Самокаты выгоняют с тротуаров
С 1 июля 2026 года в Казахстане вступают в силу новые правила для электросамокатов и сервисов кикшеринга. Самокаты официально признают полноценным транспортным средством, а для аренды потребуется водительское удостоверение и возраст старше 18 лет.
Кроме того, движение по тротуарам фактически запретят, ездить можно будет только по велодорожкам, обочинам и правому краю дороги.
С одной стороны, как пешеход, я безмерно рад. Но не могу не обратить внимание на формулировку о том, что ездить теперь можно только по велодорожкам, обочинам и краю дороги. Как несложно догадаться, велодорожек в широком смысле у нас просто нет. А значит, самокатчики массово поедут по краю проезжей части.
Только вот дебилов на машинах у нас не меньше, чем дебилов на самокатах. Поэтому трагедий меньше явно не станет. Да, сдерживающим фактором станет обязательное наличие прав, а значит количество самокатчиков сократится. Но вместе с этим адекватные люди, а такие действительно есть, потеряют возможность безопасно передвигаться по городу.
Я уже неоднократно говорил, что самокаты городу нужны, это отличная и более экологичная альтернатива тому же такси и общественному транспорту. Но для самокатов, как и для велосипедов, нужна инфраструктура. Вместо того чтобы развивать её, у нас решили просто убить бизнес аренды.
Хотя можно было пойти по , где движение арендных самокатов ограничили в центре и на узких тротуарах тем, что в приложениях проката там просто невозможно завершить парковку, а скоростные ограничения зашиты программно в сам самокат.
В итоге улицы сами очистились от самокатчиков. При этом сам прокат никуда не исчез — он просто сместился в спальные районы с широкими тротуарами и более безопасной средой. А желающие покататься по центру города сталкиваются с ограничением скорости в 10км/ч и необходимостью выезжать из него, чтобы завершить аренду.
Но у нас, как обычно, проще всё запретить, чем нормально организовать.
