Музей Арктики и Антарктики

Public

Просмотреть канал

Не можете присоединиться? @polarmuseum1937

943 Участники

Обновлено: May 10, 2026 at 2:15 PM

Музей Арктики и Антарктики

@polarmuseum1937 is a dedicated channel for Деси (Индия) with regular updates in Деси (Индия)

Рейтинг

Глобальный рейтинг

#456

Рейтинг по языку

#45

Рейтинг по категории

#23

-1

Рост участников (Последние 11 дней)

Всего: 943

Рост за 24ч: +0 0%

Последние посты

Музей Арктики и Антарктики

14 мая 2026 г., 19:55

Значительная часть экспонировавшихся полотен была посвящена арктической тематике. Экспедиции Отто Юльевича Шмидта, героическая эпопея челюскинцев, освоение Северного морского пути — эти сюжеты вдохновляли художников не меньше, чем самих полярников. Ледяные пейзажи и сцены из жизни высоких широт стали лейтмотивом выставки, отражая напряжённый интерес общества к Арктике, характерный для середины 1930-х годов.

Примечательной особенностью экспозиции стало соединение профессионального искусства и творчества самоучек: рядом с работами признанных мастеров были представлены картины художников-любителей — Третьякова, Аншукова и Гусева. Скульптурный раздел формировали произведения А. М. Комелевой и Б. М. Зубакина.

Интерес публики к событию оказался беспрецедентным: только за первый день выставку посетили свыше шестисот человек.

Особого внимания в контексте выставки заслуживает творчество Степана Писахова. Художник тяготел к реалистичности в изображении природы. Он обращался к наиболее ординарным, повседневным картинам, хорошо знакомым жителям Севера: берег моря, лодки у пристани, скалистые очертания Новой Земли, отдельные географические объекты, среди которых выделяется мыс Желания. Однако эти обыденные мотивы Писахов воплощал через призму лирического переживания, переводя их из разряда этнографии в сферу высокого искусства. Его палитра чаще всего светлая, а одним из излюбленных мотивов стало изображение белых ночей на побережье.

Имена участников той выставки неразрывно связаны с историей изучения и художественного осмысления высоких широт. Часть их творческого наследия сегодня хранится в фондах Российского государственного музея Арктики и Антарктики. В собрании музея представлена живопись Степана Писахова — полотна «На берегу Белого моря» (1911), «Самолёт лётчика Я. Нагурского у берегов Новой Земли в 1914 году» (1914), «Полярный Урал», а также графический лист «Чум на берегу моря» (1931). В фондах музея хранятся и уникальные работы Ильи Константиновича Вылки.

Эти произведения представляют не только художественную, но и документальную ценность, фиксируя облик Арктики первой половины XX века и позволяя зрителю увидеть высокие широты глазами их первых художественных летописцев.

#ргмаа

234

Музей Арктики и Антарктики

14 мая 2026 г., 19:55

📷 Photo

Сопровождение судов по трассе Севморпути осуществлял и «Л. Каганович», но уже на Дальнем Востоке. В 1942 году совместно с ледоколом «А. Микоян» он принял участие в ЭОН-18 — экспедиции особого назначения, которая осуществляла переход Северным морским путём конвоя транспортных судов и военных кораблей Тихоокеанского флота из Тихого океана на Север. Именно уничтожение ЭОН-18 было целью немецкой военной операции «Вундерланд», однако этой цели противнику достичь не удалось. В дальнейшем «Л. Каганович» продолжил работу на Дальнем Востоке.

Фото: Ледокол «Лазарь Каганович»

Продолжение⬇️

246

Музей Арктики и Антарктики

14 мая 2026 г., 19:55

📷 Photo

Что касается ледокола «А. Микоян», то помимо участия в ЭОН-18 он также участвовал в обороне Одессы и Севастополя в качестве вспомогательного крейсера и даже совершил кругосветный рейс, вошедший в историю. Проходя через Эгейское море полностью безоружным (иначе Турция не пропустила бы вооружённое судно через принадлежащие ей проливы Босфор и Дарданеллы), ледокол всё же был обнаружен итальянцами и атакован несколькими торпедами, от каждой из которых искусно уклонился. Несмотря на многочисленные повреждения в результате вражеского обстрела, «А. Микояну» удалось скрыться от противника, пересечь всю Атлантику, обогнуть побережье Северной Америки и подойти к бухте Провидения, оставив позади почти 25 000 морских миль.

Фото: Ледокол «Анастас Микоян» ведёт караван транспортных пароходов в торосистом льду Чукотского моря.

Продолжение⬇️

230

Музей Арктики и Антарктики

14 мая 2026 г., 19:55

📷 Photo

Последний из четвёрки, «В. Молотов», до декабря 1941 года занимался проводкой судов до острова Лавенсаари (ныне — Мощный). Затем в результате подрыва на мине ремонтировался вплоть до апреля 1942 года. Вернувшись в строй, «В. Молотов» начал работу в восточном секторе Арктики.

Таким образом, ледоколы проекта 51 «Иосиф Сталин» оказали огромное влияние на военные операции, проходившие на Севере страны в годы Великой Отечественной войны, а также способствовали дальнейшему развитию русского ледокольного флота, богатая история которого представлена в экспозиции Музея Арктики и Антарктики.

Фото: Ледокол «В. Молотов» во льдах.

#ргмаа

259

Музей Арктики и Антарктики

14 мая 2026 г., 19:55

📷 Photo

24 февраля 1936 года в Архангельске открылась Первая краевая выставка картин художников Севера.

Это событие впервые собрало в едином пространстве мастеров, чьи имена сегодня составляют золотой фонд отечественной культуры. Среди участников — живописец и хранитель поморской сказочной традиции Степан Григорьевич Писахов, график Владимир Гаврилович Постников (к тому времени возглавлявший недавно созданный Союз северных художников), скульптор Борис Михайлович Зубакин, мастер холмогорской резной кости Валентин Петрович Гурьев, а также художник, этнограф и общественный деятель, уроженец Новой Земли Илья Константинович Вылка, известный как Тыко Вылка.

На фото — живопись Степана Писахова: полотно «На берегу Белого моря» (1911).

211

Музей Арктики и Антарктики

14 мая 2026 г., 19:55

📷 Photo

С Днём защитника Отечества!

Желаем крепкого здоровья, благополучия и профессиональных успехов. Пусть стойкость, ответственность и преданность делу помогают достигать новых высот и уверенно двигаться вперёд.

#ргмаа

218

Музей Арктики и Антарктики

14 мая 2026 г., 19:55

📷 Photo

23 февраля — день, когда мы чествуем защитников Отечества. В этот день особенно важно вспомнить тех, кто отстаивал интересы страны не только на полях сражений, но и в суровых условиях Арктики. Сегодня мы хотим рассказать о ледоколах проекта 51 «Иосиф Сталин» и их вкладе в обеспечение работы Северного морского пути в годы Великой Отечественной войны.

Северный морской путь — это главная судоходная магистраль России, соединяющая европейскую часть страны с Дальним Востоком. Севморпуть сыграл огромную роль в годы Великой Отечественной войны, осуществляя проводку судов, перевозку грузов и защиту северных границ. В этом контексте особенно примечательна деятельность ледоколов проекта 51 «Иосиф Сталин», активно работавших во льдах Севморпути в 1940-е гг.

Фото: Л/к «И. Сталин» после возвращения из арктического рейса. Великая Отечественная война.
Продолжение⬇️

203

Музей Арктики и Антарктики

14 мая 2026 г., 19:55

Проект 51 «Иосиф Сталин», разработанный под руководством К. И. Боханевича, включал четыре паровых ледокола: «Иосиф Сталин», «Лазарь Каганович», «Вячеслав Молотов» и «Анастас Микоян». Первоначально новые ледоколы предназначались для хозяйственного освоения северных морей, однако в связи с началом войны сыграли ключевую роль в обороне Арктики.

Головной ледокол проекта 51, ставший также первым линейным ледоколом советского производства, «Иосиф Сталин» вступил в ведение Главного управления Северного морского пути под командованием легендарного арктического капитана В. И. Воронина и вышел в свой первый рейс 23 августа 1938 года. Всего за два месяца работы в тяжёлых ледовых условиях «И. Сталин» показал отличные результаты, которые подтвердил в 1940 году во время спасения парохода «Георгий Седов», дрейфовавшего 812 дней в арктических морях.

В 1942 году при распределении зон действий ледоколов «И. Сталин» был направлен на западный участок Севморпути, где проводил караваны судов в северные порты. В январе того же года при бункеровке лесовоза «Правда» ледокол подвергся атаке вражеского бомбардировщика, в результате чего получил серьёзные повреждения и был отправлен в Сиэтл (штат Вашингтон, США) на ремонт. «И. Сталин» вернулся в строй только летом 1943 года, продолжив проводить суда по Белому морю.

211

Музей Арктики и Антарктики

14 мая 2026 г., 19:55

📷 Photo

20 февраля 1989 года началась вторая смена на дрейфующей станции «Северный полюс-30».

Фото 1: База СП-30. Вторая смена, начальник Ипполитов В. С.

Фото 2: Участники экспедиции СП-30 принимают топливо, сброшенное на бумажном парашюте с самолета ИЛ-14.

#ргмаа

256

Музей Арктики и Антарктики

14 мая 2026 г., 19:55

9 октября 1987 года начала работу 30-ая советская научно-исследовательская дрейфующая станция «Северный полюс». Спустя 500 суток непрерывных работ первой смены, в феврале 1989 года, пришло время пересменки полярников. Начальником второй смены был назначен опытный аэролог Валерий Сергеевич Ипполитов, уже успевший отличиться на СП-16 (1968-1972) и СП-19 (1969-1973). Всего на станции работало 33 человека.

В первые месяцы работы второй смены ее сотрудникам не везло: льдину, на которой они разместили станцию, постоянно ломало, а образующиеся трещины, в свою очередь, разрушали взлетно-посадочные полосы. Тогда В. С. Ипполитов вместе с механиками придумал новый способ строительства полос – они срезали верхний слой снежного наста и в эту яму, длиной больше километра, закачивали воду, которой давали несколько дней на замерзание. В результате таким способом было обустроено семь взлетно-посадочных, идеально гладких и ровных, полос, что не могло не радовать летчиков.

Однако в мае 1989 года ситуация резко ухудшилась: из-за активного образования торосов в районе размещения станции оставаться на прежнем месте было крайне опасно, поэтому полярники были вынуждены перебазироваться. После перемещения станции дальнейшая зимовка второй смены СП-30 прошла без неожиданностей и была благополучна завершена 24 апреля 1990 года с приездом третьей смены под руководством В. Т. Соколова.

#ргмаа

309

Showing 10 of 10 posts

No more posts

Рейтинг

Требуется вход

Отзывы пользователей (0)

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!

Музей Арктики и Антарктики

Музей Арктики и Антарктики

Рейтинг

Рост участников (Последние 11 дней)

Последние посты

Рейтинг

Отзывы пользователей (0)

Похожие каналы Telegram

ArtTube Editions

Аквариум - мое хобби🇺🇿

Фонд креативных индустрий Пермского края

Галерея «Виктория»

Hovard Club

Shift

Миша Aizek

FARFORITE

Похожие каналы Telegram

ArtTube Editions

Аквариум - мое хобби🇺🇿

Фонд креативных индустрий Пермского края

Галерея «Виктория»

Hovard Club

Shift

Миша Aizek

FARFORITE

Отзывы пользователей (0)

Последние посты