Как использовать морскую воду для тушения лесных пожаров? (часть 2)
С самолётами-амфибиями всё более-менее понятно — они решают проблему забора морской воды с помощью глиссирования. Вертолёты забирают воду с моря водосливными устройствами.
А вот с наземной и водной техникой интереснее. Проходимости автоцистерны может не хватить, даже чтобы просто доехать до берега, а мотопомпы плохо справляются с прибрежной волной: заборный рукав часто «хватает» воздух, да и в целом помпу может просто залить или смыть.
ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
Пожарные катера, моторные лодки. Можно качать воду прямо с них, удерживая судна на якоре или маневрируя при помощи мотора. Плюсы: можем доставлять и использовать очень мощные насосы. Минусы: не в любую погоду и не в любом месте возможно безопасно подойти к берегу.
Обычные мотопомпы с оооочень длинным заборным рукавом. Центробежный насос не может поднять воду выше, чем 7,5 м, но горизонтально расположенный заборный рукав может быть длиннее. Рукав длиной 10 м позволяет забрать воду из моря даже при умеренной волне. Заборная сетка пригружается привязанным камнем, чтобы она не всплывала.
Плавающие мотопомпы. Такие помпы вообще не нуждаются в заборном рукаве — они забирают воду «из-под себя» сразу в насос даже с очень мелких водоёмов, а при волне просто раскачиваются на воде, как лодка. Но при сильной волне помпу может выбросить на берег или перевернуть, что сразу выведет её из строя.
Гидроэлеватор. Это, пожалуй, самый надёжный способ, когда волна сильная и помпу на берегу не поставить. Гидроэлеватор — это эжекторный насос. Он есть на любой «городской» пожарной машине. Чтобы гидроэлеватор начал закачивать воду, в него надо подать воду под давлением из какой-то ёмкости, а затем вернуть от него рукав в эту ёмкость.
Именно это упражнение мы отрабатывали на тренинге
https://t.me/utrishgpz, который прошёл при поддержке
https://t.me/protectedareasembassy
Из автоцистерны, лесопатрульной машины или установленной на берегу мягкой ёмкости (её можно хоть ведрами налить) мы помпой подаём воду в гидроэлеватор Г-600, лежащий в море. Когда вода проходит под давлением через Г-600, в нём создаётся разряжение, подсасывающее дополнительную воду, которая идёт по рукаву обратно в ёмкость. Например, подаём в гидроэлеватор 2000 л/мин, а обратно в ёмкость получаем уже 2200 л/мин. И ёмкость переполнится, что позволяет поставить на нее ещё одну помпу и этими «избытками» уже тушить пожар.
Такая схема позволяет поставить ёмкость в десятках метров от берега и занести сам Г-600 далеко в море на глубину. Кладём сеткой кверху (чтобы не забить её грязью с дна).
Возможна и комбинация из разных помп, ёмкостей и гидроэлеваторов. А уж если смогли поднять воду из моря, то «разогнать» её вверх по крутым склонам можно уже и стоящей на твёрдой дороге пожарной машиной с её мощным насосом.
При этом приходится помнить, что морская вода вызывает коррозию быстрее, чем пресная, и после неё технику надо тщательно промывать и дополнительно обслуживать.
