Сегодня, когда мы слышим слово «краш», мы очень редко представляем что-то техническое, инженерное. Верно? 😅
А ведь именно краш-тест помогает проверить, насколько безопасен автомобиль для водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.
📜 Немного истории.
О безопасности автомобилей всерьёз начали думать только в 1930-е годы! Тогда автомобиль был устроен немного иначе: жёсткая рулевая колонка, металлическая передняя панель, выступающие детали. Всё это при аварии становилось источником травм, а не защиты.
Одними из первых на это обратили внимание в компании General Motors. Именно там начали изучать, что происходит с телом человека при столкновении и в 1934 году провели один из первых официальных краш-тестов.
До этого автомобили тоже разбивали, но скорее как материал, чтобы проверить прочность конструкции.
📚 Немного теории.
Краш-тест — это воспроизведение аварии в контролируемых условиях, где каждое движение и нагрузка фиксируются датчиками, а внутри автомобиля находятся манекены, которые измеряют, что именно испытывает человек.
Например, фронтальный удар — это не просто «врезаться в стену», а удар с полным перекрытием, когда разбита вся передняя часть.
Боковой удар — опасный тип удара, потому что зона деформации кузова при нем очень маленькая. Деформироваться в этом случае могут только центральная стойка, двери и пороги.
🚘 И много, много практики.
Именно такие испытания проходят на Дмитровском автополигоне НАМИ — месте, где тестируют автомобили и их отдельные элементы, проводят сертификационные испытания техники, улучшают существующие методы тестирования и разрабатывают новые.
👉 В рамках нашего тура https://travel.engineer-history.ru/catalog/zolotoe-kolco?utm_source=tgmir мы посетим аэродинамическую трубу, лабораторию пассивной безопасности, в которой проводятся краш-тесты, площадку для автономного транспорта, а также другие уникальные испытательные площадки и комплексы дорог НИЦИАМТ НАМИ.
Хотите узнать о том, как проходят современные испытания автомобилей? У вас есть такая возможность. 😉
