Официальный канал группы компаний «Восток - тормозные системы». Тормозные системы и компоненты для прицепов, грузовиков и автобусов.
Сайт: https://vbsauto.ru
Телефон технической поддержки: +7 800 550-06-01
#тср #тормозныесистемы
@vbk_rus offers specialized information about 5500601 and httpsvbsautoru for subscribers interested in Предложения Flipkart
Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!
Последние посты
ТСР - Тормозные системы России
24 апр. 2026 г., 06:37
📷 Photo
Дайджест новостей — о главном
⚛По поручению президента на трассе М-12 «Восток» стартовало регулярное движение автономных грузовиков. Колонна высокоавтоматизированных машин, разработанных КАМАЗ, Яндекс и Navio, вышла на маршрут в конце марта. Проект формирует сквозной логистический коридор беспилотных перевозок от Санкт-Петербурга до Казани. Ключевая особенность тягачей КАМАЗа — полная независимость от импортных компонентов: критически важные системы заменены российскими аналогами.
https://www.ixbt.com/live/car/bespilotnye-gruzoviki-kamaz-mayak-2-vyshli-na-m-12-po-komande-prezidenta.html
⚙ В апреле в портовой особой экономической зоне «Ульяновск» запущено производство грузовых шасси под новым брендом Uraman. В ближайшее время техника будет дооснащена самосвальными кузовами и передана структурам НацПроектСтрой для реализации проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Все автокомпоненты сертифицированы, что подтверждает готовность к промышленной эксплуатации.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1293433/
🇷🇺 По оценкам отраслевых экспертов, Россия занимает лидирующие позиции по коммерческому внедрению автономных грузоперевозок. В рамках экспериментального правового режима «Беспилотные логистические коридоры» техника уже эксплуатируется на трассах М-11 и ЦКАД. К 2030 году планируется довести парк до 4 тыс. беспилотных грузовиков. За время тестовой эксплуатации транспорт прошёл более 13 млн км без единого инцидента.
https://www.cnews.ru/news/line/2026-04-08_rossiya_vhodit_v_trojku_mirovyh
ℹ️Заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов сообщил, что свыше 45% компаний отрасли уже используют технологии искусственного интеллекта. Наиболее востребованные направления — обработка неструктурированных данных, машинное зрение, предиктивная аналитика и оптимизация маршрутов. Это подтверждает ускоренную цифровизацию транспортно-логистического сектора.
https://english.news.cn/20260404/7c4c094b637c49ea96f2fda3d0db25cb/c.html
🏭 | 🏭 https://max.ru/id9717121904_biz
412
12
0
ТСР - Тормозные системы России
24 апр. 2026 г., 06:37
📷 Photo
⚙️ Модуль 4741500011 для TEBS-E WABCO - оптимальное решение для систем TEBS-E!
☑️ Ключевые преимущества
• Полная совместимость с оригинальными блоками TEBS-E
• Надежность в эксплуатации
👍 Главное достоинство модуля - возможность мгновенной интеграции без дополнительных настроек и доработок
⚙ Обеспечивает:
• Стабильную работу тормозной системы
• Точное взаимодействие компонентов
🏆 Оптимальное решение для:
• Ремонта существующих систем
• Замены изношенных или неисправных модулей
Этот модуль и другие запчасти ТСР ищите у !
🏭 | 🏭 https://max.ru/id9717121904_biz
317
12
ТСР - Тормозные системы России
24 апр. 2026 г., 06:37
🎥 Video
Проверка на испытательном стенде подсобранного узла блока
📺 Это финальная часть нашего мини-сериала. Очень надеемся, что вам было интересно наблюдать за этим процессом с нами!
Что ещё вы бы хотели увидеть? Пишите в комментарии 👇
🏭 | 🏭 https://max.ru/id9717121904_biz
336
9
ТСР - Тормозные системы России
24 апр. 2026 г., 06:37
📷 Photo
Вопрос-ответ: почему "прыгает ленивец" на полуприцепе со средней загрузкой
💬 Продолжаем рубрику, где наши технические специалисты отвечают на вопросы подписчиков. Сегодня разбираем частую проблему с управлением подъёмной осью, которая возникает при эксплуатации полуприцепов с TEBS.
❓ Вопрос от подписчика:
Клиент эксплуатирует полуприцепы со средней загрузкой от 6 до 12 т, что приводит к проблеме с „прыгающим ленивцем“ при движении. В чём может быть причина и как это исправить?
🔧Отвечает специалист ТСР:
В такой ситуации необходимо в первую очередь проверить предельные значения давления, заданные в параметрах блока TEBS, и правильность их установки. Убедитесь, что разница между значениями на подъём и на опускание исключает ложное срабатывание и корректно учитывает перераспределение нагрузки на осевой агрегат при поднятии оси.
При поднятии оси на частично загруженном транспортном средстве (нагрузка не превышает порог подъёма) давление в пневмоподвеске не должно достигать порога опускания. Если это условие не выполняется, блок TEBS начинает циклически поднимать и опускать ось - отсюда и возникает эффект "прыгающего ленивца".
⚙️ Как проверить в условиях сервиса
1. При наличии тормозного стенда - провести проверку с имитацией нагрузки, последовательно изменяя давление в подвеске и отслеживая моменты срабатывания.
2. Альтернативный способ - выполнить частичную загрузку прицепа, доведя давление в подвеске до значения, соответствующего нижнему пределу на поднятие, и убедиться, что система не переходит в режим опускания.
☑️ Какой вопрос нужно также разобрать? Пишите в комментариях.
🏭 На наших технических тренингах мы подробно разбираем настройку TEBS, работу с подъёмными осями и диагностику систем управления. Присоединяйтесь!
Подробная информация о программе и запись:
📞 8 (800) 550-06-01
📧 [email protected]
🏭 | 🏭 https://max.ru/id9717121904_biz
ТСР - Тормозные системы России
24 апр. 2026 г., 06:37
📷 Photo
Как сократить простои?
❗️Больше половины внеплановых простоев происходят из-за отказа трёх систем: тормозов, сцепного устройства и электрооборудования. И почти всегда эти отказы можно было предотвратить.
Специалисты завода "ТОНАР" отмечают:
80% внеплановых простоев происходят из-за отказа трех систем. На них нужно обращать внимание ежедневно.
Главные рекомендации, чтобы техника не стояла:
➡️ Унификация. Стройте парк вокруг одного производителя осей и ключевых компонентов, так проще держать запчасти на складе.
➡️ Критический минимум ЗИП. Держите под рукой: клапан уровня пола, датчики ABS, тормозные накладки, шкворень.
➡️ Контроль тормозной системы. Влажность в пневматике и износ колодок являются главными причинами простоев на трассе, проверяйте это ежедневно.
➡️ Обкатка. Первые 2-3 тысячи километров необходим "щадящий режим". После 2-5 тысяч пробега нужна обязательная регулировка тормозов с нагрузкой.
✖️ Следование этим правилам позволяет эксплуатировать технику ТОНАР с коэффициентом технической готовности до 98%.
https://tonar.info/?ysclid=mnop44eat6484510688 - российский производитель прицепной техники (полуприцепы, самосвалы, цистерны, контейнеровозы). Собственная сервисная сеть, три склада запчастей, более 100 точек продаж по всей стране.
🏭 | 🏭 https://max.ru/id9717121904_biz
ТСР - Тормозные системы России
24 апр. 2026 г., 06:37
📷 Photo
Мартовский дайджест новостей - о главном
📦 Минтранс предложил снизить утильсбор на импортные полуприцепы для международных перевозок и ввести льготный лизинг на седельные тягачи. Причина - российские перевозчики на международных линиях проигрывают китайским конкурентам: в РФ лизинг под 21–25%, в КНР 3–5% благодаря госсубсидиям.
Известия | https://iz.ru/2062007
📈 Первая неделя марта принесла рост продаж новых грузовиков: +51% к предыдущей неделе, зарегистрировано 1335 единиц. Лидеры — КАМАЗ, «Валдай», Dongfeng. При этом Sitrak и Shacman показали снижение. В сегментах MCV (3,5–16 т) и HCV (свыше 16 т) впервые за долгое время зафиксирована положительная динамика к аналогичному периоду прошлого года (+8% и +9% соответственно).
AutoGoda | https://autogoda.ru/autonews/pervaya-nedelya-vesny-poradovala-rossiyskiy-rynok-rostom-prodazh-
🚕 С 1 марта вступили в силу новые правила допуска автомобилей к работе в такси. В перечень допущенных вошли 26 моделей, среди них — Lada (7 моделей), Haval (3), Sollers (2), «Москвич» (6), электрокроссовер UMO 5 и другие. Критерий - автомобили должны набирать баллы за локализацию производства в России либо быть выпущены в рамках СПИК. Действующий парк изменения не затрагивают.
Автостат | https://www.autostat.ru/news/61908/
Коротко о главном в марте:
➡️ Утильсбор на полуприцепы могут смягчить для международных перевозчиков, но льготный лизинг для тягачей - пока предложение.
➡️ Рынок грузовиков даёт противоречивые сигналы: недельный рост +51%, но спад за два месяца остаётся глубоким.
➡️ Локализация становится не преимуществом, а обязательным условием для работы в регулируемых сегментах теперь и для такси.
🏭 | 🏭 https://max.ru/id9717121904_biz
ТСР - Тормозные системы России
24 апр. 2026 г., 06:37
📷 Photo
Датчик скорости колеса: первый элемент обеспечивающий точность работы ABS
❗️ Точность работы антиблокировочной системы напрямую зависит от качества входного сигнала. Датчик скорости постоянно регистрирует скорость вращения колеса и очень точно определяет начало торможения, передавая информацию в ЭБУ. Ошибка в показаниях ведёт к нестабильной работе модуляции давления, и может привести к увеличению тормозного пути, преждевременному износу шин и потере курсовой устойчивости ТС при торможении.
ℹ️ Конструкция и принцип действия
Индуктивный датчик состоит из постоянного магнита, сердечника и индуктивной катушки. При вращении зубчатого ротора изменяется магнитный поток, на выходе создается переменное напряжение. Частота сигнала пропорциональна угловой скорости колеса.
🔧 Монтаж выполняется с использованием зажимной втулки. При установке датчика следуйте рекомендациям завода изготовителя осевого агрегата или производителя ТС. Радиус изгиба кабеля при монтаже не должен быть менее 150 мм
ℹ️ Технические характеристики
Параметр Значение
Диаметр головки 16 мм
Класс защиты IP 68 / IP 69K (ISO 20653)
Диапазон рабочих температур –40/+80°C
⚡ Степень защиты IP 68 / IP 69K гарантирует работоспособность при длительном погружении в воду и при воздействии струй высокого давления. Датчик сохраняет стабильность характеристик в условиях вибрации и агрессивных сред, характерных для коммерческого транспорта.
⚙️ Изделие предназначено для штатной установки в системы ABS и TEBS. Совместимо с оригинальными зубчатыми роторами и блоками управления ведущих производителей.
📺 Подробнее о принципе действия https://vbsauto.ru/shop/antiblokirovochnaja-tormoznaja-sistema-abs/datchik-skorosti-kolesa/?ysclid=mn6e4b81s136710896.
🏭 | 🏭 https://max.ru/id9717121904_biz
ТСР - Тормозные системы России
24 апр. 2026 г., 06:37
🎥 Video
Сегодня предзавершающий эпизод сборки TEBS
🤖 Сегодня в объективе установка комплекта клапанов исключительно автоматическим инструментом.
Убедитесь лично в качественной работе, лежащей в каждом действии на производстве
🏭 | 🏭 https://max.ru/id9717121904_biz
483
9
ТСР - Тормозные системы России
24 апр. 2026 г., 06:37
📷 Photo
"Три функции стабильно в топе" - мнение технического директора
Мы попросили наших партнёров из https://t.me/mayercargoline поделиться взглядом на то, что сегодня реально востребовано в электронных тормозных системах прицепов.
🤖 Насколько сегодня актуальна телематика для прицепной техники?
Актуальна ровно настолько, насколько она позволяет контролировать состояние TEBS в реальном времени. Без передачи данных с блока управления смысла в ней немного. Поэтому мы смотрим не просто на телематику как на модуль, а на её интеграцию с тормозной системой.
⚙️ Какие функции TEBS ваши клиенты запрашивают чаще всего?
Три функции стабильно в топе: RSS (защита от опрокидывания), Safestart (помощь при трогании на уклоне) и управление подъёмной осью. Это реально работающие сценарии, которые влияют на безопасность, на сохранность груза и на ресурс техники.
Mayer Cargoline - компания по производству и продаже изотермических, рефрижераторных и шторных полуприцепов в России.
🏭 | 🏭 https://max.ru/id9717121904_biz
ТСР - Тормозные системы России
24 апр. 2026 г., 06:37
📷 Photo
Приглашаем принять участие в техническом тренинге, организованном компанией https://t.me/comttru
Где: Челябинск, Троицкий тракт 72В, учебный класс 3 этаж
Когда: с 14 по 16 Апреля 2026 г.
Темы и даты проведения:
14 Апреля
⚙ «Пневматическая тормозная система тягача с ABS и ASR (ATC)»
Теоретическая часть:
1. Вводная часть;
2. Система воздухоподготовки (компоненты и функционирование);
3. Пневматическая тормозная система тягача c ABS (компоненты, устройство и функционирование).
Практическая часть:
1. Использование пневматических стендов;
2. Диагностика блоков.
15-16 Апреля
⚛ «TEBS, электронная тормозная система прицепа»
Теоретическая часть:
1. Компоненты традиционной пневматической тормозной системы прицепа с ABS, функционал, способы настройки и проверки;
2. LSV регулятор тормозных сил, устройство и порядок регулировки;
3. Дисковый тормозной механизм ТСР, особенности конструкции, объем регламентных работ по обслуживанию;
4. Тормозная система TEBS, основные требования;
5. Преимущества TEBS по сравнению с традиционной тормозной системой прицепа;
6. Функционал системы TEBS;
7. Компоненты системы, алгоритмы работы;
8. Пневматическая подвеска, компоненты системы, функционал;
9. Управление подъемной осью через клапан LACV и LACV IC.
Практическая часть
1. Диагностика TEBS;
2. Параметрирование блоков TEBS.
https://mail.yandex.ru/re.jsx?uid=1130000069563722&mid=192528884070089073&c=LIZA&cv=254.5.0&h=a,UyJNBITZRvTLIq0lo1prIA&l=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
ℹ️ По вопросам предстоящих обучений просим обращаться:
Анастасия Лопарёва
E-MAIL: [email protected]
Telegram +7(922)014-30-37
Тел +7(351)247-50-51 доб. 175
http://www.comtt.ru/
🏭 | 🏭 https://max.ru/id9717121904_biz
