С 1 сентября вводят ЭПД — электронные перевозочные документы
Чем дальше, тем интереснее.
С 1 сентября вводится обязательное использование ЭПД — электронных перевозочных документов.
Я раньше слышала об этом поверхностно, а вчера решила разобраться подробнее.
Если коротко: все участники перевозки должны будут работать через систему электронных перевозочных документов.
Разберёмся, кто и что будет делать.
Отправитель груза
Если вы отправляете груз, вы будете формировать ЭТрН — электронную транспортную накладную.
В ней указываются:
— отправитель
— получатель
— перевозчик
— иногда ещё экспедитор.
Перевозчик
Если вы оказываете транспортные услуги, вы — следующее звено в этой цепочке.
Водитель должен будет:
— подтвердить принятие груза на перевозку
— иметь при себе QR-код документа, который могут проверить на дороге.
Получатель груза
После доставки груза получатель должен подписать документы.
Важно: если получатель не подписывает документ, перевозка формально не считается завершённой.
Важно для перевозчиков
Если вы оказываете транспортные услуги, то до 30 апреля необходимо зарегистрироваться в системе ГосЛог — реестр грузоперевозчиков.
После 30 апреля перевозчики, которые не включены в этот реестр, не смогут оказывать транспортные услуги.
По сути, ЭПД — это аналог ЭДО, только для транспортных документов.
Каждый участник перевозки должен:
— подключить систему
— получить свой ID
— обменяться приглашениями с другими участниками цепочки.
Даже если перевозку выполняет частный водитель, он тоже должен быть подключен к системе.
Международные перевозки, насколько я понимаю, пока не попадают под эту систему.
Почему это важно для селлеров
Если вы отправляете товары на склады маркетплейсов, то вы выступаете отправителем груза.
Например:
— вы отправитель
— транспортная компания — экспедитор
— водитель или подрядчик — перевозчик
— склад маркетплейса — получатель.
Соответственно, новая система может коснуться и таких перевозок.
Сколько это стоит
Я вчера общалась с одним из операторов.
У них:
— исходящие документы — примерно от 3500 ₽ в год
— входящие — бесплатные.
Многие операторы ЭДО уже работают с этим:
Контур
СБИС
Астрал
СберКорус
Точка.
Поэтому можно уточнять у своего оператора ЭДО возможность подключения модуля ЭПД.
Штрафы
Пока штрафы в основном предусмотрены для экспедиторов
(ст. 11.14.3 КоАП РФ).
Но, думаю, со временем регулирование будет расширяться.
Я понимаю, что такие новости редко кого радуют.
Но система тестируется уже несколько лет, и многие крупные перевозчики (например Деловые линии и ПЭК) уже работают с такими документами.
Скорее всего, со временем это станет обычной практикой.
Я сама не занимаюсь перевозчиками и транспортными услугами, поэтому если вы понимаете, что эта тема касается вашего бизнеса — лучше заранее изучить информацию.
Она уже есть в открытом доступе.
Если было полезно — поставьте 👍 или 🔥.
Мой контакт:
https://t.me/ChurCons.
И как всегда напоминаю, что канал доступен также в https://max.ru/join/yxM1uPzCVdWxGvbrNht6ZDJJcyehtYR9gBOhRJQlu1Y https://max.ru/join/yxM1uPzCVdWxGvbrNht6ZDJJcyehtYR9gBOhRJQlu1Y
