Мотохром

Public

Просмотреть канал

Не можете присоединиться? @motochrome_llc

2k Участники

Обновлено: May 11, 2026 at 8:14 AM

Мотохром

Канал конструкторско-производственной компании ООО "Мотохром" motochrome.tech statora.ru

@motochrome_llc is a growing community focused on motochrometech and statoraru and related topics

Рейтинг

Глобальный рейтинг

#456

Рейтинг по языку

#45

Рейтинг по категории

#23

-1

Рост участников (Последние 12 дней)

Всего: 2.0K

Рост за 24ч: +0 0%

Последние посты

Мотохром

12 мая 2026 г., 20:48

📷 Photo

День 9 мая - праздник для тех, кто заслужил ту Победу.
Для нас с Вами - это день памяти и гордости о подвиге наших дедов и бабушек. Подвиге упорства, веры и труда, сплочения и испытаний миллионов людей.

Что чувствовали токари, конструкторы и инженеры, работающие на победу в то время? Пытаться почувствовать это - значит отдать долг памяти.
Ниже подборка худ. и док. фильмов, которые помогут это сделать.

Фильм "Главный конструктор"
https://rutube.ru/video/f7fb6a3e85f1838ae7be9ed38b43830c/

Док.фильм об авиаконструктора Ильюшине
https://rutube.ru/video/a3950e455bc9f43cb4000bfde680a684/

Серия док.фильмов "Экономика победы"
https://rutube.ru/video/b0cd5156b49c5f56463ef68d426560da/?playlist=807262

628

Мотохром

12 мая 2026 г., 20:48

📷 Photo

Для верификации предыдущих испытаний моторов "Интер2" провели парные сравнения с одним и тем же винтом (1510) в одном и том же режиме (толкающий) на нашем стенде мотора X4215, рекомендованного для данного винта.

Канал в https://max.ru/join/o4I_yZnN67tjrOeSdC01fqFRNrCjq54nG_RI1ItbeOk

1,150

Мотохром

12 мая 2026 г., 20:48

📷 Photo

Результаты испытания мотора KV250 с винтом российского производства 1510х3 ( https://www.ozon.ru/product/propeller-1510-3-dlya-kvadrokoptera-fpv-15-trehlopastnoy-4-shtuki-2-pary-2431466856/) от УралОмегаПласт.
Контроллер MAD120A.
Испытания проводились как в "толкающем режиме" (когда поток формируемый винтом направлен ОТ мотора (и стенда)), так и в тянущем режиме (когда поток направлен НА мотор и стенд).
Разница в потребляемой мощности и температуре обмотки между тянущей и толкающей схемами обусловлено:
1. Лучший обдув обмотки в толкающем режиме
2. Затенение потока стендом при работе в тянущем режиме

Температура обмотки оценивалась по самой горячей точке в пазу при наблюдении через тепловизор.

Мы в https://max.ru/join/o4I_yZnN67tjrOeSdC01fqFRNrCjq54nG_RI1ItbeOk

38,700

Мотохром

12 мая 2026 г., 20:48

📷 Photo

В честь дня космонавтики скидка на разработку электродвигателей для ЭНА 50% и бесплатное изготовление одного магнитопровода статора для всех ракетнокосмичечких стартапов РФ.

1,570

Мотохром

12 мая 2026 г., 20:48

📷 Photo

Провели исследование изменения индукции образцов магнитов, изготовленных из блоков N45SH на нашем производстве (в Москве) при нагревании до 170° С. Образцы: призмы 10х8х6мм вырезали из блоков, , методом электроэрозионной резки. Намагничивание вдоль толщины 6мм.

Было изготовлено 6 групп по 6 образцов.
Индукция каждого образца измерялась тесламетром по центру магнита со стороны намагничивания в двух комбинациях: щупом "датчик внутрь" и "датчик наружу", без магнитопровода и с магнитопроводом, роль которого выполняла плита из стали 20 толщиной 10мм.

Группа №1 не подвергалась нагреву.
Группы №2-№6 грелись в сушильном шкафу с конвекцией по программе:
1 - нагрев до 90° С за 1 час
2 - выдержка 2 часа, извлечение группы №2 и её замер в нагретом состоянии
3 - нагрев до 110° С за 1 час
4 - выдержка 2 часа, извлечение группы №3 и её замер в нагретом состоянии
5 - нагрев до 130° С за 1 час
6 - выдержка 2 часа, извлечение группы №4 и её замер в нагретом состоянии
7 - нагрев до 150° С за 1 час
8 - выдержка 2 часа, извлечение группы №5 и её замер в нагретом состоянии
9 - нагрев до 170° С за 1 час
10 - выдержка 2 часа, извлечение группы №6 и её замер в нагретом состоянии

В таблицу выше приведены результаты замера индукции (мТ) - среднего значения по 6 образцам как сразу после извлечения из печи, так и после охлаждения до комнатной температуры

Мотохром

12 мая 2026 г., 20:48

📷 Photo

Испытания мотора "Интер2" МХКБ.64Н8 KV150 с винтом 18" шаг 12 в толкающей схеме.

Мы в МАХ: https://max.ru/join/o4I_yZnN67tjrOeSdC01fqFRNrCjq54nG_RI1ItbeOk

2,380

Мотохром

12 мая 2026 г., 20:48

📷 Photo

🚀 Запускаем новую услугу: Инжиниринг по организации производств высокоэффективных электродвигателей, а также их сердечников статоров и роторов
Ключевые элементы услуги:
• Разработка инжиниринга, Предпроектных решений (ППР), Основных технических решений (ОТР), Технологических решений (ТХ), Технико-экономического обоснования (ТЭО) для: технического перевооружения, реконструкции, нового строительства производства электродвигателей
• Оптимизация САРЕХ и ОРЕХ, технологических решений методами value engineering
• Разработка проектной и технической документации, бизнес-планов для программ государственной поддержки инновационной, исследовательской деятельности и организации производств
• Финансово-техническая экспертиза бизнес-планов, инжиниринга, проектной документации
• Аудит производственных площадок
Типовой состав инжиниринга
• Анализ номенклатуры выпускаемой продукции, выбор и обоснование технологий изготовления. Аналитическая записка по сравнению различных технологий для исполнения производственной программы. Многофакторный анализ вариантов реализации
• Пояснительная записка с описанием технологических процессов
• Вариативные планировочные решения (в т.ч.: генплан, планировка цеха с размещением основного и вспомогательного технологического оборудования, разрезы, спецификации)
• Описание технологического процесса
• Принципиальная технологическая схема
• Схема направлений технологических потоков
• Расчет производительности основных технологических переделов
• Ведомость основного технологического оборудования, спецификации и ТЗ
• Ведомость вспомогательного оборудования
• Ведомость оснастки
• Ведомость складского оборудования
• Капитальные затраты и операционные затраты
• Финансово-экономическая модель
• Требования к инженерным сетям
• Сертификация и регуляторные требования
• ОВОС
• ОТиПБ
💡 Зачем это нужно клиенту?
— Стартапам: запустить пилотную линию без ошибок на этапе проектирования
— Заводам: техперевооружение под выпуск высокоэффективных двигателей (КПД > 95%)
— Инвесторам: экспертиза бизнес-планов перед вложением в электромашиностроение
📩 Интересно? направляйте на [email protected] письмо с темой «Инжиниринг» и заполненным опросным листом или задавайте вопросы https://t.me/MatveyevAndrey

Опросный лист: https://disk.yandex.ru/d/CUckm2MiikGO-Q

Мотохром

12 мая 2026 г., 20:48

📷 Photo

Электромоторы МХКБ.64 "Интер2" в модификации Н8 (с толщиной магнитопровода 8мм спроектированы для работы в составе вентиляторной техники и скоростных БПЛА.
Частот вращения до 12.000 об/мин (15.000 в пике)
Крутящий момент до 1,8Нм (до 2,6 в пике)
Запатентованная конструкция
Разработка и производство ООО "Мотохром" (Москва, Россия)
Предполагается производство в двух исполнениях: "Р" (полностью собраны и изготовлены на нашей производственной площадке) и "Л" (изготовленные по лицензии на других предприятиях)
Возможна кастомизация по параметру напряжения (kv) и крепежным размерам
Высокая эффективность за счет оптимальной конструкции и применения шихтованного магнитопровода ротора
Готовы проводить испытания на нашей площадке с интересующими винтами по запросу заказчика
Рекомендуемые винты: двухлопастные 20" и 24" коптерного класса и 16" и 18" самолетного
Будет выпущено еще две модификации: Н12 и Н16 (с толщиной магнитопровода 12 и 16мм, для работы с коптерными винтами до 32")

40,300

Мотохром

12 мая 2026 г., 20:48

📷 Photo

90В х 450А, исследовательский режим, настройка через софт с ноутбука по Bluetooth и русскоговорящая поддержка по Telegram и MAX от разработчиков из Подмосковья. Контроллер бесколлекторных двигателей с такими характеристиками помог решить одну из сложных задач создания электрических машин для пуска крупногабаритных ДВС.
Ребята из https://t.me/sintech_ru создали продукт, который позволяет решать задачи, непосильные тому же VESC, благодаря ряду настроек - например электронному смещению угла опережения датчиков Холла.
Живая команда поддержки - важнее "Баллов". Мы осознали это, когда приобрели дорогой китайский контроллер и столкнулись с тем, что инженерные настройки закрыты паролем, а китайцы не идут на контакт.
На фото представлены некоторые из окон настроек российского контроллера Sintech.

3,650

Мотохром

2 апр. 2026 г., 20:28

📷 Photo

МХКБ.62.1 - стартер-генератор на базе асинхронного двигателя (без применения редкоземельных магнитов) для работы в составе двигателей на органическом топливе с частотой вращения вала до 68 тыс. об/мин.
На фото показана исследовательская сборка опытных образцов асинхронных двигателей нашей разработки и изготовления МХКБ.62.1 и МХКБ.52.3, которые будут испытываться как в стартерном так и в электрогенераторном режиме вместе с контроллерами https://t.me/servosila

2,570

Мотохром

2 апр. 2026 г., 20:28

📷 Photo

#профессиональный_юмор

1,990

Showing 11 of 11 posts

No more posts

Рейтинг

Требуется вход

Отзывы пользователей (0)

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!

Мотохром

Мотохром

Рейтинг

Рост участников (Последние 12 дней)

Последние посты

Рейтинг

Отзывы пользователей (0)

Похожие каналы Telegram

ArtTube Editions

Аквариум - мое хобби🇺🇿

Фонд креативных индустрий Пермского края

Галерея «Виктория»

Hovard Club

Shift

Миша Aizek

FARFORITE

Похожие каналы Telegram

ArtTube Editions

Аквариум - мое хобби🇺🇿

Фонд креативных индустрий Пермского края

Галерея «Виктория»

Hovard Club

Shift

Миша Aizek

FARFORITE

Отзывы пользователей (0)

Последние посты