🖋 Система СПОТ, ЕТД и графа 44: чек‑лист перед подачей ДТ
СПОТ (Система подтверждения ожидания товаров) станет для импорта из ЕАЭС фильтром: без подтверждённого ожидания поставки и обеспечительного платежа в размере всех пошлин и НДС система будет подсвечивать вашу ДТ как рискованную.
⚡️Cроки: с 1 апреля 2026 года начнётся тестовый, а с 1 июля 2026 года – уже полноценный переход к новой модели контроля импорта товаров из государств — членов ЕАЭС.
ФТС и ФНС в режиме реального времени будут сравнивать сведения из декларации, СПОТ, ЕТД (единых транспортных документов) и электронных перевозочных документов — малейшее несоответствие повышает вероятность досмотра и блокировки товара.
⚡️Что важно понимать:
Графа 44 ДТ — основа для автоматизированной сверки: по ней СПОТ и контроль НДС видят, есть ли реальная сделка, реальная перевозка и право на вычет.
➡️ Чек‑лист перед отправкой ДТ
1️⃣ СПОТ и обеспечительный платёж
— Оформлено ли предварительное уведомление в СПОТ на ввоз из ЕАЭС и указан ли обеспечительный платёж (сумма всех пошлин и НДС)?
— Совпадают ли данные СПОТ (отправитель, получатель, номенклатура, стоимость) с тем, что вы заявляете в ДТ и первичке?
2️⃣ Графа 44: полный и корректный перечень документов
— Указаны ли в графе 44 все документы, которые реально подтверждают сделку: контракт, инвойс, спецификация, упаковочный лист, транспортные документы, СПОТ‑уведомление, ЕТД?
— Нет ли «лишних» документов, которые не соответствуют текущей поставке (старые версии договора, старые инвойсы, неверные номера)?
3️⃣ Вес и количество
— Совпадают ли вес брутто/нетто и количество мест во всех ключевых документах: инвойс, упаковочный лист, транспортный документ, ДТ?
— Понимаете, где допустимы технологические расхождения (тара, паллеты) и как они объясняются документально, а где это уже повод для досмотра?
4️⃣ ЕТД и электронные перевозочные документы
— Указаны ли реквизиты единого транспортного документа (ЕТД) и/или электронных транспортных накладных, если перевозка идёт в мультимодальном формате?
— Переданы ли эти документы через ГИС ЭПД и совпадают ли в них отправитель/получатель, маршрут, номенклатура и масса с данными ДТ?
5️⃣ Код ТН ВЭД по новым справочникам
— Проверен ли код ТН ВЭД по актуальному справочнику (с учётом изменений 2026 года, переименований и переноса товарных позиций)?
— Проанализированы ли риски переклассификации (другой раздел/глава, более высокая ставка пошлины) и есть ли техническое/коммерческое обоснование выбранного кода?
6️⃣ Цена и условия сделки
— Совпадает ли таможенная стоимость в ДТ с ценой по контракту/инвойсу с учётом всех надбавок, скидок, логистики и страхования, которые должны быть включены по методу определения стоимости?
— Нет ли в документах расхождений по валюте, инкотермс, срокам оплаты, которые могут породить вопросы к реальности сделки?
🔥 Игнорирование этих пунктов — прямой путь в «красный коридор»: досмотр, запрос пояснений, заморозка товара на СВХ, дополнительные расходы за хранение и простой транспорта, доначисление пошлин и НДС, штрафы и в худшем случае — конфискация.
Для бизнеса это значит потерю маржи по поставке и срыв цепочки поставок, а для бухгалтера ВЭД — дополнительные часы работы под давление контролёров.
#разбираем_бухгалтер_рф
#ВЭД #Таможня #ЕАЭС #СПОТ #Логистика #44ДТ
