STEP City

Public

Просмотреть канал

Не можете присоединиться? @buro_STEPcity

1.4k Участники

Обновлено: May 26, 2026 at 9:07 AM

STEP City

Разрабатываем проекты в сфере территориального развития и городской мобильности Сайт: step-city.com Написать нам: @burostepcity

Follow @buro_STEPcity to stay updated with the latest burostepcity and stepcitycom trends and news

Рейтинг

Глобальный рейтинг

#32099

-2386

Рейтинг по языку

#24941

-2146

Рейтинг по категории

#177

-18

Рост участников (Последние 24 дней)

Всего: 1.4K

Рост за 24ч: +0 0%

Последние посты

STEP City

16 мая 2026 г., 22:29

📷 Photo

STEP City на WUF

Через неделю в Баку стартует World Urban Forum 2026 — крупнейший международный форум ООН по городскому развитию, организованный программой UN-Habitat. Главная тема в этом году — Housing the world: Safe and resilient cities and communities («Жилье для всех: безопасные и устойчивые города и сообщества»).

В рамках WUF13 команда STEP City проведет собственную панель — Transit-oriented planning for new development, посвященную подходу TOD. Вместе с консультантами, представителями органов власти и девелоперами обсудим механизмы и инструменты для имплементации TOD-подхода в развитие городов.

Мы рады стать частью WUF13 и ценим возможность формировать в том числе и глобальную повестку. Приглашаем всех следить за форумом, а с полной программой можно ознакомиться https://wuf.unhabitat.org/sites/default/files/2026-05/files/wuf13-programme-10-may-2026.pdf.

731

STEP City

16 мая 2026 г., 22:29

📷 Photo

Всем привет!

Сегодня расскажем про проект «Москва — область» — реформу межрегиональных маршрутов московской агломерации.
Интересна эта реформа тем, что строится по довольно нетривиальной модели — через постепенное поглощение одного субъекта другим и передачу маршрутов из области в Москву.

Пересборка архитектуры транспортной системы

Переход пригородных маршрутов под управление «Московского транспорта» является продолжением С запуском МЦД электрички перестали восприниматься только как пригородный транспорт и встроились в городскую логику. Диаметры, по сути, задали новый каркас, под который теперь постепенно перестраивают остальную систему — автобусные маршруты, инфраструктуру и стандарты работы.

Модель интеграции: сверху вниз

Транспортная система Москвы и области всегда существовала как сложная конструкция из разных операторов и договоренностей. Интеграция развивается по довольно жесткому сценарию централизации: координационной работе между городом и областью (как это обычно делают) предпочли пересборку транспортной системы с общим управлением маршрутами Москвой.

За счет этого постепенно исчезают типичные «стыки» для пользователей: разные тарифы, интервалы и стандарты качества.

Что меняется для пассажира: фокус на UX

Главная цель всех этих изменений — создание бесшовной среды, где поездка из области в Москву планируется целиком. На практике это означает:
▫восприятие поездки как единого продукта, а не набора независимых сервисов;
▫повышение доверия к системе за счет единых стандартов частоты, навигации и качества;
▫снижение «стоимости пересадки» — как временной, так и психологической.

Подробнее о реформе можно прочитать https://transport.mos.ru/transport/MoskvaOblast

STEP City

16 мая 2026 г., 22:29

📷 Photo

Дворы и дети

В недавнем https://www.kommersant.ru/doc/8550433?ysclid=mnepmpa7lz790257125&nav_id=chapter10 Максим Ликсутов поднял тему дворов в контексте программы «Мой комфортный двор». По словам заммэра, в 2025 году в московских дворах произошло 612 ДТП, из них 17 — со смертельным исходом. В особой зоне риска дети.

В урбанистике одним из интегральных показателей качества среды является уровень детской самостоятельной мобильности. Он отражает, насколько свободно дети могут передвигаться по району без сопровождения взрослых — в том числе добираться до школы, — и объединяет сразу несколько характеристик: безопасность движения, связность маршрутов, устройство локальных улиц и качество дворового пространства. Это один из способов оценить, насколько среда в целом работает в ежедневных сценариях передвижения.

В российском контексте при этом есть интересный парадокс: микрорайонная застройка сама по себе хорошо подходит для пешего пути (короткие расстояния, школа рядом, дворы без транзитного трафика), но на практике этим преимуществом пользуются редко: дворам часто не доверяют из-за парковки, хаотичного движения и разрывов в пешеходных связях.

Мы в своих https://step-city.com/projects/organizatsiya-shkolnykh-zon-metodicheskie-rekomendatsii-.html разбирали проблему на конкретных типологиях и сценариях. Базовая логика сводится к одному: приоритет пешехода задается физически. Это переходы по фактическим траекториям, приподнятые и зауженные проезды, контрастное покрытие и освещение, организация карманов для высадки, а также работа с видимостью. Все это — рабочие решения, которые можно внедрять уже сейчас.

STEP City

16 мая 2026 г., 22:29

📷 Photo

ул. Сафарли, Баку

Концепция пешеходизации: STEP City

Фото:
http://city4people.az/
https://azertag.az/en/xeber/president_ilham_aliyev_attended_inauguration_of_islam_safarli_street_following_reconstruction-4162479
Видео: Агентство наземного транспорта Азербайджана

760

STEP City

16 мая 2026 г., 22:29

📷 Photo

STEP City выступила на III Ташкентском урбан-форуме

В этом году он был посвящен тому, как города могут превращать среду в ресурс для развития.

На одной из панельных сессий партнер компании Артур Шахбазян рассказал о принципах TOD — транзитно-ориентированного проектирования. Обсуждали, зачем развивать районы вокруг транспортных узлов, как связать транспорт, жилье и сервисы в единую систему и почему близость ключевых функций делает город удобнее для жизни.

Для STEP City участие в форуме было особенно ценным: наша команда участвует в модернизации транспортной системы Ташкента и разработке транспортного мастер-плана города. Благодарим организаторов за приглашение и содержательную дискуссию.

943

STEP City

16 мая 2026 г., 22:29

📷 Photo

Для всех, кто интересуется транспортным моделированием, сообщаем!

Сегодня проходит международная https://ptv-traffic.com/media/news/ugm-2026 «Транспортное планирование и моделирование транспортных потоков». Среди спикеров — специалисты из стран СНГ, Восточной Европы и Центральной Азии. Говорить будут о новых возможностях программного обеспечения для транспортного моделирования и развитии городских транспортных систем.

Познакомиться с программой дня можно по https://cloud.ptv-traffic.com/index.php/s/9MorQsd2Zi4srjP (время по Ташкенту), а мы приглашаем послушать выступление нашей команды с темой «Планирование дорожной сети премиальных событийных объектов на примере Sea Breeze» в 13.00 по Москве.

Переходите в вебинарную комнату по https://pruffme.com/landing/Association/conference-ptv-tpim-2026

2,850

STEP City

16 мая 2026 г., 22:29

🎥 Video

Внутри Садового кольца с начала года — ни одного ДТП с погибшими!

По https://t.me/DtRoad дептранса, это результат системных изменений: снижения скорости (до 30–50 км/ч), качественной работы с дизайном улиц, развития системы фотовидеофиксации и других.

Мы в STEP City https://step-city.com/projects/transportnye-skhemy-ulits-dlya-programmy-blagoustroystva-moskvy.html в разработке и реализации проектов для многих улиц в центре Москвы, и нам важно видеть, как изменения в уличной среде дают измеримый эффект. Речь идет о последовательном движении к принципам Vision Zero: когда безопасность достигается через системную работу с уличным пространством.

Мы убеждены, что снижение риска ДТП — весьма сложный, но управляемый процесс.

995

STEP City

16 мая 2026 г., 22:29

📷 Photo

Вакансия: Главный аналитик-консультант

Компания https://step-city.com/ занимается проектами территориального развития и развития систем городской мобильности.

Мы ищем специалиста с опытом работы в градостроительном, инфраструктурном или стратегическом консалтинге, способного брать ответственность за сложные аналитические блоки проектов.

Что мы ищем в кандидате?

▫️ образование в сфере градостроительства, транспорта, экономики, государственного управления, финансов, менеджмента или социологии;
▫️ опыт работы в консалтинговых проектах для органов власти, опыт руководства аналитическими командами не менее двух лет;
▫️ умение структурировать информацию, делать аналитические выводы и рекомендации, оформлять их в виде логичных презентационных материалов;
▫️ понимание процессов развития городов и территорий, принципов экономического и инвестиционного анализа.

Преимуществами будут:

▫️опыт разработки крупных проектов территориального или инфраструктурного развития;
▫️ опыт подготовки социально-экономических обоснований и оценки эффектов проектов;
▫️ опыт работы с международными исследованиями и аналитикой.

Что мы предлагаем:

▫️ конкурентную заработную плату и полугодовой бонус по итогам выполнения целевых показателей;
▫️ полную занятость;
▫️ гибридный формат работы (возможна удалённая работа 1 день в неделю) в Москве на «Бауманской» или в Алматы;
▫️ широкую географию проектов, в том числе в странах СНГ (возможны командировки продолжительностью до двух месяцев).

Если вы хотите присоединиться к нашей команде, присылайте резюме на почту [email protected]

STEP City

16 мая 2026 г., 22:29

🎥 Video

STEP City ищет стажёра на проект

Что нужно делать:
▫️ выполнять оперативные технические задачи и получать за это деньги

Что нужно уметь:
▫️ работать в AutoCAD и понимать в организации дорожного движения (уровень от начинающего)

Готовы начинать уже сегодня!

Если заинтересовались, пишите в телеграм https://t.me/m_stont

1,080

STEP City

16 мая 2026 г., 22:29

📷 Photo

31 марта в рамках выставки MosBuild пройдет дискуссия «КРТ на практике: как преобразовать городские кварталы в удобные и живые пространства», где выступит Дарья Павлова — директор по развитию и руководитель направления «Девелопмент» STEP City.

Спикеры разберут КРТ от концепции до реализации, обсудят, как вовлекать жителей и по каким критериям понять, что проект действительно получился.

Дискуссия пройдет с 13.00 до 14.30 в Архитектурном лектории (1 павильон, 3 зал). Приходите, будет интересно!

801

STEP City

27 мар. 2026 г., 20:15

📷 Photo

Для девелопера естественно фокусироваться на экономике проекта, темпе реализации, ликвидности.

В то же время специалистам, которые реализуют проект, важно смотреть на территорию шире и дальше, думать не только о продаже отдельных объектов, но и о комплексном устройстве среды: как люди перемещаются, где формируются центры активности, насколько территория будет комфортной через 15–20 лет.

📍По опыту ценности девелопера и урбаниста, как правило, сходятся. Потому что качественная городская структура в долгосрочной перспективе почти всегда усиливает и экономику проекта.

Мы попросили коллег раскрыть эти принципы «в действии» на примере масштабного проекта Sea Breeze, городе-курорте на берегу Каспия, который строился с нуля.

Подробно про один из ключевых принципов этого проекта — транзитно-ориентированное проектирование — у нас есть отдельная статья:

➡ https://stemps.ru/media/morfologiya-mesta-cherez-tod?utm_source=tg&utm_medium=stemps&utm_campaign=media&utm_content=post&utm_term=20.03.2026

📋Если вы хотите освоить полную методологию работы с локацией, у STEMPS есть отдельный флагманский курс на эту тему https://stemps.ru/courses/master-plan-instrument-dlya-razvitiya-territoriy?utm_source=tg&utm_medium=stemps&utm_campaign=master-plan&utm_content=post&utm_term=20.03.2026

STEP City

27 мар. 2026 г., 20:15

📷 Photo

Дорогомиловский мост: что спрятали под ТТК?

Пока на севере Москвы частично монорельс, в другой части города есть не менее интересный артефакт той же эпохи — Дорогомиловский автомобильный мост. Сегодня это часть ТТК, но в его конструкции зашита нереализованная транспортная идея.

В 1990-е https://nashemetro.ru/history/proj6/?ysclid=mmw0vkewei806122264 планы связать Внуково и Шереметьево через «Сити» по скоростной транспортной системе (СТС). Ее https://www.metro.ru/map/2000/3/ как экспресс-ветку под названием «Город — аэропорт», а в отдельных статьях https://docs.cntd.ru/document/8317496?ysclid=mmw0zfs8xo419768664 к проекту «мини-метро», куда https://docs.cntd.ru/document/8317496?ysclid=mmw0zfs8xo419768664 и монорельс. Систему продвигали как более дешевую альтернативу классическому метрополитену.

На практике реализовали только задел для линии: на Дорогомиловском мосту под проезжей частью ТТК сделали нижний ярус под пути. Уже в начале 2000-х приоритет властей сместился к развитию метро и железной дороги: конструкции СТС частично разобрали и законсервировали.

Теперь появились https://t.me/stroi_news что их наконец оборудуют под пешеходную переправу. Там появятся сходы с лифтами, а к «Сити» протянут отдельный мост с уровня эстакады длиной еще 210 м. Примечательно, что идею пешеходной связки здесь мы рассматривали почти восемь лет назад — в проекте интеграции станций МЦК и МЦД.

STEP City

27 мар. 2026 г., 20:15

📷 Photo

«Рижская» без вокзала (и без цветов!)

В прошлом году на фестивале «Открытый город» мы с коллегами воркшоп «Три вокзала» — обсуждали возможные трансформации Комсомольской площади. Сегодня предлагаем посмотреть на другой московский вокзал — Рижский: его здание недавно https://property.rzd.ru/ru/7395/page/14897?id=36173&ysclid=mmnp63eleh60328201 на торги.

В советские годы вокзал обслуживал поезда в города Прибалтики и пригородные электрички. После распада СССР международное направление потеряло пассажиропоток, и уже в начале 2000-х https://www.kp.ru/daily/22634.5/12182/ планы сноса и редевелопмента. Идею не реализовали, но транспортная функция продолжала сокращаться: поезд в Ригу то запускали, то отменяли, сохранялись отдельные маршруты в Псков и Великие Луки. После реконструкции 2024 года дальние поезда сюда так и не вернулись — сегодня платформы рядом обслуживают лишь 13 пар пригородных электричек в сутки.

При этом сама «Рижская» превращается в крупный транспортный узел. В будущий ТПУ https://t.me/NeSobyanin станции МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4 и остановка ВСМ. Параллельно трансформируются соседние территории: на месте Рижского грузового двора https://www.interfax-russia.ru/moscow/news/svyshe-700-tys-kv-m-zhiloy-i-nezhiloy-nedvizhimosti-postroyat-vblizi-rizhskogo-vokzala-v-moskve?ysclid=mmnpb06xbe614767419 строительство более 700 тыс. кв. м недвижимости, включая https://t.me/stroi_news и https://t.me/propertyinsider а на территории Рижского рынка https://t.me/propertyinsider появление двух небоскребов-«парусов».

«Рижская» проходит через привычную для крупных городов трансформацию: транспортный узел усиливается, а исторический вокзал, утративший роль, превращается в объект редевелопмента. На торгах, назначенных на 15 апреля, его предлагают под офис или штаб-квартиру, но какой в итоге будет функция — узнаем скоро.

STEP City

27 мар. 2026 г., 20:15

📷 Photo

В «Крокус Экспо» сейчас проходит 32-я Международная выставка туризма и индустрии гостеприимства MITT. Завтра с 11.00 до 13.00 там https://mitt.ru/ru/business-programme/sessions_2026/School-day3/DAY3-Trend/ экспертная архитектурная сессия «Мастер-планирование и идентичность регионов», где выступит Екатерина Вариончик, руководитель бизнес-юнита «Мастер-планирование» STEP City.

Вместе с другими спикерами обсудим, как мастер-планы помогают формировать идентичность и усиливать привлекательность регионов и как планировать среду так, чтобы она была удобна и для жителей, и для туристов.

Сессия будет идти в зале D павильона №1. https://mitt.ru/ru/visit/visitor-registration/ по промокоду SPEAKER бесплатная. Приходите!

723

STEP City

25 мар. 2026 г., 15:43

🎥 Video

Всем привет!

Этим постом мы хотели бы поблагодарить всех, кто давно с нами, а для новых подписчиков напомнить, чем сегодня занимается STEP City.

Про нас

STEP — проектно-аналитическая компания в сфере территориального развития и транспортных решений, созданная в 2017 году в Москве. Первые проекты команды — транспортные схемы для программы комплексного благоустройства Москвы «Моя улица», получившей престижные международные премии и ставшей поворотной точкой в трансформации Москвы.

Чем мы занимаемся сейчас

Сегодня компания STEP City — это многопрофильная команда, работающая на стыке урбанистики, транспорта и технологий. Основные направления нашей работы:

▶ программирование городского пространства для развития через мастер-планы и проекты благоустройства;

▶ разработка и защита лучших транспортных решений для города;

▶ внедрение городских технологий в сфере управления мобильностью.

Про наших клиентов

Среди наших клиентов — https://step-city.com/projects/sistema-upravleniya-parkovochnym-prostranstvom-sbersiti-rublevo-arkhangelskoe.html ПИК, «Эталон» и другие крупные девелоперы. К нашему опыту прислушиваются администрации и других городов.

Спасибо, что остаетесь с нами! Если вы развиваете территории и города — мы рады сотрудничеству ✌️

STEP City

18 мар. 2026 г., 13:40

📷 Photo

Как выглядит ваш идеальный город?

Наверняка там всё рядом: магазины, парк, любимая кофейня. И можно быстро добраться на работу пешком или на велосипеде.

Так работает Transit-Oriented Development или TOD, принцип транзитно-ориентированного проектирования (фух, мы смогли это выговорить). Именно он определяет, будет ли район удобным для жизни или примет судьбу безжизненного спальника.

Екатерина Вариончик и Алексей Марчук из объясняют, как принцип TOD развивался в разных странах и почему он работает лучше привычной застройки.

➡ https://stemps.ru/media/morfologiya-mesta-cherez-tod?utm_source=tg&utm_medium=stemps&utm_campaign=media&utm_content=post&utm_term=05.03.2026

⚡На курсе https://stemps.ru/courses/master-plan-instrument-dlya-razvitiya-territoriy?utm_source=tg&utm_medium=stemps&utm_campaign=master-plan&utm_content=post&utm_term=05.03.2026 эксперты STEMPS научат вас разрабатывать проектные решения, которые сделают жизнь людей проще.

Успейте присоединиться к курсу по лучшей цене до 17 марта.

774

STEP City

18 мар. 2026 г., 13:40

У коллег из https://t.me/stemps_edu вышел материал про развитие районов вокруг общественного транспорта по принципам TOD. В статье эксперты STEP City Екатерина Вариончик и Алексей Марчук рассказывают, как этот подход появился и как его применяют в разных странах.

Почитать можно тут 👇

627

STEP City

18 мар. 2026 г., 13:40

📷 Photo

Беспилотный транспорт в городе

Уже в этом году в центре Москвы https://www.kommersant.ru/doc/8209994?ysclid=mlf91hdcp0925444696 запустить беспилотное такси. Как городам подготовиться к трансформациям с развитием автономного транспорта? Это обсуждали на защите выпускных работ программы http://архитекторы.рф/, состоявшейся на прошлой неделе.

Группа 4 работала с темой «Беспилотный транспорт: как технологии могут изменить городскую среду?». Приглашенным экспертом на защите выступил Алексей Марчук — директор по продукту STEP и выпускник программы http://архитекторы.рф/ 2023 года.

Участники рассматривали траектории развития городов до 2055 года, включая сценарии будущего, где весь транспорт функционирует в автономном режиме, а также обсуждали, как беспилотный транспорт повлияет на подходы к проектированию городских пространств и какие условия необходимы для внедрения технологии в российских городах. Поздравляем выпускников с завершением программы!

1,340

STEP City

18 мар. 2026 г., 13:40

📷 Photo

Как связать районы живописно?

В Москве https://t.me/mos_sobyanin о строительстве велопешеходного моста между Щукино и Строгино — от Живописной улицы к Щукинскому полуострову.

Сегодня пешеходный и велосипедный потоки здесь проходят по автомобильному мосту с узким тротуаром. Новый мост не только даст альтернативу, но и замкнет разрыв в сети — напрямую соединит велодорожку вдоль Строгинского затона с постоянной велополосой на улице Академика Бочвара.

Пример с мостом Дружбы через Черное озеро, о котором мы недавно писали, что ключевое в таких проектах — грамотное разделение потоков. Одна лишь разметка не делает инфраструктуру работающей.

Конечно, здесь можно вспомнить пример Копенгагена, где велопешеходные мосты https://t.me/gre4ark с физическим разделением. Но в мире таких примеров пока крайне мало.

Какие вы знаете удачные проекты велопешеходных мостов? Предлагаем обсудить в комментариях 👇🏻

STEP City

16 мар. 2026 г., 12:39

📷 Photo

МЦД выходит в регионы

О том, что МЦД планируют «продлить» из Москвы в Тверь, Тулу и другие города, объявили еще в 2023 году. Первый практический шаг был сделан в январе: https://t.me/central_ppk обкатка первого поезда «Иволга» на калужском направлении.

Проект развития Центрального транспортного узла — это не «расширение метро», а попытка собрать железнодорожное сообщение между Москвой и соседними регионами в одну работающую модель. По https://t.me/DtRoad дептранса, на направления ЦТУ приходится около 75% всех пригородных перевозок в России. Цель — сформировать предсказуемую систему с понятным расписанием, интервалами 30–60 минут, новыми поездами и едиными стандартами сервиса.

В мировой практике такой подход давно является нормой: берлинский S-Bahn и парижский RER работают по схожей логике. Для Москвы развитие ЦТУ естественно укладывается в сценарий растущей ежедневной мобильности в рамках расширяющейся агломерации. В эту же рамку вписывается и — как следующий уровень, дополняющий ЦТУ и расширяющий транспортную доступность между городами.

STEP City

16 мар. 2026 г., 12:39

📷 Photo

Ле Корбюзье и другие «дома на ножках»

Идея дома на ножках не нова: еще Ле Корбюзье поднял жилые объемы на колонны и понес эту идею в массы. В Москве первым таким примером стал дом Наркомфина. В позднем СССР появились панельные дома на пилонах, самые известные — на Беговой и возле ВДНХ.

Пространство под зданиями изначально не предназначалось для парковки. Но со временем там стихийно начали появляться автомобили: «легкость» ушла. Характерный пример — https://vladimirtan.livejournal.com/288554.html на «Смоленской».

Жилой комплекс «Бадаевский» на набережной Тараса Шевченко не только сделал концепцию «дома на ножках» снова актуальной, но и вывел ее на новый уровень. Автомобильная инфраструктура и технические помещения здесь заранее вынесены в подземную часть — на трехуровневый паркинг. Это позволяет сохранить пешеходное пространство и избежать скопления машин.

Команда STEP City работала в этом проекте над подземным паркингом, оптимизируя пространство и улучшая UX. Перенос неконструктивных стен увеличил количество машиномест, а наработки в навигации сделали пространство интуитивно понятнее.

Все чаще паркинг рассматривают как нечто большее, чем просто стоянка для автомобилей. Это по сути элемент входной группы, через которую у пользователя начинается взаимодействие с пространством дома. Мы уверены, что и этот опыт должен быть продуманным, понятным и удобным.

Showing 21 of 21 posts

No more posts

Рейтинг

Требуется вход

Отзывы пользователей (0)

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто поделится своим опытом!

STEP City

STEP City

Рейтинг

Рост участников (Последние 24 дней)

Последние посты

Рейтинг

Отзывы пользователей (0)

Похожие каналы Telegram

Albinasummer

PM работа. Проектные менеджеры

Русский Модный Код

Литературный коД

Компьютерная математика Weekly

AI Projects

ReLab Family

Книги по программированию

Похожие каналы Telegram

Albinasummer

PM работа. Проектные менеджеры

Русский Модный Код

Литературный коД

Компьютерная математика Weekly

AI Projects

ReLab Family

Книги по программированию

Отзывы пользователей (0)

Последние посты