Пять причин посмотреть старт сезона WEC вместе с нами.
1. Имола. Автодром Энцо и Дино Феррари выпал из календаря F1, однако лучший [по мнению автора статьи] автогоночный чемпионат мира начнёт свой сезон именно на легендарной итальянской трассе, которая несколько сезонов подряд радовала поклонников гонок на выносливость настоящими тактическими триллерами.
2. Ferrari. Тиффози, признайтесь, вы устали? Вы чувствуете боль от каждого просмотра гонок F1? Вы познали настоящее отчаяние? Вы проходили лечение у дорогостоящих специалистов? Тогда добро пожаловать в мир WEC! Ferrari выиграла 3 подряд гонки 24 часа Ле-Мана, безоговорочно самого крутого и интересного автогоночного соревнования в мире. А в прошлом году итальянский концерн первенствовал ещё и во всём сезоне, заняв в итоговом зачёте первые 3 позиции.
3. Разнообразие техники. В F1 наконец-то расширился состав команд, теперь их 11. Неплохо, но в WEC 8 разных автомобильных гигантов представлены только в классе гиперкаров. И все настолько отличаются друг от друга визуально, настолько впечатляют своим футуристичным видом, что даже просто просмотр фотографий приносит эстетическое удовольствие. А ведь есть ещё и класс GT3, в котором представлено огромное число настоящих шедевров автомобилестроения. Настоящий рай для автолюбителей.
4. Состав пилотов. Возможно, вы думаете, что, вот, включите трансляцию или, ещё лучше, придёте на совместый просмотр 6 часов Имолы в бар, а болеть, если вы не феррарист, вам попросту не за кого? Как бы не так! В одном только классе гиперкаров 12 экс-пилотов F1! А ведь есть ещё гонщики, которые были буквально на пороге входа в королевские гонки. Состав пилотов просто впечатляющий и затрагивает разные поколения формульных болельщиков. Выбрать кого-то одного здесь невероятно сложно
5. Борьба. Если в F1 зачастую всё бывало понятно ещё по истечении первых минут 20, то в WEC вы можете не знать победителя даже в конце суточного марафона, не говоря о таких коротких мероприятиях, как шестичасовые гонки. Это тот чемпионат, где борьба в каждом заезде может быть накалена до самого клетчатого флага
