11 часовых поясов — одна система: создание единой транспортной сети от вечной мерзлоты до субтропиков как стратегический потенциал российской экономики
🎙Алексей Зайцев - Генеральный директор МАРИНЕРУС поделился экспертным мнением о том, какой подход поможет в создании надёжных транспортных коридоров в условиях международной обстановки сильнейшей турбулентности и хаотичных политических изменений.
Любая активность российской стороны за периметром наших государственных возможностей, пресекается и наши оппоненты умудряются, сработав на опережение, рушить тонкие транспортные, логистические, коммерческие и, просто, дружественные связи. Негативная, а порой и явно, вражеская деятельность, направленная в адрес нашей страны, распространяется и внутри наших границ, что уж говорить о зыбких транспортных коридорах за её пределами.
Однако, восьмая часть суши, расположенная на 11-часовых поясах от востока на запад и от вечной мерзлоты с севера до субтропиков на юге, всегда сможет найти правильные пути для логистических потоков, при их наличии. Это, если мы будем регулярно и методично создавать внутренние транспортные артерии и хабы, - отметил эксперт.
А.И. Зайцев подчёркивает, что развитие внутрироссийских, федеральных транспортных коридоров всегда была есть и будет самой актуальной задачей и для страны в целом, а для транспортной отрасли, особенно (это корреспондируется с посланием Президента РФ).
Поэтому, сейчас, когда сложившиеся обстоятельства постоянно меняют карту происходящих событий, наша задача сконцентрироваться на создании прочных логистических связей внутри российских территорий и сделать это для всех видов транспорта: морского, речного, автомобильного, железнодорожного, авиационного и трубопроводного! А внутри страны - развить мультимодальные связи и транспортные узлы по всем точкам пересечения этих видов транспорта, обеспечить параллельность их направлений, дублирование и взаимозаменяемость.
По словам эксперта грамотное управление этими связями позволит обеспечить развитие северных агломераций, реализовывать вопросы продовольственной безопасности. Наконец, сделать северный морской путь полезным для простых граждан страны (особенно, в отдаленных регионах), а не только для интересов крупных государственных корпораций.
Создание логистических возможностей за счет широкой сети транспортно-нейронных связей и умения ими оперировать - залог не только оперативного перенаправления транспортных потоков, но и создание внутреннего стратегического потенциала всех отраслей экономики и государственной безопасности.
Только тогда Россия обеспечит себя гарантированными грузо- и пассажиропотоками и сохранит свою готовность быть частью международных транспортных взаимоотношений, несмотря ни на какие катаклизмы любого уровня.
По словам главы МАРИНЕРУС создание широких транспортных возможностей – это и есть потенциал для формирования и развития грузовой базы. Десятки крупных рек обеспечивают меридиональные связи северного морского пути и трансарктического транспортного коридора с южными регионами нашей страны. Сегодняшнее развитие сети внутренних водных путей, военная поддержка морских судоходных линий, увеличение количества магистральных широтных автомобильных дорог, т.е. - концентрация на внутрироссийских задачах, в дальнейшем, при любых ситуациях и будет наш козырь международного уровня в любых транспортных коридорах («Север-Юг», «Запад-Восток» и остальных сторон света).
Алексей Зайцев выступит модератором https://forumcaspian.ru/ который пройдет 15-16 апреля.
Чтобы пообщаться с ним и с другими экспертами лично, оставляйте заявку https://forumcaspian.ru/ форума.
Контакты для связи:
📞 +7(958)1977503, ✉️
[email protected].
📱
https://t.me/Afanasy_Nikitin 📱
![Бати читают новости [БЧН] Profile](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fcdn.tgdio.com%2Fchannels%2F2025%2F10%2Fbatyachitaet.webp&w=256&q=75)