪 https://max.ru/makslifeoff | 🚀 | 🥰 https://rutube.ru/channel/23505120/
