Российский автопром пока не укрепляется
Динамика выпуска автомобилей не радует - он проседает. До его перезагрузки далековато как от Земли до Луны.
Зимний сон, переходящий в весенний
Судя по информации Федеральной службы государственной статистики, зима в отечественном автомобилестроении в самом разгаре. Во всяком случае, в январе 2026 года производство легковых машин относительно аналогичного месяца 2025 года обвалилось на 13,2% до 47,2 тыс. штук, грузовых - на 35,9% до 5,7 тыс. штук.
Такой сильный спад обусловлен сочетанием действия нескольких факторов и среди них нельзя не упомянуть высокую ключевую ставку, устанавливаемую Банком Росси и непосредственно влияющую на процентные ставки по кредитам государственных и частных банков, сокращение числа моделей, подпадающих под действием государственной программы льготного автокредитования, импорт автомобилей из Китая, Японии и, как ни странно, из Кыргызстана и Беларуси (они выступают транзитными странами).
Свою весомую лепту внесло увеличение налога на добавленную стоимость с 20% до 22% и введение новой схемы взимания утилизационного сбора - в их преддверии население активно покупало машины, теперь же ажиотаж утих и ушел в спячку, которая продлится и весной.
Каучуки против
Выпуск каучуков в январе 2026 года, напротив, вырос на 3,8% до 135 тыс. тонн, хотя объем изготовления резиновых шин, покрышек и камер уменьшился на 18,7% до 2,3 млн штук.
Подобное противоречие можно объяснить расширением экспорта каучуков за пределы России, вероятно, в Китай, Турцию и подальше – в Бразилию. Доводом в пользу этой версии служит модернизация установки синтеза версатата неодима на «Нижнекамскнефтехиме» (входит в состав «Сибура»), позволившая довести ее мощность до 485 тонн в год.
Данного объема вполне хватит для годового производства 250 тыс. тонн полибутадиенового каучука (его делают на «Нижнекамскнефтехиме» и «Воронежсинтезкаучуке»), в котором версатат неодима применяется в качестве катализатора. Полибутадиеновый каучук как раз и нужен для шин легковых и грузовых машин, а также для изоляции кабелей и проводов, рулонных покрытий для кровли домов.
В 2026 году с каучуками в России все будет неплохо – их выпуск способен подняться на 5% до 1,5 млн тонн, чего не скажешь про автомобили – производство легковых машин может опуститься на 10% до 600-605 штук, грузовых – на 15% до 110-115 тыс. штук.
P. S.: канал теперь работает и в https://max.ru/join/LU0PmuudgcnLlVe2Okrayops99jqo_oLoJ6t0Kz_zBk
