Убаюкивающий обман машинного проектирования
Рубрика «второй план: архитектура»
Современная архитектура просчитывается до сантиметра, компьютеры идеально делают все расчёты и человеку остаётся только творчество?
Ещё одно опасное заблуждение!
В архитектуре нам нравится, когда здание выглядит легким, воздушным, несмотря на многотонность своей конструкции, и архитекторы ещё с античных времен придумывали для этого всякие ухищрения. 💡
Изящество римского Колизея, взметённые вверх соборы пламенеющей готики и, наконец, стеклянные небоскрёбы XX века — все они нашёптывают нам о некоторой своей нематериальности.
Мы уже немного говорили об , а вчера осмотрели , которая расчётно прогибается под давлением огромной массы воды.
Кстати, шпиль Останкинской башни в Москве, например, может отклоняться от оси на 12 метров без потери прочности.
Другое дело, когда подобные «танцы» или другие казусы случаются непреднамеренно, а такие случаи известны и в совсем недавнем прошлом.
Например London Millennium Footbridge, творение архитектора сэра Номана Фостера (кстати, большого поклонника инженерного гения Владимира Шухова) построенное, как нетрудно догадаться, к началу третьего тысячелетия нашей эры.
Желание сделать что-то необычное, небывалое, вполне объяснимо среди архитекторов — их учат в большей степени как художников, выделяя уникальность личного творческого подхода. Но и инженерная ипостась архитекторов в таком разрезе тоже ищет новизны и авторства.
Вот и здесь пешеходный мост через Темзу был сделан подвесным, но без выделяющихся высоких опор или пилонов, свойственных такой конструкции.
Не хотелось загораживать панораму на Собор Святого Павла, а хотелось сделать образ тонкого клинка, пролетающего впечатляющие 370 метров и надёжно вонзающегося в берега. ✨
Было потрачено 18 миллионов фунтов стерлингов, почти в 9 раз больше первоначального бюджета.
В итоге мост торжественно открыли в присутствии Королевы, через него прошли толпы людей, а через два дня мост был закрыт на реконструкцию, чтобы открыться только через два года.
Что же произошло?
Явление резонанса на мостах, при котором шагающие в ногу легионы способны были вызвать вибрацию, а то и разрушение конструкции, известно очень давно.
Так что подобный риск был учтён, хотя никто не ожидал от прогуливающихся тысяч людей ходьбы в ногу.
Но произошло то сочетание факторов, которое невозможно предугадать: легкая вибрация подвесного моста вызвала инстинктивную обратную связь от людей, они ВСЕ стали подстраивать свои шаги под эту вибрацию, создавая обратную связь.
Причем это было движение не вверх-вниз, а покачивание из стороны в сторону, на которое вообще никто даже и не подумал рассчитывать.
Люди, а тем более строем, не переваливаются при ходьбе, как пингвины! 🐧
Но малозаметное покачивание моста из стороны в сторону вызвало именно такую обратную связь от толпы, посетивших диковинный мост.
Это и вызвало резонанс, усиление вибрации до стадии, когда ходьба по мосту стала небезопасной.
В итоге были установлены амортизаторы и демпферы, исключившие подобный эффект и стоившие ещё несколько миллионов фунтов и два года бездействия моста, не считая насмешек в сторону архитектора и властей.
Нет сомнения, что все инженерные расчеты были проведены как следует и перепроверены, тем более в подобной имиджевой работе.
Но проблема в том, что как люди со всеми их мощнейшими компьютерами до сих пор не научились моделировать погоду больше, чем на несколько дней (и то с оговорками), так и в архитектуре предусмотреть все обстоятельства ПОКА практически невозможно.
Пока не случится инцидент, подобный мосту Тысячелетия. И в дальнейшем он уже будет учитываться во всех вариантах проектирования мостов.
CAUSE IS: Вариантов сочетания многочисленных факторов, которые могут привести к той или иной проблеме, всё ещё такое количество, что учитывать их ВСЕ просто невозможно, а точнее бессмысленно.
Может быть большие лингвистические модели со временем сделают это более вероятным!
А вы знаете подобные архитектурные провалы?
#второй_план_архитектура
